Sgp55.ru

Автомобильный Журнал
17 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Замена топливного фильтра

Замена топливного фильтра

Замена фильтра тонкой очистки топлива регламентирована — через каждые 20 000 км пробега. Однако его состояние зависит от качества бензина: чем грязнее бензин, тем быстрее засоряется фильтр. Рывки при движении автомобиля сначала на высоких, а затем и на пониженных скоростях с большой вероятностью свидетельствуют о засорении фильтра.

Вам потребуются: ключи «на 10», «на 17», «на 19».

1. Если двигатель только что был остановлен, снизьте давление в системе питания (см. «Снижение давления в системе питания»).

2. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

3. Удерживая штуцера топливного фильтра, вторым ключом отверните гайки крепления наконечников топливных трубок.

4. Ослабьте стяжной болт хомута крепления топливного фильтра к кронштейну.

5. Отсоедините от фильтра топливные трубки.

Топливные трубки в соединении с топливным фильтром уплотнены резиновыми кольцами. Проверьте кольца на наличие порезов, потертостей. Замените поврежденные или затвердевшие кольца.

6. Извлеките фильтр из хомута.

7. Установите топливный фильтр в порядке, обратном снятию, таким образом, чтобы стрелка на его корпусе соответствовала направлению подачи топлива.

После установки топливного фильтра обязательно проверьте на работающем двигателе отсутствие утечек бензина в соединениях топливного фильтра с топливоподводящими трубками, при необходимости подтяните гайки крепления топливных трубок к корпусу фильтра. Если утечки из соединений не будут устранены, замените уплотнительные резиновые кольца наконечников топливных трубок.

Замена топливного фильтра уаз патриот

К топливному насосу высокого давления 11 топливо поступает из правого бака 7 через фильтр тонкой очистки 10.

1 -пробка топливного бака;
2,3,20,23-шланги паровоздушные;
4, 8, 9 -шланги подачи топлива;
5, 17, 12 -шланги слива топлива;
6 -струйный насос;
7 -бак топливный правый;
10 -фильтр тонкой очистки топлива;
11 -топливный насос высокого давления (ТНВД);
13 -трубка подачи топлива;
14 -трубка слива топлива;
15 -клапан топливного бака;
16, 19 -трубки пароотводящии;
18 -трубка от левого бака к струйному насосу;
21 -бак топливный левый;
22 -труба наливная левого бака;
24 -шланг от левого бака к струйному насосу;
25 -труба наливная правого бака

Фильтр тонкой очистки топлива с ручным подкачивающим насосом и датчиком наличия воды в топливе (ВОSСН, А 450 085 725) (см. рис. 2).
Устройство подогрева топлива включается при включении зажигания, если температура топлива ниже 4°С.
Управление подогревом осуществляется автоматически с помощью датчика температуры топлива.

Через каждые 5000 км пробега удаляйте отстой из фильтра (отверните пробку 5, слейте отстой до появления струи чистого топлива и заверните пробку).
Через 15000 км пробега заменяйте фильтрующий элемент.

Перед заменой очистите наружную поверхность фильтра от грязи. При замене фильтрующего элемента не допускайте попадания грязи во внутреннюю полость фильтра.

Для замены фильтрующего элемента фильтра тонкой очистки топлива выполнить следующее:

  1. Отвернуть корпус с фильтрующим элементом 4 (см. рис. 2).
  2. Смазать прокладку 3 на корпусе нового фильтрующего элемента чистым дизельным топливом.
  3. Завернуть новый корпус с фильтрующим элементом до соприкосновения прокладки 3 с подогревателем 2. Затяжку сменного фильтрующего элемента производить с Мкр 20-25 Н-м.

Рис. 2. Фильтр тонкой очистки топлива с подкачивающим насосом: 1 -ручной подкачивающий насос; 2 -подогреватель; 3 -прокладка; 4 -сменный фильтрующий элемент; 5 -пробка слива отстоя; 6 -датчик температуры топлива; 7 -пробка выпуска воздуха; 8 -штуцер подвода топлива; 9 -штуцер отвода топлива

Читать еще:  Как снять печку на ваз 21099

Выпуск воздуха из системы подачи топлива. Выпускать воздух из системы необходимо:

  • при первом пуске двигателя;
  • после долгого простоя двигателя;
  • при демонтаже трубопроводов, фильтров или насосов;
  • после замены фильтрующего элемента топливного фильтра;
  • после полной выработки топлива из системы.

Длявыпуска воздуха и заполнения системы топливом необходимо провести следующие работы:

  1. Убедиться в том, что пробки заливных горловин топливных баков 1 (рис. 1) затянуты надежно. Пробки горловин наливных труб топливных баков глухие и обеспечивают герметичное уплотнение;
  2. Ослабить пробку 7 (рис. 2) выпуска воздуха на фильтре тонкой очистки топлива (ФТОТ). При помощи ручного подкачивающего насоса 1 на ФТОТ произвести заполнение магистрали до исчезновения пузырьков воздуха в топливе, выходящем из-под пробки для выпуска воздуха;
  3. Затянуть пробку выпуска воздуха 7;
  4. Запустить двигатель стартером до появления устойчивой работы двигателя;
  5. Если двигатель не запустился вследствие незаполненности трубок высокого давления, необходимо:
    • ослабить гайки крепления трубок на форсунках;
    • заполнить трубки топливом путем проворачивания коленчатого вала стартером. Время непрерывной работы стартера не более 15 секунд. Во время прокрутки двигателя стартером необходимо обеспечить полную подачу топлива путем нажатия на педаль подачи топлива (педаль акселератора) до упора;
    • при появлении топлива из-под гаек трубок высокого давления выключить стартер;
    • затянуть гайки с Мкр 21,6-24,5 Н • м (2,2-2,5 кгс • м).;
    • запустить двигатель.

Заказать книгу по ремонту и эксплуатации

Замена топливного фильтра УАЗ Патриот

Замена фильтра тонкой очистки топлива регламентирована — через каждые 20000 км пробега. Его состояние зависит от качества бензина: чем грязнее бензин, тем быстрее засоряется фильтр.

Рывки при движении автомобиля сначала на высоких, а затем и на пониженных скоростях с большой вероятностью свидетельствуют о засорении фильтра.

Перед тем как сменить фильтр, нужно посмотреть его модификацию.

В связи с изменениями и доработками на заводе устанавливают фильтра с различным видом входных и выходных штуцеров.

Рассмотрим замену фильтра со штуцерами под гаечные ключи.

Вам потребуются: ключи «на 10», «на 17», «на 19».

Если двигатель только что был остановлен, снизьте давление в системе питания.

Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

Удерживая штуцера топливного фильтра, вторым ключом отверните гайки крепления наконечников топливных трубок.

Отсоедините от фильтра топливные трубки.

Ослабьте стяжной болт хомута крепления топливного фильтра к кронштейну.

Топливные трубки в соединении с топливным фильтром уплотнены резиновыми кольцами.

Проверьте кольца на наличие порезов, потертостей.

Замените поврежденные или затвердевшие кольца.

Извлеките фильтр из хомута.

Установите топливный фильтр в порядке, обратном снятию, таким образом, чтобы стрелка на его корпусе соответствовала направлению подачи топлива.

После установки топливного фильтра обязательно проверьте на работающем двигателе отсутствие утечек бензина в соединениях топливного фильтра с топливоподводящими трубками, при необходимости подтяните гайки крепления топливных трубок к корпусу фильтра.

Читать еще:  Как подключить замок зажигания на ваз 2101

Если утечки из соединений не будут устранены, замените уплотнительные резиновые кольца наконечников топливных трубок.

Замена топливного фильтра УАЗ Патриот

Без топливного фильтра двигатель быстро придет в негодность. А именно эта ситуация развивается, когда фильтр тонкой очистки топлива засоряется и перестает справляться со своей прямой обязанностью – очищать бензин от примесей. В УАЗ Патриот рекомендуется менять его каждые 15-20 тысяч километров пробега. Но Помня по каким дорогам ездит УАЗ и на каких заправках иной раз приходится заправляться, становится ясно, что замена фильтра может понадобиться и раньше. Если машина стала дергаться на высоких скоростях, то час икс приближается. Кстати, чтобы продлить работу фильтра, через 5000 км пробега можно слить отстой из него. Но если уже появились признаки засора фильтра, то его надо немедленно менять.

Фильтры для УАЗ Патриот

ST330SCT
315195-1117010Автоагрегат
315195-1117010-10Автоагрегат
315195-1117010-10BIG
1 457 434 105BOSCH

замена топливного фильтра уаз патриот

  • Ключ на 10;
  • Ключ на 17;
  • Ключ на 19.

Перед работами хорошенько очистить сам фильтр и поверхности рядом. Важно, чтобы грязь не попала на место работы и внутрь фильтра.

1. Понизить давление после остановки двигателя в системе питания.

2. Отсоединить аккумуляторную батарею – для этого просто снимается провод от «минуса».

3. Одной рукой удерживать штуцер, а другой аккуратно открутить крепления топливных трубок — ключом откручиваются удерживающие гайки.

4. Лучше еще отвести в сторону бачок омывателя, чтобы не мешал работать.

5. Отстегнуть все датчики.

6. После этого надо слегка ослабить болт, крепящего хомута, который удерживает топливный фильтр и кронштейн вместе.

7. Отсоединить все топливные трубки.

6. Внимательно осмотреть уплотнения между топливными трубками и фильтром. Если резиновые кольца износились, повредились или же стали твердыми, то их надо заменить на новые, иначе топливо будет подтекать.

7. Вынуть фильтр.

8. Поставить новый, внимательно следя, чтобы стрелка смотрела в направлении подачи бензина.

Собрать все и запустить двигатель, чтобы проверить, что ничего не течет. Если надо – подкрутить и затянуть гайки у топливных трубок.

Так же посмотрите видео по замене топливного фильтра на УАЗ Патриот

Топливная система УАЗ Патриот: замена основных компонентов

Система подачи топлива к двигателю в автомобиле УАЗ Патриот довольно необычна.Во многом из-за того, что для хранения горючего в нем предусмотрено наличие двух топливных баков.Чтобы соединить их и получить бесперебойную подачу топлива в автомобиле предусмотрена специальная система транспортировки.

Конструктивные особенности системы.

Во время работы двигателя бензонасос работает создает постоянное давление между правым баком и топливной рампой. При этом излишки топлива отсекаются специальным тройником, установленным после фильтра тонкой очистки. Они отводятся под давлением в правый бак, при этом проходят через специальное сопло струйного насоса. Высокая скорость и тонкий диаметр внутренней трубки насоса формируют низкое давление во внешнем кольце. В итоге получается вакуум, за счет которого происходит перекачка топлива из левого бака в правый.

Читать еще:  Как скрутить пробег ваз 2114

Система полностью автономна, и работает только за счет перепада давления. В случае, если в левом баке заканчивается топливо или правый бак полон, подача прекращается самостоятельно.

Для большего удобства большинство компонентов продублировано. Так, в каждом бензобаке имеется свой датчик уровня топлива, так же на кузове предусмотрено наличие 2 заливных горловин, с каждой стороны.

Наиболее распространенные проблемы:

  • Загрязнение топливного фильтра;
  • Разгерметизация системы;
  • Возникновение осадка в бензобаке;
  • Загрязнение магистрали;
  • Выход их строя топливного насоса.

Топливный фильтр УАЗ Патриот.

Замена элемента необходима в том случае, если чувствуется потеря тяги, автомобиль начинает двигаться рывками. Но при этом, бортовой компьютер не будет выдавать ошибки.

Чтобы поменять элемент, сперва необходимо его отсоединить от топливной магистрали. Перед этим необходимо убрать давление в системе. Нужно завести двигатель и вытащить реле бензонасоса. Теперь дожидаемся, когда двигатель сам заглохнет и приступаем к работе. Фильтр располагается под днищем авто и крепиться двумя болтами на 10. Шланги удерживаются специальными быстросъемами. Установка нового происходит строго в обратном порядке.

Замена топливного насоса.

Перед началом работы снимается правое сидение. Для этого ключом на 17 откручиваются 4 болта. После этого откручиваем крышку на днище, чтобы получить доступ к насосу и топливным трубкам. Необходимо снять их и фишку питания.

Откручиваем 10 гаек по окружности крепления насоса, после чего его можно извлечь из посадочного места. Вытаскивать деталь нужно аккуратно, чтобы не оторвать поплавок. Лучше всего наклонить колбу к задней части автомобиля.

Одной из проблем при снятии детали может стать гофрированный шланг, насаженный на патрубок. Он выполнен из термоусадочного материала, поэтому для того, чтобы отсоединить его необходим нагрев. Важно помнить, что для этого не стоит пользоваться открытыми источниками огня, поскольку в системе могут оставаться пары бензина. Лучше всего использовать строительный фен.

Датчик уровня топлива.

Поплавок на правом баке меняется как в сборе с насосом, так и отдельно от него. Работа по его замене происходит аналогично установке насоса в предыдущем пункте. Но стоит помнить, что в левом баке так же стоит датчик уровня бензина. В некоторых случаях возможно его повреждение:

  • заводской брак;
  • окисление клемм;
  • отложение мусора.

Если показания датчика расходятся с фактическим объемом залитого бензина необходима его замена. Как и в предыдущем случае производиться снятие кресла, только уже с левой стороны.

Под ним будет расположен такой же лючок.

Полезное видео

Рекомендуем ознакомится с видео:

Работу лучше всего проводить в хорошо проветриваемом помещении. Для того, чтобы минимизировать риски, бак должен быть пустым. В данном случае этого добиться проще, поскольку левый бак резервный и нужно лишь дождаться когда бензин перекачается в правый бак.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector