Ремонт двигателя автомобиля ВАЗ 2110
Ремонт двигателя автомобиля ВАЗ 2110
Искать и найти в разделе: Ремонт двигателя ВАЗ 2110
Разборка двигателя автомобиля ВАЗ 2110. Ремонт двигателя по шагам, в картинках
1.Снимите двигатель с автомобиля (Читать: Как снять двигатель >>>).
2.Установите двигатель на прочные опоры.
3.Снимите сцепление с двигателя (Читать в разделе: Трансмиссия. Ремонт сцепления >>>).
4.Снимите ремень привода распределительного вала, натяжной ролик и дистанционную шайбу, установленную под ним (Читать: Замена ремня привода распределительного вала и натяжного ролика >>>).
5.Снимите зубчатый шкив распределительного вала (Читать: Замена прокладки ГБЦ >>>)
6. Отверните четыре болта (три из них также крепят водяной насос) и гайку крепления задней крышки ремня привода распределительного вала, снимите крышку.
7.Вставьте отвертку между фланцем корпуса насоса и блоком, сдвиньте насос с посадочного места. Снимите водяной насос.
9.Отверните шестнадцать болтов крепления масляного картера и снимите его вместе с прокладкой.
10. Отверните три болта крепления масло-приемника (под головками болтов установлены пружинные шайбы) и снимите его.
11.Отверните болт (под головкой болта установлена пружинная шайба) крепления дат-
чика уровня масла в масляном картере, Выньте датчик из блока цилиндров. При неходимости поверните коленчатый вал так, чтобы противовес вала не мешал вынуть датчик.
12.Поверните коленчатый вал так, что-бы снимаемый поршень был в НМТ (нижней мертвой точке). Отверните две гайки крепле-ления крышки шатуна.
13.Снимите крышку шатуна. Если демонтаж крышки затруднен, предварительно
строньте ее несильными ударами молотка, Номер цилиндра на крышке может быть не виден, в этом случае промаркируйте крышку номером цилиндра.
14.Протолкните шатун ручкой, молотка внутрь цилиндра и осторожно выньте поршень с шатуном из цилиндра. При этом следите за тем, чтобы нижняя головка шатуна не касалась зеркала цилиндра, иначе зеркало можно повредить. Аналогичным образом снимите остальные поршни.
15. Снимите маховик
16. Отверните шесть болтов (под головками болтов установлены пружинные шайбы), снимите держатель заднего сальника коленчатого вала и прокладку.
17. Снимите зубчатый шкив с коленчатого вала. Если шпонка в пазу коленчатого вала сидит неплотно, выньте ее, чтобы не потерять.
18. Отверните шесть болтов (под головками болтов установлены пружинные шайбы), снимите масляный насос и прокладку.
19. Отверните по два болта крепления пяти крышек коренных подшипников и снимите крышки.
20. Снимите коленчатый вал.
21.Снимите упорные полукольца коленчатого вала на средней опоре.
22.Выньте вкладыши из крышек коренных подшипников и постелей блока. Если не предполагается замена вкладышей, при снятии промаркируйте на нерабочей стороне вкладыши относительно крышек и постелей.
23.Снимите поршневые кольца специальным съемником. Если его нет, снимите кольца с поршня, аккуратно разведя замки колец.
24.Снимите с поршня разжимную пружину маслосьемного кольца.
25.С обеих сторон поршня снимите стопорные кольца, удерживающие поршневой палец. Для удобства снятия колец в бобышках поршня сделаны выемки..
26.С помощью подходящей оправки вытолкните палец из поршня и снимите поршень с шатуна.
27.Выньте вкладыши из шатуна и его крышки. Если вкладыши остались на коленчатом валу, снимите их с вала. Если не предполагается замена вкладышей, при снятии промаркируйте их на нерабочей поверхности относительно шатунов и крышек.
Если вам понравилось?! Поделитесь с другом и подругой или плюсик от души. Человеческое вам спасибо, друзья.
(Соц. сети подключены в августе 2013 г.)
Ваши отзывы, комментарии, вопросы и ответы на LADA-10.ru
В обсуждении о причинах неисправности и других проблемах участвуют все желающие.
Если знаете, что ответить, пишите и тем самым поможете другим владельцам ВАЗ 2110 в поиске истины.
Комментарии на сайте LADA-10.ru запущены 11 января 2012 года
Ремонт двигателя ваз 2110
Капремонт двигателя
В капитальный ремонт двигателя входит:
ремонт головки блока цилиндров
— снятие и установка
— разборка и сборка
— замена направляющих клапанов
— притирка клапанов
— замена маслосъемных колпачков
— замена прокладок коллекторов
— регулировка клапанов
ремонт блока цилиндров
— замена поршневой группы
— расточка блока
— хонинговка цилиндров
— замена поршней с перепресовкой
— замена поршневых колец
— шлефовка коленвала с заменой вкладышей соответствующих ремонтных размеров
Дополнительно:
может потребоваться замена масленного насоса (по факту осмотра)
стоимость работы по моделям:
Работа по капитальному ремонту двигателя на ВАЗ 2108-2114:
8 кл. 8000 руб., в среднем с з/ч. от 18.000 руб.
16кл. 10000 руб., в среднем с з/ч. от 25.000 руб.
при наличии кондиционера и/или гидроусилителя доп. 900р.
Капитальный ремонт двигателя у нас занимает до 5 дней.
В случае срочного заказа, ремонт идет по следующим расценкам:
выполнение работы по капремонту двигателя за сутки +50% к стоимости работы
выполнение работы по капремонту двигателя за 2 дня +25%к стоимости работы
Детали у нас все в наличие.
В редких случаях, когда какая либо деталь отсутствует, мы можем её приобрести под вас (предоставив чеки).
Мы настоятельно рекомендуем использовать наши детали, т.к. в случае использования своих, вы лишаетесь гарантии.
Работа по капитальному ремонту двигателя на ВАЗ 2110-2112:
8 кл. 8000 руб., в среднем с з/ч. от 18.000 руб.
16кл. 10000 руб., в среднем с з/ч. от 25.000 руб.
при наличии кондиционера и/или гидроусилителя доп. 900р.
Капитальный ремонт двигателя у нас занимает 5 дней.
В случае срочного заказа, ремонт идет по следующим расценкам:
выполнение работы по капремонту двигателя за сутки +50% к стоимости работы
выполнение работы по капремонту двигателя за 2-3 дня +25%к стоимости работы
Детали у нас все в наличие.
В редких случаях, когда какая либо деталь отсутствует, мы можем её приобрести под вас (предоставив чеки).
Мы настоятельно рекомендуем использовать наши детали, т.к. в случае использования своих, вы лишаетесь гарантии.
Работа по капитальному ремонту двигателя на ВАЗ 1117-1119:
8 кл. 8000 руб., в среднем с з/ч. от 18.000 руб.
16кл. 10000 руб., в среднем с з/ч. от 25.000 руб.
при наличии кондиционера и/или гидроусилителя доп. 900р.
Капитальный ремонт двигателя у нас занимает 5 дней.
В случае срочного заказа, ремонт идет по следующим расценкам:
выполнение работы по капремонту двигателя за сутки +50% к стоимости работы
выполнение работы по капремонту двигателя за 2-3 дня +25%к стоимости работы
Детали у нас все в наличие.
В редких случаях, когда какая либо деталь отсутствует, мы можем её приобрести под вас (предоставив чеки).
Мы настоятельно рекомендуем использовать наши детали, т.к. в случае использования своих, вы лишаетесь гарантии.
Работа по капитальному ремонту двигателя на ВАЗ 2170-2190:
8 кл. 8000 руб., в среднем с з/ч. от 18.000 руб.
16кл. 10000 руб., в среднем с з/ч. от 25.000 руб.
при наличии кондиционера и/или гидроусилителя доп. 900р.
Капитальный ремонт двигателя у нас занимает 5 дней.
В случае срочного заказа, ремонт идет по следующим расценкам:
выполнение работы по капремонту двигателя за сутки +50% к стоимости работы
выполнение работы по капремонту двигателя за 2-3 дня +25%к стоимости работы
Детали у нас все в наличие.
В редких случаях, когда какая либо деталь отсутствует, мы можем её приобрести под вас (предоставив чеки).
Мы настоятельно рекомендуем использовать наши детали, т.к. в случае использования своих, вы лишаетесь гарантии.
Работа по капитальному ремонту двигателя на ВАЗ 2101-2107:
8 кл. 8000 руб., в среднем с з/ч. от 18.000 руб.
Капитальный ремонт двигателя у нас занимает 5 дней.
В случае срочного заказа, ремонт идет по следующим расценкам:
выполнение работы по капремонту двигателя за сутки +50% к стоимости работы
выполнение работы по капремонту двигателя за 2-3 дня +25%к стоимости работы
Детали у нас все в наличие.
В редких случаях, когда какая либо деталь отсутствует, мы можем её приобрести под вас (предоставив чеки).
Мы настоятельно рекомендуем использовать наши детали, т.к. в случае использования своих, вы лишаетесь гарантии.
Работа по капитальному ремонту двигателя на Lada Largus :
Цены на корректировке.
Вы можете связаться с нашими мастерами для уточнения стоимости и консультации, тел: +7 926 209-02-02
Работа по капитальному ремонту двигателя на ВАЗ 2121, 2131 Нива:
8 кл. 8000 руб., в среднем с з/ч. от 18.000 руб.
Капитальный ремонт двигателя у нас занимает 5 дней.
В случае срочного заказа, ремонт идет по следующим расценкам:
выполнение работы по капремонту двигателя за сутки +50% к стоимости работы
выполнение работы по капремонту двигателя за 2-3 дня +25%к стоимости работы
Детали у нас все в наличие.
В редких случаях, когда какая либо деталь отсутствует, мы можем её приобрести под вас (предоставив чеки).
Мы настоятельно рекомендуем использовать наши детали, т.к. в случае использования своих, вы лишаетесь гарантии.
Работа по капитальному ремонту двигателя на ВАЗ 1111 ОКА
4 кл. 8000 руб., в среднем с з/ч. от 20.000 руб.
Капитальный ремонт двигателя у нас занимает 5 дней.
В случае срочного заказа, ремонт идет по следующим расценкам:
выполнение работы по капремонту двигателя за сутки +50% к стоимости работы
выполнение работы по капремонту двигателя за 2-3 дня +25%к стоимости работы
Детали у нас все в наличие.
В редких случаях, когда какая либо деталь отсутствует, мы можем её приобрести под вас (предоставив чеки).
Мы настоятельно рекомендуем использовать наши детали, т.к. в случае использования своих, вы лишаетесь гарантии.
Работа по капитальному ремонту двигателя на ГАЗель, Соболь
18.000руб. + ЗАПЧАСТИ
Капитальный ремонт двигателя у нас занимает 5 дней.
В случае срочного заказа, ремонт идет по следующим расценкам:
выполнение работы по капремонту двигателя за сутки +50% к стоимости работы
выполнение работы по капремонту двигателя за 2-3 дня +25%к стоимости работы
Ремонт и тюнинг двигателя
| Замена масла в двигателе | 500 Р |
| Ремонт двигателя | от 15 000 Р |
| Ремонт двигателя, включающий переход с инж. 8V на 16V (передний привод) | от 20 000 Р |
| Переход с карбюратора на инжектор 8V (передний привод, Классика) | 20 000 Р |
| Замена двигателя ВАЗ | 8 000 Р |
| Установка 16V двигателя от переднего привода в Классику | 25 000 Р |
| Замена переднего сальника коленчатого вала (передний привод) | 3 500 Р |
| Замена переднего сальника коленчатого вала (Классика, Нива) | 3 000 Р |
| Замена заднего сальника коленчатого вала | 3 700 Р |
| Замена масляного насоса (передний привод) | 4 000 Р |
| Замена масляного картера двигателя (передний привод) | 2 500 Р |
| Замена масляного картера двигателя (Классика, Нива) | 3 000 Р |
| Замена прокладки головки блока цилиндров | 5 000 Р |
| Ремонт ГБЦ: замена направляющих втулок и/или клапанов (передний привод 8V, Классика, Нива) | 7 000 Р |
| Ремонт ГБЦ: замена направляющих втулок и/или клапанов (передний привод 16V) | 8 000 Р |
| Установка спортивной ГБЦ с настройкой распредвала (передний привод 8V, Классика, Нива) | 7 000 Р |
| Установка спортивной ГБЦ с настройкой распредвалов (передний привод 16V) | 8 000 Р |
| Доработка ГБЦ клиента (увеличение и полировка впускных и выпускных каналов) | от 15 000 Р |
| Установка спортивного распределительного вала (передний привод 8V) | от 3 000 Р |
| Установка спортивных распределительных валов (передний привод 16V) | от 5 000 Р |
| Установка спортивного распределительного вала (Классика, Нива) | от 5 000 Р |
| Регулировка зазоров клапанов (передний привод 8V) | 1 500 Р |
| Регулировка зазоров клапанов (Классика, Нива) | 1 000 Р |
| Замена гидрокомпенсаторов (передний привод 16V) | 5 000 Р |
| Замена гидрокомпенсаторов (Нива) | 4 000 Р |
| Установка облегчённого маховика (передний привод) | 4000 Р |
| Установка облегчённого маховика (Классика) | 4500 Р |
| Установка облегчённого маховика (Нива) | 5000 Р |
| Замена ремня ГРМ и ролика (передний привод 8V) | 2 500 Р |
| Замена ремня ГРМ и роликов (передний привод 16V) | 3 000 Р |
| Замена ремня генератора | от 700 Р |
| Замена водяного насоса или прокладки (передний привод 8V) | 2 500 Р |
| Замена водяного насоса или прокладки (передний привод 16V) | 3 500 Р |
| Замена водяного насоса или прокладки (Классика, Нива) | 1 500 Р |
| Замена термостата | 1 000 Р |
| Замена радиатора охлаждения и/или электровентилятора охлаждения радиатора | 1 000 Р |
| Замена всех шлангов системы охлаждения | 1 500 Р |
| Замена карбюратора | 1 000 Р |
| Замена дроссельного патрубка | 800 Р |
| Установка спортивного ресивера (передний привод 8V, Классика, Нива) | 4 000 Р |
| Установка спортивного ресивера (передний привод 16V) | от 3 000 Р |
| Замена регулятора давления топлива (на рампе) | 1 000 Р |
| Замена топливных форсунок (передний привод 8V, Классика, Нива) | 1 000 Р |
| Замена топливных форсунок (передний привод 16V) | 2 000 Р |
| Замена электробензонасоса | 1 500 Р |
| Замена топливного фильтра (инжектор) | 400 Р |
| Установка заменителя катколлектора (передний привод 8V) | 3 000 Р |
| Установка заменителя катколлектора (передний привод 16V) | 2 500 Р |
| Замена гофры выпускной системы | от 1 000 Р |
| Установка спортивного выпускного коллектора 4-1 / 4-2-1 (передний привод 8V, Классика, Нива) | от 3 500 Р |
| Установка спортивного выпускного коллектора 4-1 / 4-2-1 (передний привод 16V) | от 3 000 Р |
| Замена глушителя (без доработок) | 500 Р |
| Замена резонатора (без доработок) | 500 Р |
| Установка прямоточного универсального глушителя (со сваркой) | от 1 500 Р |
| Установка полной прямоточной системы выпуска | от 5 000 Р |
| Установка/замена одной опоры подвески двигателя | 1 000 Р |
| Замена передней, задней и боковой опор подвески двигателя (передний привод) | 2 500 Р |
| Замена стартера | 1 000 Р |
| Замена генератора | 1 000 Р |
| Установка 4-х дроссельного впуска (без доработки проводки и настройки) | от 4 000 Р |
| Установка компрессора «AutoTurbo» /без изменения степени сжатия двигателя и настройки/ (передний привод 8V) | от 8 000 Р |
| Установка компрессора «AutoTurbo» /без изменения степени сжатия двигателя и настройки/ (передний привод 16V) | от 12 000 Р |
| Установка компрессора «AutoTurbo» /без изменения степени сжатия двигателя и настройки/ (Классика, Нива) | от 12 000 Р |
| Турбирование двигателя ВАЗ 16V от 250 л.с. (все запчасти + работа + настройка «под ключ») | от 180 000 Р |
| Чип-тюнинг: корректировка программы управления двигателем | 3 000 Р |
| Чип-тюнинг: online настройка программы управления двигателем (ДМРВ) | 8 000 Р |
| Чип-тюнинг: online настройка программы управления двигателем (ДАД+ДТВ, турбо) | 9 000 Р |
| Чип-тюнинг: online настройка программы управления двигателем (Е-Газ, атмо) | 14 000 Р |
| Чип-тюнинг: online настройка программы управления двигателем (Е-Газ, турбо) | 20 000 Р |
Указаны ориентировочные цены. Точную информацию о стоимости предоставляемых услуг можно получить позвонив нам.
Запишитесь на ремонт и тюнинг по телефонам:
+7(903) 129 32 50
+7(903) 124 78 25
с понедельника по пятницу с 11-00 до 20-00, Москва
ВАЗ 2101, 2103, 2106, 2107, 2108, 2109, 21099, 2110, 2112, 21124
Двигатель по праву считается сердцем автомобиля – от его правильной и стабильной работы зависит не только долговечность транспортного средства, но и надежность передвижения.
Именно поэтому чрезвычайно важно проводить диагностику автомобиля сразу после появления каких-либо нарушений в работе двигателя, а также реализовывать плановое техническое обслуживание.
Наш сервис занимается ремонтом и обслуживанием не только современных переднеприводных автомобилей марки ВАЗ, но и классических заднеприводных моделей «жигулей». Вне зависимости от степени сложности поломки и возраста транспортного средства (будь то ремонт двигателя ваз 2101 или, например, ремонт двигателя ваз 21124), наши специалисты гарантируют высокое качество работы и самые короткие сроки ее исполнения. Мы одинаково профессионально выполним как мелкие наладочные работы, так и капитальный ремонт двигателя ВАЗ, а при необходимости заменим неисправный агрегат на новый.
Кроме этого мы предоставляем своим клиентам возможность приобрести все необходимые комплектующие для автомобилей ВАЗ по самым выгодным ценам прямо у нас в магазине – так вы не только сэкономите средства, но и избежите долгих и трудоемких поисков нужной детали в других торговых точках города.
Классика
Износ двигателей увеличивается постепенно и какое-то определенное время практически никак не сказывается на работе двигателя. Однако с наступлением определенной критической точки износ начинает прогрессивно увеличиваться, что незамедлительно приводит к множественным неисправностям.
Так, например, ремонт двигателя ваз 2106 может понадобиться, если увеличивается расход масла и бензина выше установленных нормативов, появляется дымный выхлоп, уменьшается максимальная скорость и мощность двигателя, отмечаются перебои в работе цилиндров, в моторе появляется шум, двигатель перегревается и т.д. В таких случаях наши специалисты сначала проводят диагностику двигателя, определяют степень его износа и причину неполадки. Если проблема старая и уже успела достаточно серьезно навредить агрегату, то проводится капитальный ремонт двигателя ваз 2106, во время которого происходит восстановление эксплуатационных характеристик деталей. Поэтому важно своевременно обращаться за квалифицированной помощью.
Ремонтные работы различных моделей «жигулей» аналогичны по своей сути и отличаются только характером проблемы. Так, ремонт двигателя ваз 2103, например, может выполниться путём замены цепи привода распределительного вала, заменой самого распределительного вала и поршневых колец, ремонтом головки блока цилиндров, термостата, топливного насоса и насоса охлаждающей жидкости. Аналогично проводится и ремонт двигателя ваз 2107.
Передний привод
Наши мастера окажут поддержку и проведут высококачественный капитальный ремонт двигателя ваз 2109, ваз 2108, 2110 и любых других моделей этого отечественного производителя.
Что касается характера работ, то, например, ремонт двигателя ваз 2108, равно, как и ремонт двигателя ваз 2109, может заключаться в устранении неисправностей привода газораспределения (например, замена ремня ГРМ, роликов натяжения и зубчатых шкивов ГРМ). Если источник проблемы кроется в сальниках, которые имеют свойства с течением времени ссыхаться и трескаться, или клапанном механизме, который при износе дает отчетливый стук в двигателе, то, проводя, например, ремонт двигателя ваз 21099 или ремонт двигателя ваз 2110, эти детали просто заменяются на новые. Если источником неисправностей является блок цилиндров, то тогда, например, ремонт двигателя ваз 2112 или любой другой модели включает в себя его разбор, тщательную промывку всех каналов, внутренних полостей блока и их сушку. Особенно важно грамотно очистить детали после хонингования — в противном случае остатки грязи и абразивных частиц значительно сократят ресурс агрегата.
Кроме этого, ремонт двигателя ваз может заключаться в замене гидрокомпенсаторов, распредвала, направляющих втулок клапанов, привода газораспределительного механизма.
По желанию клиента мы можем провести и технический тюнинг любой сложности для автомобилей раннего года выпуска, увеличив количество клапанов (там, где это возможно) и объем двигателя, а также мощность мотора. Так, можно, например, установить спортивный распределительный вал, ресивер и выпускной коллектор, провести турбирование двигателя. Результатом грамотной работы профессионалов и использования только качественных запчастей станет мощное и надежное авто.
Ремонт двигателя ВАЗ
Услуги капитального ремонта двигателя ВАЗ по низким ценам
Автомобили ВАЗ являются самыми продаваемыми в России из-за их относительно невысокой стоимости и приспособленности к российским условиям эксплуатации. Наличие большого количества машин данной марки обуславливает востребованность услуг, связанных с их ремонтом. В частности, нередко требуется капремонт двигателя ВАЗ, который быстро и качественно выполняют мастера компании «Механика».
Есть разные причины, приводящие к необходимости полной реставрации мотора автомобиля. Ремонт может потребоваться из-за несвоевременной замены моторного масла, неправильно подобранных свечей зажигания, плохого состояния фильтров и в других случаях. Чем серьезнее степень повреждения, тем выше будет стоимость ремонта двигателя ВАЗ. В компании «Механика» на такие услуги устанавливается минимальная цена, так как у нас есть в наличии все необходимые для ремонта запчасти и современное оборудование.
Для получения ответа на вопрос, сколько стоит капитальный ремонт двигателя ВАЗ, проводится комплексная диагностика силового агрегата. Когда она завершается, наши специалисты называют точную стоимость и оговаривают сроки выполнения работ. На итоговую цену влияет количество деталей, которые должны подвергнуться замене при ремонте, а также сложность проведения работ. Несмотря на невысокие цены услуг компании «Механика», работы выполняются максимально качественно, что подтверждается долгосрочной гарантией.
Чтобы вернуть двигатель автомобиля ВАЗ к полноценному функционированию, зачастую требуется выполнение множества операций. Помимо чистки и замены деталей, это может быть шлифовка коленчатого вала, хонингование блока цилиндров или другие действия. Обращаясь в «Механику», вы получаете профессиональный ремонт двигателя автомобиля ВАЗ по доступной цене!
Ремонт двигателя ВАЗ 2110 2111 2112
Руководство по ремонту двигателя автомобиля ВАЗ 2110-11-12 для самостоятельного ремонта и работников станций технического обслуживания включает статьи:
· Замена гидротолкателей клапанов двигателя
· Замена ремня привода газораспределительного механизма (ГРМ) на двигателях ВАЗ-2110,
· Замена ремня привода ГРМ на двигателе ВАЗ-2112
· Замена масла в двигателе
· Замена маслоотражательных колпачков клапанов двигателей ВАЗ-2110, -2111
· Замена маслоотражательных колпачков клапанов двигателя ВАЗ-2112
· Замена сальника распределительного вала двигателей ВАЗ-2110, 2111
· Замена сальников распределительных валов двигателя ВАЗ 2112
· Регулировка тепловых зазоров в клапанном механизме двигателя ВАЗ-2110, -2111
· Снятие впускного и выпускного коллекторов двигателя ВАЗ-2110
· Снятие выпускного коллектора двигателя
· Снятие задней опоры силового агрегата с двигателем ВАЗ-2111, -2110
· Снятие задней опоры силового агрегата с двигателем ВАЗ-2112
· Снятие распределительного вала двигателей ВАЗ-2110, -2111
· Снятие ресивера и впускного коллектора двигателя ВАЗ-2112
· Снятие ресивера и коллекторов двигателя ВАЗ-2111
· Снятие и разборка головки блока цилиндров двигателя ВАЗ-2111, -2110
· Снятие и разборка головки блока цилиндров двигателя ВАЗ-2112
· Снятие и разборка масляного насоса двигателя
· Снятие корпуса вспомогательных агрегатов двигателя ВАЗ-2110
· Снятие маслоприемника двигателя
· Снятие правой опоры силового агрегата
· Снятие поддона картера
· Снятие передней опоры силового агрегата с двигателем ВАЗ-2112
· Снятие двигателя с автомобиля
· Снятие датчика контрольной лампы давления масла в двигателе ВАЗ-2112
· Снятие датчика контрольной лампы давления масла на двигателе ВАЗ-2111, -2110
· Снятие датчика недостаточного уровня масла в двигателе
· Двигатель 2112
· Двигатель ваз 2111
· Двигатель ВАЗ-2110
· Демонтаж шатунно-поршневой группы (ШПГ) двигателя на автомобиле
Замена гидротолкателей клапанов (16 клапанного ) двигателя ВАЗ 2110 2111 2112
Работу проводим в случае выхода из строя одного или нескольких гидротолкателей. Снимаем пластиковую крышку (смотрите раздел Замена свечей зажигания. Двигатель ВАЗ 2112). Снимаем ресивер (смотрите раздел Снятие ресивера и впускного коллектора двигателя ВАЗ-2112). Отверстия впускного коллектора закрываем крышками, чтобы в него не попали посторонние предметы. Снимаем модуль зажигания если он имеется. В более поздних моделях катушки зажигания установлена непосредственно в свечных колодцах в головке двигателя и тем самым заменяют модуль зажигания. Если все же у вас установлен отдельный модуль зажигания то снимите модуль зажигания открутив раму на которой он установлен при помощи ключа на 10 мм. Снимаем шланг вентиляции картера с патрубка крышки головки цилиндров. Ключом «на 10» отворачиваем болт крепления кронштейна разъема жгута проводов форсунок
