Sgp55.ru

Автомобильный Журнал
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Замена регулятора напряжения (внешний)

Замена регулятора напряжения (внешний)

На «классике» можно встретить 2 типа реле регуляторов напряжения: встроенный в генератор и внешний. Разница заключается в модели генератора, который установлен на автомобиле.

На старых моделях «Жигулей» (ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2106, 2121 с карбюраторными двигателями) установлен генератор Г-221, а внешний регулятор напряжения представляет собой небольшую «коробочку», которая крепится двумя гайками на левом брызговике кузова. Как раз о замене такого регулятора и пойдет речь в этой статье.

На более поздних моделях ВАЗ (2104, 2105 и 2107) стоит генератор Г-222, а регулятор напряжения уже встроен в корпус генератора и представляет собой небольшую «таблетку» черного цвета.

Снятие и установка регулятора напряжения

Замена внешнего регулятора напряжения ВАЗ 2101-2106

1) Головкой на «8» отворачиваем две гайки и снимаем регулятор.

2) Отсоединяем два провода.

3) Крепим новый регулятор к брызговику и подсоединяем провода: оранжевый — к выводу «15», а серый — к выводу «67».

Схема подключения реле регулятора напряжения

ВНИМАНИЕ! Прежде чем пустить двигатель, убедитесь, что контакт между корпусом регулятора напряжения и «массой» автомобиля надежен, а провода к выводам «15» и «67» подсоединены правильно.

Стоимость и взаимозаменяемость

Встроенный реле регулятор напряжения 71.3702 для генератора Г-222

Средняя цена за регулятор напряжения как встроенный в щетки, так и выносной составляет около 100 рублей.

Модели генераторов Г-221 и Г-222 взаимозаменяемы, то есть вы без особых трудностей сможете поставить новый генератор от «семерки» на «копейку», но стоит уделить внимание правильному заряду АКБ. Для этого необходимо доработать электропроводку по стандартной схеме подключения.

В зависимости от ситуации, либо установить внешний реле регулятор напряжения, либо, наоборот, снять внешний и оставить один встроенный в генератор.

Нормальным напряжением в бортовой сети автомобиля считается диапазон 13,5-14,5 Вольт.

Реле напряжения в генератор (372.3701-03,14В,73А) на ВАЗ Классика, Нива

  • Описание
  • Характеристики
  • Видео
  • Отзывы <0 ? ‘(‘ + product.reviewsCount +’)’ : »>>

Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке р еле регулятора напряжения К1216ЕН1 , в строке «Комментарий» указывайте артикул, напряжение и силу тока генератора, инжекторный или карбюраторный, модель вашего автомобиля, год выпуска.

Генераторы на автомобилях ВАЗ – предназначены для преобразования механической энергии вращения коленчатого вала двигателя автомобиля в электрическую энергию. Автомобильный генератор используется для зарядки аккумуляторной батареи автомобиля, а так же для питания системы зажигания, фар и габаритных огней, бортового компьютера, аудиосистемы, системы вентиляции и отопления и других штатных электропотребителей.

Регулятор напряжения (реле-регулятор) – преобразователи электрической энергии, позволяющие получить на выходе заданное напряжение; представляют собой электронные блоки из нескольких компонентов.

Регулятор напряжения со щёточным узлом К1216ЕН1 с ЩДР предназначен для поддержания напряжения бортовой сети автомобиля в заданных пределах во всех режимах работы системы электрооборудования при изменении частоты вращения ротора генератора, электрической нагрузки, температуры окружающей среды.

Данный регулятор напряжения используется совместно c выпрямительными ограничительными блоками в составе генераторов.

С целью повышения надежности регулятора напряжения, в нём предусмотрена защита от короткого замыкания по цепи возбуждения. Регулятор напряжения имеет однокристальную конструкцию.

Регулятор К1216ЕН1 с ЩДР устанавливается непосредственно на генераторе, где предусмотрена установка регуляторов, при помощи штатных крепежных элементов.

Регуляторы выпускаются в климатическом исполнении О категории 2 по ГОСТ 15150. Регуляторы соответствуют требованиям к устойчивости при климатических воздействиях по ГОСТ 25467. Регуляторы соответствуют требованиям по электромагнитной совместимости ГОСТ 28751.

Технические характеристики регулятора напряжения со щёточным узлом К1216ЕН1 с ЩДР

— Диапазон рабочих температур, — 50 …+125 ˚С;

— Напряжение регулирования с АкБ при t˚ = 25±10˚С и нагрузке генератора 5А, 14,1 ± 0,3 В;

— Максимальный ток выходной цепи, 5,0 А;

— Коэффициент термокомпенсации Uрег, -7,0 ± 1,5 мВ/˚С;

Остаточное напряжение на выходе при токе 5А, не более 0,8 В;

— Максимально допустимое длительное воздействие повышенного напряжения питания, 30 В;

— Максимально допустимые импульсные перенапряжения по ГОСТ 28751, В

тип импульсов — 5, степень жёсткости II, функциональный класс В;

— Пороговый ток защиты по цепи возбуждения, 6,0 … 10,0 А.

1 – генератор, 2 — регулятор напряжения; 3 — обмотка возбуждения генератора; 4 — обмотка статора; 5 — контрольная лампа; 6 — контакты замка зажигания; 7 — выпрямительный блок; 8 – конденсатор; 9 — аккумуляторная батарея.

С целью повышения надежности регулятора напряжения, в нём предусмотрен ряд защит от аварийных режимов: от короткого замыкания по цепи возбуждения, по цепи контрольной лампы, защиты от перенапряжений по входу регулятора напряжения.

Генератор 2104-07 или 21045 КЗАТЭ 2107- 372.3701-03/05 на автомобили после 01.04.07г — генератор переменного тока 372.3701-03 со встроенным выпрямительным блоком и интегральным устройством, предназначен для работы в качестве источника электрической энергии параллельно с аккумуляторной батареей в системе электрооборудования автомобилей ВАЗ-2104-07, автомобили после 01.04.07 года (инжектор), 21045, 2108-21099, и модификации работающих при температуре окружающей среды от минус 40 C°до плюс 45 C° и влажности до 90%. Номинальное напряжение, В 14. Максимальный выпрямленный ток, A 73

а. — Регулятор напряжения и щеточный узел у генераторов выпуска с 1996 г..

1. — Крышка генератора со стороны контактных колец. 2. — Болт крепления выпрямительного блока. 3. — Контактные кольца. 4 – Шариковый подшипник вала ротора со стороны контактных колец. 5. — Конденсатор 2,2 мкФ ±20% для подавления радиопомех. 6. — Вал ротора. 7. — Провод общего вывода дополнительных диодов. 8. — Зажим «30» генератора для подключения потребителей. 9. — Штекер «61» генератора (общий вывод дополнительных диодов). 10. — Провод вывода «Б» регулятора напряжения. 11. — Щетка, соединенная с выводом «В» регулятора напряжения. 12. — Регулятор напряжения. 13. — Щетка, соединенная с выводом «Ш» регулятора напряжения. 14. — Шпилька для крепления генератора к натяжному устройству. 15. — Крышка генератора со стороны контактных колец. 16. — Крыльчатка вентилятора со шкивом привода генератора. 17. — Полюсный наконечник ротора. 18. — Шайбы крепления подшипника. 19. — Дистанционное кольцо. 20. — Шариковый подшипник вала ротора со стороны привода. 21. — Стальная втулка. 22. — Обмотка ротора (обмотка возбуждения). 23. — Сердечник статора. 24. — Обмотка статора. 25. — Выпрямительный блок. 26. — Стяжной болт генератора. 27. — Буферная втулка. 28. — Втулка. 29. — Поджимная втулка. 30. — Вывод «В» регулятора напряжения. 31. — Щеткодержатель.

Ротор и статор – составляющие электрической машины (в данном случае, генератора), где неподвижная часть называется статор, подвижная – ротор. Статор и ротор разделены воздушным зазором. Их активными частями являются обмотки и магнитопровод; все остальные части — конструктивные, обеспечивающие необходимую прочность, жёсткость, охлаждение, возможность вращения и т.п.

Щеточный узел – обеспечивает электрическое соединение цепи ротора с цепями, расположенными в неподвижной части машины; представляет собой два скользящих контакта.

Блок выпрямителей (диодный мост) – предназначены для преобразования («выпрямления») переменного тока в пульсирующий; представляют собой конструкцию из нескольких диодов.

При включении зажигания напряжение к обмотке возбуждения генератора подводится через контрольную лампу в комбинации приборов (лампа при этом горит).

После пуска двигателя обмотка возбуждения питается от дополнительных диодов выпрямительного блока (контрольная лампа гаснет).

Если после пуска двигателя лампа горит, это указывает на неисправность генератора или его цепей.

Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: К1216ЕН1, 5102.3771.060 .

ВАЗ-2104, ВАЗ -2105, ВАЗ -2107, ВАЗ -2108, ВАЗ — 2109, ВАЗ – 21099, ВАЗ 21214 с инжекторными двигателями, с генератором 372.3701-03 (или его модификациями).

Любая поломка – это не конец света, а вполне решаемая проблема !

Как самостоятельно заменить интегралку в генераторе на автомобиле семейства ВАЗ 2104-21099, ВАЗ 21214.

С интернет – Магазином AvtoAzbuka затраты на ремонт будут минимальными.

Просто СРАВНИ и УБЕДИСЬ .

Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных выше.

Реле регулятор напряжения ВАЗ-2104,05,07 ЭМ Я112В1 — 1 отзыв

Артикул: Я112В1 , артикулы доп.: 2105-3701500-10

Код для заказа: 075815

Интегральный регулятор напряжения Я112В1
Применяемость — ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2107

Технические характеристики:
— номинальное напряжение, В – 14,1
— номинальный ток, А – 5
— масса, г – 25
— габаритные размеры, мм – 60x38x10

Использована информация: ЗАО «Энергомаш»

  • Покупают аналоги
  • Автобусы / ПАЗ / ПАЗ-42341 чертеж
    • » href=»/catalog/paz-20/avtobusy-36/paz_4234-434/generator-120/#part1353283″>Регулятор напряженияЭлектрооборудование / Генератор
  • Автобусы / ПАЗ / ПАЗ-320531 чертеж
    • » href=»/catalog/paz-20/avtobusy-36/paz_32053-679/generator-122/#part1885992″>Регулятор напряженияЭлектрооборудование / Генератор
  • Двигатели, КПП, ТНВД / УМЗ / УМЗ-4214 чертежа
    • » href=»/catalog/umz-68/dvigateli__kpp__tnvd-45/umz_421-862/generator-40/#part2248698″>Интегральный регулятор напряженияЭлектрооборудование / Генератор
    • » href=»/catalog/umz-68/dvigateli__kpp__tnvd-45/umz_421-862/generator-40/#part2248700″>Интегральный регулятор напряженияЭлектрооборудование / Генератор
    • » href=»/catalog/umz-68/dvigateli__kpp__tnvd-45/umz_421-862/generator-39/#part2248646″>Интегральный регулятор напряженияЭлектрооборудование / Генератор
    • » href=»/catalog/umz-68/dvigateli__kpp__tnvd-45/umz_421-862/generator-39/#part2248648″>Интегральный регулятор напряженияЭлектрооборудование / Генератор
  • Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-21051 чертеж
    • » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2105-6/generator-151/#part18430″>Регулятор напряженияЭлектрооборудование / Генератор
  • Легковые автомобили / УАЗ / УАЗ 37412 чертежа
    • » href=»/catalog/uaz-5/legkovye_avtomobili-30/uaz_3741-445/generator-176/#part1384998″>Интегральный регулятор напряженияЭлектрооборудование / Генератор
    • » href=»/catalog/uaz-5/legkovye_avtomobili-30/uaz_3741-445/generator-176/#part1385000″>Интегральный регулятор напряженияЭлектрооборудование / Генератор
  • Легковые автомобили / УАЗ / УАЗ 315142 чертежа
    • » href=»/catalog/uaz-5/legkovye_avtomobili-30/uaz_31514-655/generator-183/#part1829447″>Интегральный регулятор напряженияЭлектрооборудование / Генератор
    • » href=»/catalog/uaz-5/legkovye_avtomobili-30/uaz_31514-655/generator-183/#part1829449″>Интегральный регулятор напряженияЭлектрооборудование / Генератор
  • Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-21041 чертеж
    • » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2104-5/generator-151/#part15324″>Регулятор напряженияЭлектрооборудование / Генератор
  • Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-21071 чертеж
    • » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2107-8/generator-207/#part26089″>Регулятор напряженияЭлектрооборудование / Генератор
  • Легковые автомобили / УАЗ / УАЗ 315122 чертежа
    • » href=»/catalog/uaz-5/legkovye_avtomobili-30/uaz_31512-654/generator-183/#part1829449″>Интегральный регулятор напряженияЭлектрооборудование / Генератор
    • » href=»/catalog/uaz-5/legkovye_avtomobili-30/uaz_31512-654/generator-183/#part1829447″>Интегральный регулятор напряженияЭлектрооборудование / Генератор
  • Легковые автомобили / УАЗ / УАЗ 315192 чертежа
    • » href=»/catalog/uaz-5/legkovye_avtomobili-30/uaz_31519-656/generator-183/#part1829449″>Интегральный регулятор напряженияЭлектрооборудование / Генератор
    • » href=»/catalog/uaz-5/legkovye_avtomobili-30/uaz_31519-656/generator-183/#part1829447″>Интегральный регулятор напряженияЭлектрооборудование / Генератор

    Для этого товара еще нет обзоров.

Реле-регулятор напряжения для а/м ВАЗ 2104-2108 (VRR 0108)

Реле-регулятор напряжения для а/м ВАЗ 2104-2108 (VRR 0108)

Купить в один клик

КОД «СТАРТВОЛЬТ» VRR 0108

OEM НОМЕР: 2108-3702000

1 ПРИМЕНЯЕМОСТЬ ДЛЯ А/М

МаркаМодельДвигательГод
VAZ
подробнее
2104 2105 2107 1.2 / 1.3 / 1.4 / 1.5 / 1.6 1984 — 2012
2108 2109 21099 1.1 / 1.3 / 1.5 1984 — 2011
2113 2114 2115 1.5 / 1.6 1997 — 2013
1111 0.65 1988 — 2008
SeAZ
подробнее
11116 1.0 2007 — 2008
VIS
подробнее
2345 1.5 / 1.6 1993 — 2007
2347 1.5 2002 —
ХАРАКТЕРИСТИКИ

Материал щётокбронзографит
Габариты, мм57х67х43
Вес, кг 0,055
Напряжение, В14,6
Номинальный ток, А5
Особенностичип Motorola (Франция)

Производители: СтартВОЛЬТ

Курьер осуществляют доставку непосредственно по адресу, указанному во время оформления покупки. Предварительно представитель компании свяжется с вами, чтобы подтвердить время и место получения.

Выдача заказов в пункте Самовывоза — всегда БЕСПЛАТНЫЙ и самый быстрый способ доставки заказов.
Товар, имеющийся в наличии, может быть получен в день оформления заказа, если заказ оформлен до 17:30, в ином случае на следующий день.

  • 1. НАЛИЧНЫМИ курьеру при получении товара или в пункте выдачи заказов.
  • 2. ОНЛАЙН, с помощью банковской карты на сайте.
  • 3. карты в пункте самовывоза НЕ ПРИНИМАЮТСЯ, но возможность оплатить через интернет картой с помощью вашего смартфона прямо на месте есть.

ГАРАНТИИ

Если товар вышел из строя, а срок фирменной гарантии производителя ещё не истёк — сразу обращайтесь к администратору нашего магазина! Вместе с товаром необходимо будет предоставить документы, подтверждающие покупку (чек).

ОБМЕН И ВОЗВРАТ

Товар надлежащего качества можно обменять или вернуть в течение 14 дней с момента покупки в том случае, если:

  1. Покупатель не является юридическим лицом;
  2. сохранён кассовый чек;
  3. товар не имеет следов использования;
  4. сохранены заводские пломбы (если товар был опломбирован, как правило, это системные блоки);
  5. не производилась установка товара;
  6. товар имеет полную оригинальную упаковку (при условии, что товар был продан в оригинальной упаковке); сохранены аксессуары, расходные
  7. материалы из комплекта товара, компоненты, ярлыки, сопроводительная документация и программное обеспечение, входящие в состав товара, и не повреждена их упаковка.

Обмену и возврату не подлежат: товары, не подлежащие обмену и возврату согласно «Закону о защите прав потребителей», а именно: товары в одноразовой упаковке, если упаковка была вскрыта; некондиционные (уцененные) товары и т.д.

Регулятор напряжения ваз 2104

Общие сведения:

Регулятор напряжения Я112В предназначен для поддержания напряжения бортовой сети автомобиля в заданных пределах во всех режимах работы системы электрооборудования при изменении частоты вращения ротора генератора, электрической нагрузки, температуры окружающей среды.

Регулятор выпускается в едином климатическом исполнении У2.1 по ГОСТ 15150 для внутреннего рынка и на экспорт. По степени защиты от проникновения посторонних тел и воды изделие соответствует исполнению IP68 по ГОСТ 14254. От проникновения влаги регулятор защищен специальным высокотеплопроводным компаундом с рабочей температурой до 200 °С. Работоспособность и соответствие параметров изделия сохраняются даже при погружении регулятора в воду при условии защиты разъемных соединений. Регулятор Я112В сконструирован по однопроводной схеме питания, корпус изделия соединен с корпусом автомобиля. Рабочий режим регулятора — S1 по ГОСТ 3940.

Применяемость: автомобили ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2107, «Таврия» (до 1991 г.в.) с генератором Г222.

Для защиты от подделок применяется защитная голограмма.

Регулятор устанавливается в щеточном узле генераторной установки, где предусмотрена установка регуляторов Я112В или Я112В1 при помощи штатных винтов.

Технические данные:

Схема включения в составе генераторной установки:

1 — генератор;
2 — регулятор напряжения;
3 — реле контрольной лампы;
4 — контрольная лампа;
5 — обмотка возбуждения;
6 — обмотка статора;
7 — контакты замка зажигания;
8 — выпрямительный блок;
9 — конденсатор;
10 — аккумуляторная батарея

Габаритный чертеж (модификация 2002 г.):

Читать еще:  Модуль зажигания ваз 2110 признаки неисправности
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector