Sgp55.ru

Автомобильный Журнал
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Плавают обороты на холостом ходу озон

Плавают обороты на холостом ходу озон

#1 reizel

  • Пользователи
  • 2 сообщений
  • 0 спасибо
    • Защита от спам-ботов: 461
    • Город Нижний Новгород
    • Авто: 2105

    Исходные данные:
    ВАЗ 2105 90-х годов выпуска
    Карбюратор
    7 лет на улице без движения под снегом и дождём

    Повозившись с денек удалось завести и даже выставить ХХ на Думал дело в других агрегатах — трамблёр, трубки итд— но это не так, ибо у бати есть такая же древняя Нива, а карбюраторы у них 1 в 1, ставлю батин — работает как песня. А на родном плавают. Размеры жиклеров и строение батиного карбюратора идентичное.

    И ещё — на родном двигатель дёргается слегка, а на батином — стоит как влитой.

    ну чё мне с ним сделать то не новый же покупать да и спортивный интерес начинает проявляться.

    • Наверх
    • Ответить
    • Цитата
    • Вставить ник или цитату

    #2 Vitaliy2008

  • Администраторы
  • 6040 сообщений
  • 93 спасибо
    • Защита от спам-ботов: 730
    • Город Гатчина Лен. область
    • Авто: BMW 730 i сгорела после криворукого ремонта, продана ВАЗ 21043 продана, BMW X3 Е83 2005 г езжу сейчас




    американский форум вопрос = ответ еврейский форум вопрос = вопрос русский форум вопрос = двое суток слушаешь какой ты дебил а потом может быть ответят
    Древняя китайская мудрость гласит: «НИ СЫ!», что означает: «Будь безмятежен, словно цветок лотоса у подножия храма истины»

    «Плавают» обороты холостого хода на карбюраторных двигателях автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099. Причины, способы устранения.

    В своей основе они имеют либо нарушение подачи топлива в двигатель, либо отказ в работе элементов системы зажигания.

    Возможные причины «плавающих» оборотов холостого хода двигателя 2108, 21081, 21083 автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

    1. «Подсасывание» постороннего воздуха в карбюратор

    Виновниками могут быть — шланг от вакуумного усилителя тормозов к впускному коллектору, уплотнительные резиновые кольца на винте «качества» и электромагнитном клапане, соскочившая или полопавшаяся трубка к корпусу вакуумного регулятора опережения зажигания на трамблере, не герметичный корпус или поврежденная диафрагма корпуса вакуумного регулятора, деформация посадочной поверхности карбюратора, либо износ его прокладок, трубка вентиляции картера.

    «Подсос» вызывает обеднение топливной смеси и как следствие нарушается нормальная работа двигателя автомобиля на холостом ходу. Подробнее о том, как искать причину «подсоса» на странице «Подсос постороннего воздуха в карбюратор».

    2. Засорен топливный или (и) воздушный жиклер системы холостого хода карбюратора Солекс

    Необходимо прочистить топливный жиклер СХХ находящийся в наконечнике электромагнитного клапана (ЭМК) и воздушный жиклер СХХ. Для прочистки воздушного жиклера придется снимать крышку карбюратора. Подробнее: «Прочистка системы холостого хода карбюратора Солекс».

    3. Неисправна система принудительного холостого хода (ЭПХХ) или ЭМК

    Электромагнитный клапан карбюратора (ЭМК) (см. фото выше) входит в состав системы ЭПХХ карбюратора. При ее отказе игла клапана может частично то перекрывать, то открывать отверстие в топливном жиклере СХХ, нарушая прохождение топлива в двигатель через систему холостого хода. Аналогичная ситуация может возникнуть при выходе из строя самого клапана или его неправильной установке. См. «Проверка и ремонт системы ЭПХХ карбюратора Солекс».

    4. Засорен воздушный фильтр двигателя

    Степень загрязнения должна быть довольно высокая. Замените его на новый.

    6. Неисправны элементы системы зажигания
    Чаще всего виновником оказывается вышедшая из строя свеча зажигания. Необходимо оценить состояние свечей зажигания по их внешнему виду и для проверки заменить их заведомо исправными. Помимо свечей «плавающие» обороты ХХ возможны при «пробое» в/вольтных проводов, крышки и бегунка трамблера. неисправности катушки зажигания. Подробнее см. «Неисправности бесконтактной системы зажигания».

    Читать еще:  Как проверить дмрв ваз 2107

    7. Нарушена подача топлива в карбюратор

    Возможно засорены фильтры топливной системы (в карбюраторе, бензонасосе, фильтр тонкой очистки и на заборнике топлива в баке), или повреждена топливная магистраль. Так же, работа неисправного бензонасоса или с не отрегулированным приводом, будет иметь аналогичный эффект. Подробнее: «Неисправности системы подачи топлива карбюраторного двигателя».

    минимальное регулируемое выступание толкателя требуемое для правильной работы бензонасоса

    8. Повреждена прокладка головки блока цилиндров

    9. Нарушены фазы газораспределительного механизма

    Проверьте положение установочных меток привода газораспределительного механизма. А также натяжение ГРМ. Перескочивший на зуб-другой ремень вызывает смещение фаз ГРМ и нарушение работы двигателя на холостом ходу.

    установочные метки привода ГРМ карбюраторных двигателей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

    10. Прогорел клапан

    — Перед началом выявления причин появления плавающих оборотов холостого хода двигателя необходимо провести визуальный осмотр подкапотного пространства двигателя. Соскочивший провод, не до конца надетая фишка, перегнутый шланг и т.п. не дадут двигателю нормально работать, и отнимут время и силы, потраченные на поиск неисправности.

    Еще статьи сайте по двигателям автомобилей ВАЗ

    Сообщества › Клуб Любителей Классики (и не только) › Форум › Плавают обороты двигателя на ВАЗ 2105 в чем может быть причина ?

    Вобщем проблема такова плавают обороты двигателя на ВАЗ 2105 цылидры рабочие, свече тож в норме, я склоняюсь к тому что пришол конец траблеру и на все 100 ;% неуверен, в чем ищо может быть причина ?

    у меня тоже обороты плавают, грм, зажигание, клапан у меня в норме. Причина — карб на моей, по нему даже внешне видно что засраный

    Спасибо буду смотреть

    Это трамблер. Подшипники его валика изнашиваются, он «скачет», искажая сигнал с ДХ или вызывая плохую работу контактов прерывателя. В результате обороты «плавают».
    Хотя, и другие варианты могут иметь место.

    Трамблер уже 8 тысяч отбегал может быть и он, я добавил чуть холостого вроде теперь как нормально )

    А когда машина идёт в натяг, дёргания имеются?

    с легка подёргуетьса

    А когда машина идёт в натяг, дёргания имеются?

    Если внатяг идёшь и дергается машина, это что? Подшипник трамблера? Бывало такое, газку поддаш, подеогивало неслабо, пока сцепу не выжмешь и газ сбрасывал — переставало дергать.но не всегда так, периодически.

    Это трамблер. Подшипники его валика изнашиваются, он «скачет», искажая сигнал с ДХ или вызывая плохую работу контактов прерывателя. В результате обороты «плавают».
    Хотя, и другие варианты могут иметь место.

    Как проверить подшипник?

    ех беда … ты когда на тормоз жмешь обороты ростут ? смотри » ПОДСОС » ВОЗДУХА

    бывает резко торможу и обороты наоборот падают, а где может воздух хапать ?

    трубку под замену. трубка на ваакумник до 4 цилиндра

    Нестабильная работа двигателя или почему плавают обороты на холостом ходу

    Приветствую вас друзья на сайте ремонт автомобилей своими руками. Одной из весьма распространенных проблем, встречающихся почти на всех автомобилях, является плавание оборотов на холостом ходу.

    Плавают обороты на холостом ходу

    Столь незначительная (на первый взгляд) неисправность сильно раздражает и может принести массу неудобств в дороге. К примеру, на перекрестке автомобиль при снижении оборотов может в любой момент заглохнуть.

    Водителю, в свою очередь, приходится постоянно поддавливать газ, чтобы держать двигатель в «тонусе».

    Как все происходит?

    Когда все нормально, вы заводите автомобиль и ожидаете прогрева двигателя. При этом стрелка тахометра находится на уровне 2-2,5 тысячи оборотов и постепенно опускается по ходу прогрева до 800-900 оборотов в минуту.

    Читать еще:  Прокачка тормозов ваз 2110

    Но бывает и по-другому. Сразу после завода двигателя или через некоторое время вы замечаете, что плавают обороты двигателя. При этом можно ничего не делать – машина как будто живет своей жизнью.

    Диапазон колебаний может быть большим – от 500 до 1 500 оборотов в минуту. Как правило, через 5-10 минут эта проблема уходит, но в следующий раз все повторяется вновь и вновь.

    В такой ситуации нельзя бездействовать – вы должны выяснить, почему плавают обороты на холостом ходу. Только так можно устранить проблему и забыть о ней, как о страшном сне.

    Плавают обороты на холостом ходу, причины, неисправности

    Поймите, что причин нестабильной работы двигателя на холостом ходу существует множество. При этом многое зависит от типа двигателя – карбюраторный, инжекторный или дизельный. Давайте рассмотрим каждый из вариантов:

    1. Начнем с отечественных автомобилей с карбюраторным двигателем (к примеру, ВАЗ 2107 или ВАЗ 2109). Так, почему же плавают холостые обороты в нашей излюбленной «классике».

    Здесь есть несколько причин:

    Неправильно отрегулирован холостой ход двигателя или он сбился в процессе эксплуатации. При этом настройка сместилась в сторону обеднения ТВС (топливо-воздушная смесь).

    В этом случае необходимо просто подрегулировать обороты до уровня 800-900 об/мин, прочтите статью регулировка карбюратора своими руками.

    Вышел из строя электромагнитный клапан карбюратора. В этом случае мотор будет работать только при вытянутом подсосе. Стоит убрать подсос и двигатель сразу заглохнет.

    Загрязнены жиклеры или каналы системы холостого хода. Если это происходит, то топливо испытывает дефицит воздуха при попадании в двигатель. Проблема часто решается обычной чисткой жиклера.

    Засасывание «лишнего» воздуха в систему карбюратора неизбежно приводит к обеднению смеси. Как следствие, двигатель начинает троить и глохнуть.

    Возможны и такие проблемы:

    • Завышенный (заниженный) уровень бензина в поплавковой камере.
    • Забит воздушный фильтр (здесь можно спастись обычной заменой).

    2. В современных авто с инжекторным двигателем и электронным впрыском топлива, такие как ВАЗ 2110—2115 можно выделить не меньше причин. При этом зачастую проблемы связаны с поломкой одного из датчиков.

    Что получается? Электронный блок управления пытается считать информацию и не получает ее. В результате появляются сбои в работе силового узла, появляется нестабильность в оборотах.

    Но давайте выделим все основные причины. Их несколько:

    • Проблемы со свечами зажигания (низкое качество, износ, загрязнение);
    • перебои с подачей воздуха (сбой в работе ДМРВ);
    • подсасывание воздуха извне в систему впуска;
    • повреждение (дефект) высоковольтных проводов ;
    • выход из строя регулятора ХХ;
    • неисправность датчика EGR.

    При плавании оборотов на холостом ходу, первое, что нужно делать – проверить регулятор холостого хода . Чаще всего он находится рядом с другим датчиком, контролирующим положение дроссельной заслонки. Проверка осуществляется с помощью мультиметра.

    Если сопротивление датчика находится вне нормального диапазона (40-80 Ом), то высока вероятность выхода РХХ из строя.

    Если с регулятором холостого хода все в норме, можно переходить к следующему «подозреваемому» — датчику массового расхода воздуха.

    Чтобы проверить устройство, необходимо отключить от него разъем и завести двигатель. В этом случае обороты мотора будут находиться в районе 1 500 об/минуту. Если в процессе езды динамика только улучшится, то датчик ДМРВ действительно неисправен.

    Клапан EGR отвечает за движение выхлопных газов. Задача датчика – вернуть часть газов обратно в камеру сгорания. Это необходимо, чтобы обеспечить полное сжигание топлива и минимальный вред выхлопных газов. Для устранения проблемы чаще всего достаточно очистки седла клапана.

    3. В дизельных авто причиной плавания оборотов на холостом ходу может быть появление коррозии на подвижных лопастях в насосе питания. Как следствие, они просто заедают и перестают справляться со своей функцией.

    Читать еще:  Где находится датчик коленвала на ваз 2114

    Чтобы этого не произошло, необходимо добавлять в топливный бак хотя бы немного моторного масла (достаточно 200-250 грамм). Этого достаточно, чтобы защитить металлические элементы тонким слоем масла.

    Теперь плавающие обороты на холостом ходу не вызовут у вас паники, ведь вы знаете, чем они вызваны, и что необходимо делать. Удачи на дорогах и конечно же без поломок.

    ВАЗ-21063 плавают обороты

    4 июня 2013, 19:18 #1

    Здравствуйте уменя проблема такова плавают обороты на холостом ходу на ваз 21063 карб ДААЗ 2105, ничего сделать не могу трамлер в порядке, карбюратор промыл, провода не просекают, генератор напругу держыт насос кочает, воздух не сосет, электрика в норме. Что может быть? Подскажите пожалуйста!

    4 июня 2013, 19:22 #2

    ак47, 4 июня 2013, 19:18, #1

    Здравствуйте уменя проблема такова плавают обороты на холостом ходу на ваз 21063 карб ДААЗ 2105, ничего сделать не могу трамлер в порядке, карбюратор промыл, провода не просекают, генератор напругу держыт насос кочает, воздух не сосет, электрика в норме. Что может быть? Подскажите пожалуйста!

    И ты думаешь что тебе тут дадут четкий совет? Что значит карбюратор, трамблер и провода в порядке? Тут иной раз с пригнанной машиной, которую можно пощупать и послушать, пока найдешь истинную причину весь исплюешься

    4 июня 2013, 19:28 #3

    А по делу следующие пункты:

    Это основополагающие. Помимо них также возможен несанкционтрованный подсос воздуха, например, через ветхий шланг ВУТа.

    Также стоит исключить из работы систему ЭПХХ, подав на эл.клапан карбюратора принудительный + от замка зажигания. Бывает что эта система просто сходит с ума и постоянно щелкает клапаном, тем самым раскачивая обороты двигателя.

    4 июня 2013, 19:37 #4

    на этом карбе нет электро клапана. воздух тоже неподсасывает,клапана не брякают.я весь день вокруг нее бегал так ни чего сделать и не смог.

    4 июня 2013, 19:43 #5

    ак47, 4 июня 2013, 19:37, #4

    на этом карбе нет электро клапана. воздух тоже неподсасывает,клапана не брякают.я весь день вокруг нее бегал так ни чего сделать и не смог.

    Ты пойми-это все очень индивидуально. Я не просто так спросил что значит карбюратор, трамблер и провода в порядке! Карб то может быть и вылизан как у кота яица, но если средняя часть его горбатая-о нормальной работе движка можно забыть! Повышенный уровень топлива-опять обороты будут плавать. Изношенный болтающийся опорный подшипник в трамблере-опять обороты плавают, неравномерный износ кулачков траблера-опять обороты плавают и таких я тебе примеров десятки могу привести!

    Renault Sandero база

    4 июня 2013, 20:00 #6

    Малой13, 4 июня 2013, 19:43, #5

    Ты пойми-это все очень индивидуально. Я не просто так спросил что значит карбюратор, трамблер и провода в порядке! Карб то может быть и вылизан как у кота яица, но если средняя часть его горбатая-о нормальной работе движка можно забыть! Повышенный уровень топлива-опять обороты будут плавать. Изношенный болтающийся опорный подшипник в трамблере-опять обороты плавают, неравномерный износ кулачков траблера-опять обороты плавают и таких я тебе примеров десятки могу привести!

    Могу добавить от себя.Поменяй свечи, у меня раз так было.

    5 июня 2013, 19:55 #7

    а если сапунит обороты могут плавать?или если прокладку под головкой пробила?она у дедушки всюжизнь была,а я на ней 1500 проехал и она начала копризничать

    Ссылка на основную публикацию
    Adblock
    detector