Sgp55.ru

Автомобильный Журнал
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Сообщества › ВАЗ: Ремонт и Доработка › Форум › не горит лампочка аварийного давления масла ВАЗ 21124

Сообщества › ВАЗ: Ремонт и Доработка › Форум › не горит лампочка аварийного давления масла ВАЗ 21124

Собственно предыстория такова:
Разбирал панель приборов для LEDализации. Когда разобрал обратил внимания на то что лампочки сигнализаторы — светодиоды впаянные в палту, а не так как по старинке лампочки с цокалем, но суть не в этом. Суто в том что после того как все собрал и установил обратил внимание на то что при включении зажигания не горит светодиод давления масла! хм… а жо разборки я не помню горела она или нет. Собственно замеряю напряжение на этом светодиоде при включенном зажигании, показывает 0. Вот отсюда вопрос: должен ли гореть этот светодиод при включенном зажигании или нет? и как вызвать принудительное срабатывание этого индикатора?
Ваз — 21124 2005г.в. 1.6L 16V.

гореть должен это 100%! скинь провод с датчика давления масла(его располажение можешь найти в электросхеме авто) и заведи! при установке светодиода нужно помнить о полярности!

скинь провод с датчика и замкни его на массу, диод должен загореться, если нет то либо диод сгорел либо обрыв

а если не горит лампочка паркинга +аккума+давления масла тож попробовать замкнуть?до этого горела потом не могли понять почему не горел подсос подкинули на него плюс загорелся а все эти потухли(предохранителт целые)

Да конечно странно что они в паины, а не в цоколе.При включении зажигания (без-завода) лампочка (светодиод) должна гореть так как нет давления масла, но приустановки светодиода ставиться в одном положении так как было написано сверху —|>-.Припроверки тока светодиода массу кузова, я так понял что массу ты брал с самого щетка прибора, тогда точно будешь уверен что проблема в +.Если появился плюс, дело в датчике давления масла, а также неисключено обрыв этой цепи.Плюс(общий), контрольная лампа стояночного тормоза, контрольная лампа давления масла, лампа освещения комбинации приборов, контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи, указатель уровня топлива.Так что я самниваюсь, что у тебя нет плюса, это панель приборов www.lada72.tk/combination…-2110-2110-2111-2112.html, а это твоя схема прохождения нужного тебе провода на разъёме X1 13 контакта, датчик под номиналом 14.

ВСе ребят, всем спасибо… закрываемся. Сегодня замкнул провод от датчика на массу, индикатор загорелся.

Не горит лампочка давления масла ваз 2114

_________________
PODумай
O Lишней
SKорости !

Свободу попугаям и c105 !

А зачем в чужую ветку залез?

человек сделал всё по фен-шую: поиском нашёл свою «болячку» и отписался.

_________________
PODумай
O Lишней
SKорости !

Свободу попугаям и c105 !

замкнул датчик на массу, лампочка не горит, может лампочка перегорела?

Без щитка приборов, можно выяснить в ней ли причина?

_________________
PODумай
O Lишней
SKорости !

Свободу попугаям и c105 !

амкнул датчик на массу, лампочка не горит,

может лампочка перегорела?

Без щитка приборов, можно выяснить в ней ли причина?

следующим шагом лезем в щиток приборов лампочку глядеть?

Пока рано,а может и вовсе этого не потребуется.

Лезем под капот к Монтажному блоку и вытаскиваем из него задний разъем Х11.
Вот здесь он верхний.
Видишь как там все папки окислились и зазеленели?
А могут и вообще сгнить.
Тебя должна интересовать клемма Х11/12.
На нее приходит СЕРЫЙ с Голубой полосой провод.
Его найдешь,стянув резиновый чехол с этой колодки.

_________________
PODумай
O Lишней
SKорости !

Свободу попугаям и c105 !

т808
огромнейшее спасибо, вытащил этот разьем и вставил обратно и так раза два и все заработало, видно окислись контакты.
Избавил меня, друг, от ненужной работы по разбору торпеды.
Тысячу благодарностей.

Добавлено спустя 1 минуту:

NAUexx
и тебе большое спасибо за участие

Избавил меня, друг, от ненужной работы по разбору торпеды.

лезем в щиток приборов лампочку глядеть?

Пока рано,а может и вовсе этого не потребуется.

Как видишь,все оказалось предсказуемо.

вытащил этот разьем и вставил обратно

_________________
PODумай
O Lишней
SKорости !

Что делать, если горит лампочка давления масла на ВАЗ 2110 и других авто?

Если на вашем ВАЗ 2110 мигает лампочка уровня масла причина может быть одна из двух:

  1. Проблемы с маслом.
  2. Неисправен датчик.
Читать еще:  Какое масло лить в уаз

Если вы проверили датчик давления масла, и он, кажется, в хорошем состоянии, но индикатор горит, то это может быть проблема с двигателем, которую необходимо исправить немедленно.

Если ваша проблема связана именно с первой причиной, читайте дальше. Мы перечислим некоторые способы устранить неполадку.

1. Повышение уровня масла

Убедитесь, что уровень масла в вашем двигателе правильный. Возьмите щуп и проверьте, что масло не ниже отметки MIN. Если у вас низкий уровень масла, насос может всасывать воздух из поддона и создавать низкое и колеблющееся давление. Долейте жидкость и проблема уйдет.

2. Выбор правильного масла для вашего двигателя

Если вы используете масло SAE 0w-20 на моторе, требующем жидкости 5w-50, двигатель может перегревать и датчик покажет низкое давление. Некоторые моторы имеют больший зазор в подшипнике и требуют более густого масла для получения правильного давления на холостом ходу. Обратитесь к руководству по ремонту чтобы понять, какой именно тип масла вам нужен.

3. Очистка системы (фильтров, сетки)

Наиболее распространенной причиной низкого давления масла является слишком большое количество грязи в приемном устройстве масляного насоса. Фильтр / сетка может уловить много грязи, и, возможно, ее придется очистить.

4. Замена масляного насоса

Диагностировать, не поврежден ли ваш масляный насос, не так-то просто. Заменить его тоже сложно. Если вы не сильно знакомы с автомобилями, позвольте механику диагностировать неисправность и решить проблему.

5. Устранение утечки или замена подшипников

В редких случаях возможна внутренняя утечка масла внутри двигателя. Это случается из-за трещины или плохой внутренней прокладки. Другая проблема может заключаться в том, что подшипники уже износились, но об этом вам подскажет сильный шум мотора при работе.

Горит давление масла: основные причины срабатывания датчика, диагностика, решение проблемы

Часть панели приборов занимают лампочки, которые указывают на основные неисправности автомобиля. Они взаимодействуют с датчиками, которые передают сигнал о проблемах, после чего загорается световая индикация. Во всех современных автомобилях установлен датчик давления масла, который передает на лампочку сигнал о недостаточном давлении масла в двигателе. Если загорелась лампочка давления масла – это повод забеспокоиться, но не стоит сразу направляться в сервисный центр. Автолюбитель может самостоятельно диагностировать неисправность, по причине которой загорается данная индикация.

Почему горит лампочка давления масла?

Перед тем как разбираться в причинах неисправностей, которые приводят к включению световой индикации на панели приборов, необходимо понять задачи датчика давления масла. Он служит, чтобы передавать информацию о неисправностях, связанных со смазкой трущихся деталей двигателей. Подобные неисправности считаются одними из самых опасных, поскольку они могут привести к заклиниванию деталей и поломке дорогостоящих элементов автомобиля.

Качественная работа трущихся элементов автомобиля зависит от трех параметров смазки:

  • Количество подаваемого масла – к проблемам приводит как излишняя, так и недостаточная смазка деталей;
  • Давление подачи масла;
  • Качество масла.

Датчик давления масла служит для того, чтобы отслеживать давление подачи масла. Датчики настроены на разный диапазон срабатывания при холостом ходу – от 0,4 до 0,8 кгс/см 2 . Разработчики автомобилей выбирают для конкретной модели определенный датчик, основываясь на различных параметрах необходимого давления масла в двигателе. При этом усреднено считается, что давление масла не должно быть больше 0,5 кгс/см 2 при холостых оборотах, но на датчиках, которые срабатывают на более высоких или низких значениях, это число может меняться.

При этом если на холостых оборотах горит лампочка давления масла, а во время движения автомобиля она тухнет, не следует считать, что проблема в работе системы смазки деталей отсутствует. Необходимо определить: почему горит лампочка давления масла, и о какой неисправности сообщает датчик.

Основные причины, по которым горит лампочка давления масла

Лампочка давления масла загорается не только когда с двигателем возникают проблемы, и в этом ее главный минус, как и любого другого индикатора от датчика. Можно перебрать всю систему смазки мотора, но в итоге лампочка так и не погаснет, и окажется, что проблема скрывалась в отсутствующем сигнале с датчика из-за поврежденной проводки. Ниже мы приведем основные причины, из-за которых может загораться лампочка давления масла в салоне автомобиля, но следует помнить, что это не единственные неполадки, вызывающие индикацию.

Низкокачественный или неисправный масляный фильтр

Приобретая масляные фильтры для автомобиля, обращайте внимание на бренд. Не следует покупать самые дешевые модели от неизвестных компаний. Обратите внимание на модели масляных фильтров, которые рекомендуются производителем автомобиля. Основная проблема низкокачественных масляных фильтров – невозможность удерживать в себе масло после остановки двигателя. Если масло полностью стекает в картер, велик риск, что при старте мотора у него наступит «масляное голодание», которое может привести к выходу из строя дорогостоящих деталей. Если масляный фильтр не способен удерживать масло после остановки двигателя – его необходимо менять срочно, и на это может указывать лампочка индикации давления масла на холостых оборотах.

Читать еще:  Ваз 2107 замена передних пружин
Понижение уровня масла

Любой автолюбитель знает, что важно следить за уровнем масла в автомобиле. Без масла эксплуатация двигателя приведет к его мгновенному выходу из строя из-за большого количества трущихся частей. Если загорелась лампочка давления масла, следует проверить его уровень и внимательно посмотреть – нет ли масляных подтеков на корпусе двигателя, а также на месте стоянки автомобиля.

Стоит отметить, что если после полной замены масла в двигателе у вас загорелась лампочка давления масла, необходимо позволить поработать автомобилю секунд 20-30 на холостых оборотах. Если лампочка не погасла, попробуйте подержать обороты чуть повыше – около 2-3 тысяч, чтобы масло хорошо «прогналось» по двигателю, и датчик давления мог «посмотреть» на его работу.

Проблемы с датчиком давления масла

Неверная активация лампочки давления масла может быть связана с неисправностью самого датчика, который подает на нее информацию о стабильности работы системы. Проверить верное давление масла при неисправности датчика довольно просто – для этого используется манометр. Он устанавливается на место датчика и замеряет давление масла. Поскольку столь специализированный инструмент имеется не у каждого, есть более бытовой способ.

Если вы уверены, что с маслом все в порядке, и горит давление масла из-за проблем с датчиком, поднимите обороты чуть выше на холостом ходу – до 1-1,5 тысяч вращений в минуту. Погаснет лампочка – значит с давлением масла все нормально и требуется менять или чистить сам датчик. Почистить датчик давления масла несложно – достаточно его снять с автомобиля и удалить всю грязь из масляных каналов.

Неисправность масляного насоса

Сложная для самостоятельного устранения проблема – это неисправность масляного насоса. Если он не способен выдавать требуемое давление масла для смазки движущихся частей автомобиля, то датчик это определит и просигнализирует водителю лампочкой на панели приборов. Чтобы вытащить масляный насос требуется снимать масляный поддон.

Ни один автомобильный двигатель не способен работать без должной смазки, и об этом стоит помнить. Если вы не хотите «попасть» на дорогостоящий ремонт, внимательно относитесь ко всем сигнальным данным о неисправностях, выводимых на панель приборов. Даже если горит лампа давления масла при зажигании или только на поворотах – лучше заранее понять, с чем это связано, и устранить проблему.

Почему горит лампочка давления масла на ВАЗ 2114/2115: причины и решения

Одним из параметров работы двигателя считается давления масла. Чтобы обеспечить бесперебойный и качественный функционал силового агрегата, каждый водитель должен постоянно контролировать поддержание необходимого уровня масла в двигателе. В том случае, если на приборной панели ВАЗ 2114/2115 загорелась лампочка давления масла, необходимо сразу же предпринять некоторые действия. Индикатор будет гореть в тех случаях, когда имеются те или иные проблемы с давлением масла в системе двигательного агрегата.

Почему загорается лампочка давления масла в ВАЗ 2114/2115

Существует несколько вероятных причин, почему вдруг загорается этот индикатор машины. И только исходя из точного определения причины можно предпринять необходимые действия по устранению неисправности.

Индикатор может загораться в двух случаях:

на холостых оборотах двигателя;

при движении автомобиля.

К каждому из этих случаев можно отнести свои причины неисправностей.

Индикатор в виде маслёнки загорается в ситуациях, когда имеют место какие-либо неполадки с давлением масла

Лампочка загорелась на холостых оборотах

Лампочка давления масла может загореться (или мигать) при холостых оборотах, при этом, если нажать на педаль газа, значок сразу же погаснет. В таком случае самыми вероятными причинами неисправностей можно считать следующие:

износились вкладыши коленвала: давление масла будет падать из-за того, что увеличился зазор между истончившимся вкладышем и шатуном авто;

сетка маслоприемника сильно засорилась: одна из самых распространённых причин, почему внезапно загорается лампочка. На поверхности поддона двигателя постепенно откладываются разного рода осадки. В тот момент, когда отложений становится слишком много, в насос уже не может поступать достаточное для работы двигателя количество масла;

Читать еще:  Устройство двигателя ваз 2106

износ или какие-либо неполадки в масляном насосе: ещё одна вероятная причина, по которой может загораться индикатор на ВАЗ 2114/2115. Из-за поломки самого насоса или какой-либо его части масло не поступает в двигатель в необходимом количестве;

датчик неисправен: вполне возможно, что уровень масла и сам двигатель вполне отвечают своим основным характеристикам, а проблема кроется в датчике;

замкнула проводка: неполадки в электронной системе автомобиля также могут вызвать некорректную работу системы подачи масла в двигатель.

Индикатор в виде маслёнки загорелся при езде

В тех случаях, когда во время движения автомобиля вдруг загорается лампочка давления масла, целесообразно сразу же остановиться. Вероятно, произошёл сбой или поломки следующего характера:

уровень масла в двигательном агрегате находится ниже отметки Min;

мог забиться масляный фильтр — это ведёт к тому, что давление неизменно понижается;

пора менять масло — в тех случаях, когда автовладелец долго не осуществляет замену вещества в двигателе, оно теряет свои рабочие свойства.

Что предпринять, когда горит лампочка давления масла в автомобиле ВАЗ 2114/2115

В зависимости от причины неисправности, будут отличаться и действия водителя при загорании этого индикатора.

В том случае, если лампочка давления масла в ВАЗ 2114/2115 загорается при полностью прогретом двигателе в остановившейся машине (холостые обороты), потребуются следующие действия:

Если причиной неисправности стал износ вкладыша коленвала, потребуется серьёзный ремонт авто. В зависимости от общего состояния машины может понадобиться либо полная замена коленвала, либо масштабный ремонт вала и замена вкладышей на новые. Целесообразно обратиться в автомастерскую.

В том случае, если давление масла упало из-за мусора и отложений в сетке приёмника, каждый водитель может самостоятельно устранить причину такой неисправности. Необходимо очистить сетку, а также удалить с поддона скопившийся мусор и налипшую грязь. Рекомендуется также при следующей замене масла промыть двигатель специальными промывочными маслами.

Неисправность масляного насоса можно удалить только одним способом — заменой самого насоса. Если автовладелец не разбирается в конструктивных особенностях ВАЗ 2114/2115, то также лучше обратиться за помощью к специалистам.

В случае неисправности датчика давления масла также рекомендуется провести его замену. Необходимо отметить, что в последнее время всё чаще владельцы отечественных автомобилей диагностируют неполадки датчиков давления. Это объясняется тем, что в автомагазинах и авторынках зачастую продают запчасти сомнительного качества.

Поиск короткого замыкания в проводке лучше доверить автоэлектрику.

Видео: загорелась лампа давления масла на холостых, что делать

Однако что необходимо предпринять, если лампочка давления масла загорелась непосредственно во время езды? Первым делом — остановиться на обочине или в любом удобном месте, где автомобиль не станет помехой для других участников движения:

После остановки целесообразно проверить уровень масла в двигательном агрегате. Вполне возможно, что его уровень ниже отметки Min, поэтому и загорелся индикатор в салоне. Необходимо долить рабочую жидкость и продолжить движение. Если лампочка загорелась по причине недостатка масла, то проблема считается решённой.

Лампочка может загореться и сразу же после замены масла на новое. Это вполне нормальная ситуация. Необходимо подождать 20 секунд — индикатор должен погаснуть.

В том случае, если индикатор не погас, причина неисправности кроется в некачественном масляном фильтре. Придётся провести его замену.

Видео: лампочка давления масла загорелась при езде, что нужно делать

Все остальные случаи (выход из строя датчика давления масла, короткое замыкание, износ деталей) требуют наличия специалиста. Необходимо доставить автомобиль в СТО.

В случае более серьёзной поломки без специального инструмента и оборудования не обойтись. Если вы проверили уровень масла, уверены, что установлен качественный фильтр, а насос находится в полностью работоспособном состоянии, выявить самостоятельно иные причины неисправностей практически невозможно. Поэтому потребуется транспортировать автомобиль на эвакуаторе или буксире до СТО с целью выявления поломок частей коленвала и проведения профессиональных ремонтных работ.

Постоянно следить за состоянием своего транспортного средства — это задача каждого водителя. Особенно актуальна эта задача для владельцев отечественных автомобилей. Причём поддержание уровня масла на необходимом уровне — это основной способ ухода за двигательным агрегатом и поддержания работоспособности всей машины.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector