Замена фар на Ниссан Альмера N16

Замена фар на Ниссан Альмера N16

В этой статье рассмотрим как самостоятельно снять, заменить и установить фару на ниссан альмеру N16. Если же вам после снятия требуется ремонт фары, то ознакомьтесь с инструкцией о том как разобрать фару

Откручиваем ключом на 10мм болты, как на фото, Снимаем клипсы бампера с обеих сторон с помощью отвертки (подцепляем клипсы).

То же, но сверху.

Снимаем и тянем немного на себя, вверх, до щелчка

Вытягиваем влево или вправо (соответственно фаре)

Как только фара будет свободно перемещаться в пазу, будьте осторожны, НЕ тяните. Аккуратно снимаем разъемы, их будет 3: поворотник, подкорректор, центральный разъем.
Смотрим.
Центральный разъем, внутри желтого цвета.

Разъем подкорректора + не забудьте сам подкорректор. Он как раз двигает фару вверхвниз. Штука очень хитрая. На новой фаре это место закрыто заглушкой, Её надо отвернуть чуть-чуть в сторону (напоминает крепление заглушки фары) и вытянуть на себя. Я так для себя понял, что это похоже не сустав типа «шар в лузе» и просто так не выходит наружу. А потом, головка заглушки больше чем шар подкорректора, и вставляется вытаскивается с трудом, причем из металла, родная деталь из пластика!

Обратно этот разъем удалось поставить только (!) в уже стоящей фаре, так как с застегнутым разъемом не одевалась фара. Вот тут прибегните к помощи 6 летнего ребенка или девушки с худой рукой. Не удалось? Звоните практологу!
Сняли первую фару, ушло минут 40

Хитрая клипса под фарой и её ответная часть, с ней реальные проблемы, всё остальное не расчет.

Удалось! Но это не победа. Теперь правая, светит в небо, можно сбивать самолеты. За 200 метров на МКАД подсвечивает ближним все знаки, даже на мостах. Левая, светит как раз под колеса, типа, противотуманка! Качество света изменилось кардинально! Народ, просто меняйте фары и всё!

Как снять фару ниссан альмера классик

Вот фото того, что держит фару, но что это за защелка, так и не понял.
http://i035.radikal.ru/0912/80/8f0945da5d0f.jpg (http://www.radikal.ru)

Это своеобразная защелка ! После откручивания трех болтов я тоже ни как не мог ее снять.
Получилось лишь тогда, когда осмелился приложить не малую силу.
Короче, тяните рывками и с большой силой (немного меняя углы наклона фары) и она снимется.
Удачи!

А вы где живете?
Может подъехали б к кому-нибудь из тех, кто умеет фару снимать, да сняли бы.

По-фото, как я вижу, у вас защелка, как у «всех», а не болт, о котором говорит Herbert

А вы где живете?
Может подъехали б к кому-нибудь из тех, кто умеет фару снимать, да сняли бы.

По-фото, как я вижу, у вас защелка, как у «всех», а не болт, о котором говорит Herbert
Я живу не в Московской области, а в Краснодарском крае. Если б были знакомые ниссанщики, непременно попросил бы снять, но увы, таких знакомых нету. А мне кажется, что это болт, сам погляди, чем мое фото отличается от этого:

Мда. и вправду похоже на болт.

Что-то тема со снятием фары печально затянулась.. казалось бы все достаточно просто.
Кхм.. может сегодня у меня будет время снять свою фару — сфотографирую эту защелку — покажу.

Я живу не в Московской области, а в Краснодарском крае. Если б были знакомые ниссанщики, непременно попросил бы снять, но увы, таких знакомых нету. А мне кажется, что это болт, сам погляди, чем мое фото отличается от этого:

Да НЕ болт это не фига .
Говорю же, просто своеобразное и очень прочная клипса. Сам пару месяцев назад снимал обе фары! Так же не врубился чо же их держит, позвонил знающему человеку, сказал чтоб смело тянул со всей дурью, что я и сделал. В итоге снял . ))) Кстати, надевать их тоже надо, начиная с этой клипсы.

Если это не болт, то откуда тогда (это видно на фото) на нём резьба? Кстати, а какого года у вас альмера классик? Возможно, что первые модели были комплектованы с одними фарами (точнее их крепления к крыльям), а в настоящее время выпускают уже фары с другимим креплениями, хотя внеше — один в один.

У меня 2007 г.в.
Кстати, а сколько болтов Вы открутили у фары ?

Я откручивал 2 болта сверху, и 1 спрятанный под решеткой, и всё.

Если Вы их все открутили, то я сдаюсь ((((
Еще вариант: если Вы взяли б/у авто и оно побывало в аварии, то может в процессе ремонта кто-нибудь и прикрутил на еще один болт для верности ))))))))))))))))))))))

Мне кажется не надо крутить этот винт. По крайне мере вынимал фару на своей машине и еще на одной, все вынимается.. главное аккуратно прикладывать силу.

А про габарит я заметил давно, но лучше с корректором, чем с габаритом.

Клипса, винт. обсуждали эту тему уже где не помню. У ранних НАКов действительно стоял винт, который из-под крыла вкручивался в блок-фару. Впоследствии (предположу что с 2007 г.) этот винт заменили на сферический шпенек на самой блок-фаре, которая защелкивается на пластмассовую втулку.

У моего дяди Nissan Almera Classic 2006 г.в., фара также крепиться , как я изобразил на фото.

Клипса, винт. обсуждали эту тему уже где не помню. У ранних НАКов действительно стоял винт, который из-под крыла вкручивался в блок-фару. Впоследствии (предположу что с 2007 г.) этот винт заменили на сферический шпенек на самой блок-фаре, которая защелкивается на пластмассовую втулку.

У меня 2006 НАК, защелка.

Meola, у вас 100% защелка. Тяните и она снимется!

Вообще планирую повыкладывать фотоотчеты о.. не сложных вещах, которым уже научился. Вот только холодно как-то стало совсем 🙂
Сегодня замерз нафик, пока фоткал 🙂

Вообще планирую повыкладывать фотоотчеты о.. не сложных вещах, которым уже научился. Вот только холодно как-то стало совсем 🙂
Сегодня замерз нафик, пока фоткал 🙂
Пример для подражания. Цените люди. На какие жертвы человек пошел. Замерз. но фото сделал. чтобы одноклубникам было понятно как, что делать. :099:

Пример для подражания. Цените люди. На какие жертвы человек пошел. Замерз. но фото сделал. чтобы одноклубникам было понятно как, что делать.[/b]

Ну на жертвы я пошел из-за совести 🙂
Потому как пообещал, а никак не сделаю. С другой стороны — реально последние дни «аврал дел».
Если бы я сразу в тот момент когда пообещал, поднял свой зад и пошел сделал/сфоткал — ничего бы себе не отморозил (тогда погода была положительная и вполне теплая, но закрутился я дома, да так и не успел исполнить обещанное)
А через час, как пообещал, уже не вкладывался по-времени. 🙂
Затем реально не получалось сделать.
Вот только сейчас удалось.

Как заменить лампу ближнего света на Nissan Almera Classic (Ниссан Альмера Классик)

Как правило, срок службы автомобильных ламп ближнего света зависит от условий эксплуатации. При постоянном движении с включенным ближним светом, лампы конечно же будут перегорать чаще. Поэтому последние несколько лет некоторые из владельцев предпочитают ставить ДХО (дневные ходовые огни). Они позволяют передвигаться по городу в светлое время суток с выключенным ближним светом, что продлевает срок службы ламп.

Какая лампа ближнего света у Альмера Классик и какую выбрать

В ближнем свете на Nissan Almera Classic установлена галогенная лампа H7 12v55w. Как правило завод изготовитель комплектует автомобиль лампами фирм Philips или Osram. Эти лампы обеспечивают отличное освещение дороги для безопасного движения.

Какую лампу выбрать в ближний на Альмеру Классик?

В зависимости от ваших предпочтений. Если вы хотите приобрести стандартные лампы, тогда можно взять либо PHILIPS H7-12-55 +30% Vision или H7 Osram 12v55w стандарт или +30. Если вам не хватает света, можно задуматься о покупке ламп с увеличенной яркостью. Эти лампы будут освещать дорогу лучше, но имеют меньший срок службы.

• Лампа PHILIPS H7-12-55 +30% Vision (Германия) цена от 250 руб
• Лампа BOSCH H7-12-55 Day Time Long Live (Германия) цена от 250 руб
• Лампа NARVA H7-12-55 (Германия) цена от 180 руб
• Лампа OSRAM H7-12-55 (Германия) цена от 200 руб
• Лампа OSRAM H7-12-55 +30% Super (Германия) цена от 250 руб

Если мало света, можно приобрести следующие лампы:

• OSRAM H7-12-55 +110% NIGHT BREAKER UNLIMITED Лампы с увеличенной яркостью цена за комплект от 1300 руб
• BOSCH H7-12-55 +90% так же лампы повышенной яркости цена за комплект от 1700 руб
• PHILIPS H7-12-55 +130% X-TREME VISION 3700К считаются одними из самых ярких в линейке такого вида ламп цена от 1400 руб

Если не хотите тратиться, можно выбрать и дешевые лампы

• Лампа МАЯК H7-12- 55 цена от 90 руб
• Лампа ДиаЛУЧ H7-12- 55 цена от 90 руб

Инструкция по самостоятельной замене ламп в ближнем свете на Альмере Классик

Добраться до ламп ближнего света не составит труда, нам не потребуется снимать ни фару ни бампера.

Левая фара

Откручиваем против часовой стрелки грязезащитный пластиковый колпак фары

Отсоединяем колодку от лампы, отщелкиваем пружинки нажав на них и отведя немного в сторону. Вставляем в гнездо новую лампу, застегиваем усы крепления лампы, одеваем колодку и закрываем пыльник обратно.

Правая фара

Как видно на фото, добраться до фары нам мешает бочок омывателя, вернее его заливное горлышко. Но его сделали съемным, поэтому его можно аккуратно снять и убрать в сторону на время замены лампы.

Для того, чтобы снять горлышко немного повернем его против часовой стрелки и тянем вверх.

Затем проделываем все те же операции что и на левой фаре.

Если у вас возникли какие либо вопросы, вы можете задать их в комментариях или через форму обратной связи на сайте.

Видео инструкция по замене ламп

Как разобрать фару на ниссан альмера

При наличии свободных запчастей для сборки фары своими руками можно сэкономить немалую сумму на покупке нового освещения, приложив к процессу разбора старой фары и сборки новой максимум усилий и минимум времени.

Вот как выглядит фара ниссан альмера

Проведение операции разборки старой фары требует следующего набора инструментов – профессионального фена, хб перчаток, шлицевой отвертки и собственно фары. Наличие второй пары рук сыграет положительную роль в процессе и значительно ускорит разбор.

Начинаем разборку фары

Вступительный момент – в случае наличия под фарой крепежной основы типа битума, изменяющего свою пластичность при нагревании, снимать с него фару возможно только после нагрева.

Далее следует инструкция по самому процессу разбора фары:

• Откручиваются два самореза, расположенные на внутренней стороне фары;
• Открывается поворотниковый уплотнитель, посаженный на двухсторонний скотч;

Откручиваем два самореза

Делаем разборку строго по шагам

Если у вас будет помощник, это ускорит процесс

Сборка фары производится обратным порядком.

По периметру внешней стороны стекло покрывается герметиком, параллельно нагревается место его посадки. Стекло сажается на место. А параллельное прогревание позволяет клею занять все необходимые для фиксации полости стыка.

• Саморезы вкручиваются на свои прежние места, следом на двухсторонний скотч сажается уплотнитель.

Виновником снижения яркости ближнего света является помутнение отражателя. Старый цоколь лампочек является причиной этого помутнения.
Более подробно о том, как разобрать фару, смотрите на видео:

Как полировать фары Nissan Almera Classic

Смотрите также

Антикор своими руками

103 3 55k

Обработка антигравием

57 0 51k

Лучший воск для автомобиля

48 0 62k

Антигравий для кузова авто

33 8 42k

Лучший антикор

34 7 49k

Рано или поздно комплектующие автомобиля приходится менять. Разумеется, покупая новые запчасти, можно влететь в копейку. Ремонт и обслуживание позволяет сэкономить немало денег. Поэтому опытные автолюбители перепаивают электрику, варят пороги и перебирают стартер, что требует особых навыков. Одним из простых способов обслуживания является полировка фар. Предлагаем ознакомиться с методикой полировки.

Информация для автолюбителей

В большинстве случаев автомобили оснащены фарами головного света из пластика. Материал имеет специальное защитное напыление, которое можно полировать 4-5 раз. Если на поверхности фар проступили пятна с желтоватыми краями, полировка не даст серьезного результата – спустя примерно 4 месяца их придется полировать снова. А вот если состояние защитного покрытия фар удовлетворительно, зачем тратиться на покупку новой оптики?

Для полировки не рекомендуется брать бытовую химию, пасту ГОИ, фетровую ткань и т.п. Все расходники можно приобрести в магазинах автохимии и автокосметики. Специалисты рекомендуют пользоваться наборами для реставрации фар таких фирм, как Turtle Wax или Sonax. Опционально используют жидкое стекло для фар. Кроме того, понадобится шлифмашинка, мягкий полировочный круг, а также шлифовальные круги P600, P1000 и P1500.

Методика полировки

Если вы долгое время не меняли фары, то их лучше демонтировать. Грязь и пыль на обратной стороне оптики периодически нужно убирать. Если нет желания снимать оптику, то к перечню вещей для полировки добавьте малярный скотч, которым нужно оклеить фары. Вот как осуществляется полировка фар на примере Nissan Almera Classic:

• Зафиксируйте фару;
• Тщательно протрите запыленные места;
• Удалите видимые дефекты, такие как царапины, наждачным кругом P1500 при 2000 об/мин;
• Нанесите полировальную пасту непосредственно на фару;
• На оборотах до 3500 в минуту обработайте фару мягким полировочным кругом;
• Уберите остатки пасты чистой салфеткой;
• Опционально, нанесите жидкое стекло и протрите оптику микрофиброй;
• Повторите со второй фарой.

Как показывает практика, все манипуляции с фарами можно выполнить за 30-40 минут. Сила нажатия при шлифовке должна быть слабой, нежели сильной. Серьезные дефекты устраняют шлифовальным кругом большой зернистости, но сами фары предварительно сбрызгивают водой или мыльным раствором. Это убережет их от перегрева. Силу нажатия при этом увеличивать не нужно. Шлифовку прекращают, когда поверхность фары становится мутной. Следующим этапом является полировка с применением заранее купленной пасты.

Важные нюансы

Некоторые автолюбители не просто полируют фары, но еще и моют их изнутри. Это рискованная операция, так как весь ход работы сложно проконтролировать. На отражателе могут остаться разводы или он облезет. По возможности фару разбирают и очищают с помощью спирта, после чего сушат обычным бытовым феном. Если фару разобрать не удалось, то жидкость для очистки заливают внутрь и несколько раз аккуратно поворачивают изделие, что позволит не повредить отражатель.

Если фара уже не поддается полировке, то лучшим решением станет замена. Оригинальные запчасти на Ниссан будут идеальным вариантом замены, но всегда можно сэкономить: недорогие варианты предлагают тайваньские фирмы, такие как Depo, TYC. А чтобы фары не “потели”, обработайте их герметиком. Это гарантирует, что оптика будет долго радовать водителя стабильным и ровным светом.