Sgp55.ru

Автомобильный Журнал
1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Мастерская замена ролика ремня Мазда 3 bl, натяжителя в генераторе

Мастерская замена ролика ремня Мазда 3 bl, натяжителя в генераторе

Часто слышите сторонний звук в моторном отсеке, а на приборной панели периодически загорается индикаторная лампа, оповещающая об отсутствии зарядки генератора – очевидно, что ремень приводных механизмов непригоден. Хотя, со 100% уверенностью утверждать невозможно, так как причина может быть в неисправности электрической цепи, кабельной проводке, высоковольтных проводах. Чтобы корректно определить поломку, нужно обратиться в автосервис для заказа диагностических услуг. Самостоятельное вмешательство в процесс не всегда приносит желаемый положительный эффект.

Наши услуги по ремонту Мазда 3

Автомобильная мастерская предоставляет услуги по ремонту технических средств легкового класса, в том числе и японской марки Мазда. Частые обращения владельцев связаны с заказом диагностики узла приводных механизмов, а именно:

  • профилактика ремня приводных механизмов;
  • проверка степени растяжения согласно меткам на ролике – натяжителя;
  • профилактика подшипника вращения на ролике – натяжителя;
  • общая диагностика автомобиля с применением цифрового оборудования.

Помимо работ, связанных с приводным механизмом, специалисты автосервиса охотно выполнят капитальный ремонт трансмиссии, ходовой части, тормозной системы, электрооборудования, подвески.

При неисправности или некорректной работе электронного блока управления, предоставляем услуги по его перепрошивке, устранению или удалению системных ошибок.

Наличие боксов для покраски позволяет принимать и выполнять заказы по восстановлению геометрии кузова после ДТП, аварий, столкновений. Обрабатываем участки кузова антикоррозийной мастикой, грунтуем, покрываем лаком поверхность.

Благодаря слаженной работе коллектива с многолетним опытом, все заявки выполняются качественно и оперативно. Оснащение СТО способствует ускорению процесса осмотра, сокращению очередей в ожидании, увеличению потока клиентов. Лояльная ценовая политика, особый подход к каждому посетителю привлекает новых заказчиков, повышают рост продаж запчастей, рейтинг. К нам чаще обращаются за помощью. У нас положительная репутация.

Когда и почему нужна замена ролика ремня Мазда 3

Характерные признаки неисправности бывают следующие:

  • скрип, металлический скрежет в процессе работы силового агрегата;
  • индикация об отсутствии зарядки на центральной консоли приборов автомобиля;
  • при попадании влаги, наезда на лужу слышно проскальзывание приводного ремня.

Причины поломок обычно таковы:

  • длительная эксплуатация без проведения промежуточной профилактики;
  • повреждение впоследствии аварии, столкновения;
  • систематическое попадание моторного или гидравлического масла на тело ремня, что привело к коррозии, деформации, повреждению;
  • некачественный продукт;
  • нарушение технологии установки;
  • повреждение в процессе монтажа;
  • недостаточное натяжение или с превышением допустимой нормы.

Диагностика ремня и ролика натяжителя Mazda 3

Осмотр проводится в моторном отсеке, автомобиль на смотровой площадке или вывешен подъёмником. Чтобы проверить состояние ролика нужно демонтировать правое колесо, отвинтить подкрыльник с правой стороны арочного проёма. Доступ к приводным механизмам обеспечен. При помощи дополнительного освещения проверяется степень растяжения ремня по меткам, которые нанесены на корпус ролика и корпус шкива. Чем больше отклонение влево, тем больше степень растяжения, и наоборот.

Второй этап: осмотр состояния ремня путём проворачивания коленчатого вала головкой на «19». При наличии пятен или иных повреждений, ремень подлежит замене.

Замена ролика натяжителя ремня Мазда 3

Подготовительный момент: новый ролик натяжитель или ремкомплект в виде подшипника, набор инструментов, дополнительное освещение.

Способ ремонта основывается на результатах проведения диагностики. Если явных дефектов на корпусе ролика не обнаружено, достаточно проведения частичного ремонта. Имеются повреждения шкива, канавок – замена новым в сборе.

Для комплексной замены понадобится поместить машину на смотровую площадку, демонтировать правое переднее колесо, снять часть подкрыльника. Ключом на «14» против часовой стрелки отвернуть натяжитель и скинуть ремень. Далее отвинтить два крепежа, фиксирующих ролик к корпусу блока цилиндров. На место изношенного мастер устанавливаем новый. Процесс сборки в обратном порядке.

Мазда 3: замена ремня генератора

Для замены приводного ремня генератора потребуется смотровая яма или подъёмник. Мастер демонтирует правое переднее колесо, отвинчивает подкрыльник. Используя ключ на «14» отводит в сторону против часовой стрелки ролик натяжитель, сбрасывает ремень. Укладывает в канавки новый ремень, прижимает натяжителем.

После укладки нужно в обязательном порядке провернуть шкив коленчатого вала по часовой стрелке, чтобы убедится в корректности и плотности посадки. В противном случае нежелательные последствия обеспечены, вплоть до капитального ремонта. Когда соскакивает ремень, он сбивает все фазы и такты работы, вследствие чего разнобой в системе ГРМ. На высокой скорости это приводит к пробоине в блоке цилиндров.

Стоимость замены ремня Мазда 3 и других работ

Систематически пересматриваем ценовую политику на услуги с целью сделать их доступнее для большинства автовладельцев. Детали и комплектующие, которые мы реализовываем, сертифицированы, соответствуют стандартам, имеется документальное подтверждение.

Читать еще:  Замена воздушного фильтра мазда 3

Замена ремня Мазда 3 bl с гарантией качества

Наши специалисты предоставляют полный пакет гарантийных обязательств на все виды работ, проводимых в рамках заявки. В случае обнаружения брака или некачественной установки, владелец автомобиля имеет право на бесплатное устранение силами работников СТО.

Длительность гарантийного обязательства со стороны СТО подлежит корректировке при условии предоставление клиентом неоригинальной детали для ремонта. Все внештатные ситуации разрешаются путём проведения переговоров до момента начала работ.

Чтобы предотвратить внезапные поломки, рекомендовано систематически проводить технический осмотр, устанавливать только оригинальные и качественные детали. Не имеете должного опыта в выборе запчастей, всегда можете доверить мастерам СТО, которые подберут нужный вариант из числа ассортимента сервиса по доступной цене. Таким образом, гарантировано получите качественный продукт и качественную работу. Используйте автомобиль строго по его функциональному назначению.

Как поменять ремень генератора на Мазде СХ 5 и других моделях своими силами?

Генератор и аккумуляторная батарея являются основными источниками энергии для потребителей бортовой сети автомобиля. В статье рассматриваются неисправности генератора, дается инструкция, как заменить ремень генератора Мазда СХ 5.

Возможные неисправности генератора и способы их устранения

Неисправность генератора может привести к обездвиживанию автомобиля. Кроме того, если перестает работать генераторная установка, вся нагрузка по обеспечению электропитанием в бортовой сети ложится на аккумулятор. Он начинает быстро разряжаться и через время автомобиль не сможет передвигаться дальше. Такая ситуация в пути опасна, поэтому нужно выявлять вовремя неисправности и устранять их (автор видео — Андрей Флорида).

Генератор является электромеханическим агрегатом, поэтому возможны неисправности механического и электрического характера.

К механическим относятся следующие неполадки:

  • механические повреждения корпуса;
  • износ и разрушение подшипников;
  • износ прижимных пружин;
  • износ или обрыв ременного привода.

Из электрических неисправностей можно назвать:

  • поломку диодного моста;
  • замыкание, пробои и обрыв обмоток статора и ротора;
  • износ или выгорание щеток;
  • биение ротора;
  • неисправность регулирующего реле;
  • повреждение проводки.

Все что касается механических неполадок, их исправляют путем замены неисправных деталей и узлов. На генераторах старого образца порой необходима проточка контактных колец. Если повреждены статорные или роторные обмотки, они меняются в сборе. Перемотка возможна, но экономически невыгодна.

Генераторный агрегат на Мазда 6

При возникновении электрических неполадок необходима диагностика компонентов цепи, в том числе и проверка зарядки АКБ. Часто владельцы автомобилей сталкиваются с низким напряжением либо с перезарядом. При перезаряде следует проверить диодный мост и регулятор напряжения. Их замена может решить проблему.

Если агрегат выдает низкое напряжение, то причины могут быть следующие:

  • большая нагрузка на бортовую сеть;
  • пробой диода в выпрямителе;
  • слабое натяжение привода;
  • поломка регулятора напряжения;
  • плохой контакт на массу;
  • недостаточная зарядка аккумулятора.

Неисправные детали заменяются новыми. При большой нагрузке следует отключить от сети некоторых потребителей. Разряженную АКБ нужно подзарядить.

В каких случаях необходима замена ремня?

Признаком необходимости замены приводного ремня служит характерный свист. Об изношенности привода может говорить индикатор на приборной панели, показывающий снижение производительности генератора. Замена необходима при обрыве ременного привода. В этом случае автомобиль не сможет передвигаться.

Замена требуется, если привод имеет следующие дефекты:

  • трещины и разрывы – признаки износа;
  • обтрепанные края;
  • следы рабочих жидкостей;
  • слабое натяжение.

Производители рекомендуют делать замену через 60 тыс. пробега.

Трещины на поверхности привода

Пошаговое руководство по замене ремня

Перед процедурой следует приготовить новый расходник. Рекомендуется вместе с приводом менять натяжной ролик.

Схема установки приводного ремня

Для удобства выполнения работ машину нужно установить на подъемник или эстакаду.

Процедура замены состоит из этапов:

  1. Сначала снимаем защитный кожух картера, открутив гайки крепления.
  2. Затем нужно ослабить натяжитель, провернув верхний шкив, снять ремень.
  3. Далее устанавливается новый расходник.
  4. После установки следует отрегулировать натяжение.
  5. Затем устанавливаем на место все в обратной последовательности.

Процедура замены ремня несложная. Поэтому лучше не дожидаться его обрыва в дороге, а заменить его при первых признаках износа.

Цена вопроса

Видео «Замена ременного привода подвесного оборудования»

В этом ролике показана замена ремня генератора на Мазда 3 (автор видео – канал За рулем).

РЕМЕНЬ ГЕНЕРАТОРА MAZDA 3 III BM ХЭТЧБЕК

Для идентификации автомобиля и достоверного подбора ремень генератора Mazda 3 III BM Хэтчбек, следует внимательно выбрать модификацию транспортного средства. Для этого используйте уточняющую информацию с данными содержащими: мощность, измеряется в лошадиных силах (пример 103 л.с.), объем двигателя (пример 1,6 литра), тип (пример бензиновый) и модель + код двигателя, как правило, данный параметр редко используется, но найти его можно только в ПТС, так же можно обратить внимание на ось привода (бывают задний, передний или полный), ну и обязательный параметр — дата выпуска, разделяет модель т/с на рестайлинг, дорестайлинг, первый и последний год производства.

Читать еще:  Замена масла акпп мазда 3

Эти данные служат для уникализации устанавливаемых запчастей в определенный период выпуска, так как производители постоянно модернизируют автомобили с конвейера.

Выберете модификацию т/с для поиска ремень генератора

  • Mazda 3 III BM Хэтчбек 1.5 100 л.с. id21137

Двигатель: объем — 1.5 л., мощность — 100 л.с., тип — бензиновый, модель — P5Y1. Привод: передний. Год выпуска: 2013- наст. время

Двигатель: объем — 1.5 л., мощность — 111 л.с., тип — бензиновый, модель — P5-VPS. Привод: передний. Год выпуска: 2014- наст. время

Двигатель: объем — 1.5 л., мощность — 111 л.с., тип — бензиновый, модель — P5-VPS. Привод: полный. Год выпуска: 2014- наст. время

Двигатель: объем — 1.5 л., мощность — 120 л.с., тип — бензиновый, модель — P5Y1. Привод: передний. Год выпуска: 2013- наст. время

Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 104 л.с., тип — бензиновый, модель — Z6Y1. Привод: передний. Год выпуска: 2013- наст. время

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 120 л.с., тип — бензиновый, модель — PEY7. Привод: передний. Год выпуска: 2013- наст. время

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 150 л.с., тип — бензиновый, модель — PEY7. Привод: передний. Год выпуска: 2013- наст. время

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 155 л.с., тип — бензиновый, модель — LFX. Привод: передний. Год выпуска: 2013- наст. время

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 165 л.с., тип — бензиновый, модель — PEX2. Привод: передний. Год выпуска: 2014- наст. время

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 165 л.с., тип — бензиновый, модель — PEY7. Привод: передний. Год выпуска: 2013- наст. время

Двигатель: объем — 2.5 л., мощность — 188 л.с., тип — бензиновый. Привод: передний. Год выпуска: 2013- наст. время

Двигатель: объем — 2.2 л., мощность — 175 л.с., тип — дизель, модель — SH-VPTS. Привод: передний. Год выпуска: 2014- наст. время

Двигатель: объем — 2.2 л., мощность — 150 л.с., тип — дизель, модель — SHY1. Привод: передний. Год выпуска: 2013- наст. время

На следующем шаге для расширенного выбора, можно ввести Vin код автомобиля для перехода в иллюстрированные каталоги, где можно найти раскладку деталей до болтика и дубли отсутствующие в каталоге аналогов.

Mazda 3 Beta › Бортжурнал › Замена ремня генератора и подшипника в ролике натяжителя

Всем привет)
Вместе с заменой правой опоры был заменен ремень и подшипник в ролике натяжителя. В обводном поменять не удалось, так как не смог снять ролик — на местной эстакаде было не удобно, подъемник нужен. Но он не люфтил и не скрипел. А вот ролик натяжителя скрипел жуть. Фото сделать не удалось — было просто не до этого…
Теперь немного о процессе. Приведу описание из книги со своими комментариями.

Снимаем защиту картера, правое колесо и правый грязезащитный щиток. Далее по фото:

Снимаем с остальных шкивов. Далее снимаем натяжитель и меняем подшипник ролика. Инструкция ниже:

Снимаем ролик, открутив винт ключом на 14. Прессом выдавливаем старый подшипник и прессуем новый, я брал фирмы NSK 6203DDUCM. Ставим ролик на место. Ставим натяжитель на место. А дальше что-то пошло не так… А именно при надевании нового ремня винт натяжетеля провернулся…В итоге упирали подвижную часть ломиком, а ремень надевал я сверху на крайний левый шкив. Через полтора часа примерно нам это удалось. Уставший запустил двигатель, и пошел дымок…О_о…ЧТО?! Остановил все быстро, проверили. Запустили заново — дымок. Дали поработать — пропал. Как я понял обгорала краска на ремне и просто притирался к роликам. Маркировка ремня 6PK2013.
Вот схема правильной натяжки ремня на 1.6:

Со временем свист немного усилился все же. Грешу на похолодание. Весной заменим подшипник в обводном ролике. Да, при установке ремня, метка на натяжителе встала четко на среднюю метку, что говорит о том, что и ремень, и натяжитель в порядке. Вот:

Может быть отчет не так информативен, но он о том, что происходит в жизни машины и имеет место быть в БЖ.

Читать еще:  Головное устройство мазда 3

Всем спасибо за внимание) Ровных дорог!

Всем кому нужен сей мануал, пишите почту в комменты — кину!

Замена ремней Мазда 3

Для того, чтобы двигатель Мазда 3 работал надежно, с целью предотвращения дорогостоящего капитального ремонта силовых агрегатов, необходимы прохождение планового технического обслуживания, замена расходных материалов (ремней) и технических жидкостей (моторного масла). Все работы, связанные с обслуживанием моторов седана и хэтчбека всех трех поколений (BK, BL, BM) данной модели японского автопроизводителя, в Казани выполняют опытные и квалифицированные мотористы Технического Центра «Гвардейский».

В рамках ТО проводится:

  • диагностика двигателя, включая визуальный осмотр и компьютерную диагностику с использованием дилерского сканера (все зависит от типа мотора, который установлен на определенную модификацию);
  • замена технических жидкостей и расходных материалов (моторное масло меняется при прохождении каждого технического обслуживания, ежегодно или после 15 тысяч пробега (дорестайлинговой версии первого поколения 20 тысяч пробега), замена простых свечей зажигания выполняется, начиная со второго ТО (30 тысяч) и через раз, иридиевые свечи зажигания меняются спустя четыре года эксплуатации или 60 тысяч пробега, также производится замена воздушного фильтра через 3 года эксплуатации или 40 тысяч пробега);
  • ремонт двигателя Мазда 3, который может быть частичным или полным, «капитальным», в некоторых случаях, если это экономически обосновано, производится замена силового агрегата.

Все необходимые для качественного и оперативного обслуживания двигателей оригинальные и неоригинальные запчасти Мазда 3 по доступным, выгодным ценам предлагает купить магазин автозапчастей Мазда 3, который располагается непосредственно на территории нашего техцентра, в паре минут ходьбы от ремонтных боксов.

Смотреть на сайте Онлайн

Особенности дизельных моторов

Мотористы нашего технического центра занимаются обслуживанием дизельных моторов, которые устанавливались на первое-второе поколение (MZ-CD объемом 1,6 л, MZR-CD объемом 2,0 и 2,2 л (во втором поколении)) и третье поколение (турбированные дизеля SkyActiv-D объемом 1,5 и 2,2 л).

Привод ГРМ Мазда 3 дизельных моторов первого-второго поколений ременной. Поэтому нашими мастерами при прохождении каждого планового ТО проверяется, в каком состоянии находится ремень ГРМ Мазда 3. При значительной степени деформации, растяжения производится замена ремня ГРМ Мазда 3.

Что касается самих двигателей. Двухлитровый дизель может отходить 200 тысяч, если повезет. Это был первый дизель Mazda с Common Rail. После указанного пробега, а в ряде случаев и раньше, может понадобиться замена турбокомпрессора, двухмассового маховика, клапана системы рециркуляции отработавших газов и DPF-фильтра. Наши мотористы замену выполняют быстро и качественно. При осмотре пристальное внимание уделяется сеточке маслозаборника, она забивается, что может привести к масляному голоданию мотора. Поэтому на масле и фильтре экономить не стоит и все необходимо делать вовремя. На этом моторе может растрескиваться интеркулер, разрывается патрубок, соединяющий турбину с интеркулером, и ломается клапан SCV.

Проблем с дизельными силовыми агрегатами объемом 1,6 л не меньше, особенно французскими на втором поколении. Но с ними автослесари Технического Центра «Гвардейский» уже неоднократно справлялись.

SkyActiv-D дизельные моторы более надежные, но очень требовательные к обслуживанию и качеству топлива.

Особенности бензиновых моторов

Бензиновые двигатели на данной модели двух линеек – MZR (первое-второе поколение) и SkyActiv-G на третьем. У данных силовых агрегатов цепь ГРМ Мазда 3, в целом ее ресурс равен ресурсу двигателя, но состояние и степень натяжения автослесарями проверяются при каждом ТО, в случае необходимости, что бывает достаточно редко, проводится замена цепи.

Ремонт Мазда 3, в частности, бензиновых моторов MZR, связан с одной нехорошей особенностью. При большом пробеге большинство из этих двигателей начинают кушать масло и требуется замена маслосъемных колпачков, а желательно и поршневых колец.

У данного типа двигателей нет гидрокомпенсаторов, поэтому тепловой зазор клапанов поверяется через 120 тысяч пробега, наши мастера данный параметр проверяют при каждом ТО, так надежней. Еще она характерная проблема – выход из строя опор двигателя, но она решаема.

Одновременно проверяется ремень Мазда 3, обеспечивающий работу помпы системы охлаждения, и ремень генератора Мазда 3. При значительном износе производится замена ремня генератора и помпы.

Двигатели SkyActiv-G очень сложные, но с небольшим периодом эксплуатации, поэтому серьезных проблем пока не случалось. Отметим, что моторы данной линейки требуют строгого соблюдения периода обслуживания и очень качественного бензина.

Более подробную информацию о характерных неисправностях двигателей Mazda3 можно получить, обратившись к консультантам Технического Центра «Гвардейский». Если необходимо обслуживание двигателей Мазда 3 в Казани, то наши мотористы с радостью помогут.

Обращайтесь! График работы – ежедневно, с 9:00 до 21:00.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector