Ремонт и диагностика рулевой рейки
Ремонт и диагностика рулевой рейки
Рулевая рейка (рулевой редуктор) передает усилие от руля на колеса через тяги. Рулевая тяга одна из основных частей рулевого управления. Существует три разновидности рулевых реек:
- Электрические, используются в городских автомобилях, т.к. при сильных нагрузках часто выходит из строя электромотор.
- Механические, применяются в авто все реже.
- Гидравлические, на этих рейках ставится гидронасос, который облегчает поворот руля.
На неисправности, связанные с рулевой рейкой могут указывать стуки при поворотах, также возрастает усилие, необходимое для поворота руля.
Состояние рулевой рейки проверить довольно затруднительно в связи с ее труднодоступностью. Для проверки рулевой рейки приходится разбирать весь рулевой механизм.
Процесс снятия и установки рулевой рейки
Технологически, ремонт рулевой рейки Калины мало отличается от ремонта этой детали на других ВАЗах. Необходимые инструменты, при необходимости, можно найти в ремкомплектах других моделей ВАЗ.
Технология снятия:
- Необходимо открутить болт крепления шпицевого механизма.
- Предварительно подняв авто на домкрате. Нужно снять передние колеса. Также необходимо из поворотных кулаков выбить рулевые наконечники.
- Далее, при помощи трещотки, нужно открутить гайки крепления рулевого механизма.
- снимаем из-под него аккумулятор и площадку.
- Нужно открутить верхнюю гайку на теплоотражающей пластине, она находится возле пассажирского сиденья, за выпускным коллектором. отгибаем на себя саму пластину.
Опишем сразу процесс установки рейки обратно:
Лучше, конечно, работать вдвоем, в этом случает один прижимает рейку, а второй присоединяет ее к фланцу рулевого вала. Если же вам не повезло работать в одиночку, то наживить рекомендуется к кузову гайки и чем-то прижать рейку.
Когда шлицы вала и ось с фланцем будут совмещены, можно начинать прикручивать рейку. Используется в таких случаях ключ-трещотка, но не применяйте излишнее усилие.
Далее прикручиваем к рейке тяги, болты, которыми прикручиваются тяги нужно затянуть достаточно сильно. Сверху необходимо надеть стопорную пластину, для предотвращения откручивания болтов.
Основные неисправности рулевой рейки
1. Протечка сальников
Протечкой в сальниках первичного вала обычно страдают французские и японские авто. Она происходит по причине коррозии зоны сальника.
2. Течь силовых сальников, и коррозия вала рулевой колонки
Эта проблема появляется при попадании воды через пыльники тяг.
3. Протекание гидравлических шлангов
Часто текут соединительные элементы из-за протирания.
4. Изнашивание центрального зуба рулевой рейки
По причине того, что руль большую часть времени остается в центральном положении, подавляющее большинство всех нагрузок приходится на центральную часть рейки.
5. Стуки опорной втулки
Опорные втулки предназначены для централизации вала в корпусе рулевой рейки, при его износе вал начинает стучать об корпус рейки.
6. Стуки поджимного сухаря
С течением времени на поверхности сухаря образуется выборка и стирается прокладка. Сухарь при этом начинает стучать о рулевую рейку, болтаясь в ее корпусе.
7. Тугой поворот руля в одну сторону
Такой эффект наблюдается при загрязнении гидравлической жидкости, внутри распределителя, при этом, образуются проточки.
8. Тугой поворот руля в обе стороны
Тут может быть много причин:
- описанные выше, проточки.
- на поршне могло разорваться тефлоновое кольцо.
- мог произойти на насосе износ рабочей пары.
- мог сломаться торсион распределителя.
Самые частые причины поломки рулевой рейки
- Плохие дороги. Рулевая рейка может сломаться по причине долговременной езды по плохим дорогам. При езде по плохим дорогам нужно особенно внимательно следить, чтобы при наезде на ямы или ухабы, руль не был в крайнем положении. Если не соблюдать это правило, рулевая рейка очень скоро может начать стучать.
- Повредить рулевую рейку можно производя резкие ускорения и торможения, при крайнем положении руля.
- Также, к повреждению рулевой рейки могут привести частые наезда на бордюры.
Основными признаками поломки могут служить стуки рейки (для того, чтобы избавиться от него, можно сбросить скорость), также о неисправности говорит тугой ход руля (часто в одну сторону).
Как починить рулевую рейку
Починка рулевой рейки – не самое простое дело. Снятие и установка рейки отличаются большой трудоемкостью, заранее необходимо упомянуть некоторые сложные моменты. Это, например, место присоединения рейки к рулевой колонке.
Для ремонта рейки вам понадобится ремкомплект рулевой рейки 2110. Основная задача заключается в замене упора рейки и втулки, этим вы избавитесь от люфта и грохота при преодолении небольших ухабов.
Для ремонта нам пригодится: упор и втулка рейки, уплотнительное кольцо упора рейки, гайка упора. Также вам понадобится центральная гофра, весьма вероятно, что вам ее придется менять.
Перед откручиванием, смачиваем шпильки крепления рейки «вэдешкой», иначе их можно вывернуть. Всегда помните об опасности свернуть эти шпильки! Иначе вам придется просверлить крышку моторного отсека!
Рейка может внутри быть ржавой или крайне грязной, ее в таком случае нужно промыть соляркой или бензином.
Когда будете собирать рейку, ее придется активно смазывать, в связи с этим лучше заранее купить смазку, лучше ФИОЛ.
Сняв рейку, нужно срезать хомуты, хомут крепления к кузову можно не снимать, а другой снимаем с резинкой. Можно еще убрать прокладку, которая расположена в месте контакта рейки и отверстия моторного щита.
Далее нужно снять пыльники. Гайку упора замачиваем в керосине и извлекаем червячный вал. Если это не удастся, можно попытаться смазать все внутри не разбирая до конца.
После этого начинаем пытаться откручивать гайку упора, при этом вам пригодится хороший ключ. Далее достаем пружину, а также резинку, переворачиваем отверстием вниз и колотим о какую-нибудь деревяшку, чтобы достать сам упор.
Далее достаем старую втулку рулевой рейки. Для этого нужно отогнуть два выступа, и при помощи проволоки выдернуть втулку из корпуса.
После того, как достанете рейку, ее необходимо промыть, для этого подойдет все та же солярка. Также, ее нужно вычистить от смазки и грязи.
Для идеальной прочистки рейки, ее можно продуть. При этом нужно повернуть червячный вал. Это позволит выдуть грязь с обратной стороны.
После этих процедур нужно все смазать и собрать. Червячный вал смазываем поворачивая.
Нужно обильно смазать зубчатую часть, т.к. тут основное трение. Далее смазываем концы рейки, смазав, проверьте как она одевается, только если это происходит с некоторым усилием, она перестанет шуметь.
Далее снимаем втулку с рейки и вставляем в корпус, который заранее смазали. Следите за фиксирующими выступами на втулке.
Нужно закрутить прикрепляющий тяги к рейке болт, поставьте корпус так, чтобы втулка смотрела вниз, и поставьте рейку на нее.
Ищем в корпусе рейки середину окна, ее нужно пометить, устанавливаем рейку в среднее положение. Центральное отверстие обязательно должно находиться напротив вашей отметки.
Далее все обильно смазываем и устанавливаем новый упор, уплотнитель и пружину, и закручиваем гайку упора.
Ключом плотно закручиваем гайку, после чего, как в инструкции, отводим в обратную сторону на 2 деления. После установки рейки руль может «потяжелеть», но это временно.
Собираем все обратно, при этом стараемся не оставлять лишних деталей.
Цена на ремонт рулевой рейки Lada
| Марка авто | Ремонт рулевой рейки*, руб. | Снятие/установка, руб. | Регулировка сход развала**, руб. | Цена регулировки схождения, руб. |
|---|---|---|---|---|
| Lada Largus | 7500 | 5500 | 1350 | 1350 |
*В стоимость ремонта рулевой рейки входит:
- первичная диагностика
- выявление неисправности
- замена всех сальников
- перепрессовка поршня на основном валу (если того требует конструктивная особенность)
- замена тефлоновых колец
- замена резиновых уплотнителей
- шлифовка (при наличии фрагментов коррозии на валах)
- финальная проверка на гидравлическом стенде
В случае неремонтопригодности основного вала (неудаляемая коррозия, отсутствие зубов), редуктора распределителя (неудаляемая коррозия, отсутствие зубов), выработка внутри корпуса рулевой рейки, повреждения гидромагестралей, стоимость ремонта рулевой рейки оговаривается дополнительно.
**цена указана со скидкой 20%, при ремонте рулевой рейки.
Ремонт рулевой рейки Lada
Автосервис «Вольтаж-Ремонт реек» осуществляет ремонт рулевых реек на автомобили Lada в Москве. Каждый клиент компании может рассчитывать на доступные цены и бесплатную консультацию специалиста.
Как понять, что требуется техосмотр рулевой рейки?
Рассмотрим основные признаки неисправности оборудования:
- Стук в руле во время езды.
- Повышенный шум из-под капота при запуске двигателя.
- В бачке гидроусилителя быстро заканчивается рабочая жидкость.
Заметив любую из перечисленных проблем, сразу же обращайтесь в автосервис. Оперативное вмешательство позволит избежать возникновения сопутствующих поломок и, как результат, минимизировать стоимость обслуживания.
Процедура ремонта
Представим в виде списка этапы ремонта:
- Демонтаж рулевого механизма.
- Оценка состояния частей агрегата (сальников, опорных втулок, распределительного редуктора, сухаря, пыльников, главного вала).
- Ремонт и замена запчастей, которые невозможно восстановить.
- Стендовое испытание оборудования.
- Установка на автомобиль.
По понятным причинам мы не знаем, в каком состоянии находится рулевая рейка на вашей Ладе. В связи с этим точно ответить на вопрос, сколько стоит техобслуживание, мы сможем только после предварительной диагностики.
Почему стоит обращаться к нам?
Хотите недорого отремонтировать рулевой механизм? Обратившись к нам, вы не только неплохо сэкономите, но и получите гарантию на выполненные работы. Кроме того, вам не придется искать запчасти, так как все уже есть на нашем складе. Если хотите проконсультироваться с оператором, чтобы, например, уточнить цены по прейскуранту, наберите номер +7 (495) 215-04-69 или закажите обратный звонок и мы сами вам перезвоним.
Мы производим ремонт реек следующих марок Лада:
- 2110/11/12
- Kalina (Калина)
- Largus (Ларгус)
- Priora (Приора)
Все права защищены и охраняются законом. © 2014-2020 «Вольтаж-Ремонт реек».
Вся информация на данном сайте носит справочный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации.
г. Москва, ул. Карьер, 2А
тел. (495) 215-04-69
Карта сайта
Ремонт рулевой рейки Лада
Важность поддержания в исправном состоянии рулевого управления Лада Калина – обязанность каждого водителя. В процессе эксплуатации Лада Калина может появиться такие неприятные признаки, как:
- характерные стуки в передней подвеске;
- люфт и тяжелый ход рулевого колеса,
- появление под днищем протечек трансмиссионной жидкости после выезда со стоянки.
Это может свидетельствовать о серьезных неисправностях, при котором требуется проводить ремонт рулевой рейки Ваз. Запыленность дорог, повышенная влажность и коррозионные процессы могут снизить срок эксплуатации рулевой рейки. Чтобы провести диагностику и выполнить ремонт рулевой рейки Лада Калина, необходимо обратиться в надежную сервисную службу.
Схема рулевой рейки автомобилей ВАЗ
Ремонт рулевой рейки автомобилей ВАЗ в Интер Авто
Наша компания быстро и недорого производит все виды обслуживания автомобилей ВАЗ, в том числе ремонт рулевой рейки Калина. Наши профессиональные техники выполнят диагностику и произведут: профилактический ремонт – очистят детали рулевого механизма от пыли и освободят от небольшого слоя коррозии;
- комплексный ремонт – выявят неисправные детали (прокладки, сальники, втулки) и заменят их новыми;
- капитальный ремонт – демонтаж рейки и замена ее новой в случае невозможности проведения
- восстановительных работ из-за механического износа.
При обращении в сервис Интер Авто наши клиенты получают за доступную стоимость высококачественный ремонт рулевой рейки гранта, гарантирующий безопасную эксплуатацию автомобиля.
Замена наконечников рулевых тяг
Стоимость ремонта в автосервисе является одной из самых конкурентных на рынке автоуслуг, а ремонтные работы выполняются на высоком уровне.
Сервис ЛАДА Гранта
Компания «АвтоГЕРМЕС» — официальный дилер LADA в Москве, предоставляет все услуги по сервисному обслуживанию моделей ЛАДА Гранта:
- LADA Granta седан
- LADA Granta лифтбек
- LADA Granta хэтчбек
- LADA Granta универсал
- LADA Granta Cross
Квалифицированные специалисты технических центров готовы выполнить такие работы по сервису, как слесарный и кузовной ремонт, покраска и антикоррозийная обработка, шиномонтаж и балансировка колес, гарантийный ремонт, плановое техобслуживание и прочее. На все выполненные работы предоставляется гарантия.
Компания «АвтоГЕРМЕС» является ведущим официальным дилером в Москве и предлагает полный комплекс услуг по сервисному обслуживанию автомобилей lada .
Быстрый переход в раздел обслуживания
| Тип работы | Цена, руб. |
| Замена воздушного фильтра | — |
| Замена салонного фильтра | — |
| Замена переднего ступичного подшипника | — |
| Замена заднего ступичного подшипника | — |
| Замена антифриза | — |
| Регулировка света фар | — |
| Ремонт двигателя | |
| Диагностика двигателя | — |
| Ремонт ГБЦ | — |
| Замена ГБЦ | — |
| Замена маслосъемных колпачков | — |
| Замена масляного фильтра | — |
| Замена масла в двигателе | — |
| Замена ремня ГРМ | — |
| Замена цепи ГРМ | — |
| Замена свечей | — |
| Промывка масляной системы ДВС | — |
| Переборка двигателя | — |
| Промывка инжектора | — |
| Ремонт бензиновых двигателей | — |
| Ремонт дизельных двигателей | — |
| Ремонт инжектора | — |
| Ремонт топливной системы бензиновых двигателей | — |
| Ремонт топливной системы дизельных двигателей | — |
| Чистка форсунок двигателя | — |
| Ремонт ходовой части | |
| Диагностика подвески | — |
| Замена передних амортизаторов | — |
| Замена задних амортизаторов | — |
| Замена передней стойки стабилизатора | — |
| Замена задней стойки стабилизатора | — |
| Замена сайлентблоков передних рычагов | — |
| Замена сайлентблоков задней балки | — |
| Замена сайлентблоков заднего редуктора | — |
| Замена сайлентблоков переднего редуктора | — |
| Замена шаровой опоры | — |
| Замена опорного подшипника | — |
| Замена ШРУСа | — |
| Замена втулки стабилизатора | — |
| Ремонт карданного вала | — |
| Ремонт МКПП | |
| Диагностика МКПП | — |
| Замена масла МКПП | — |
| Замена МКПП | — |
| Замена сцепления МКПП | — |
| Замена главного цилиндра сцепления | — |
| Дефектовка МКПП | — |
| Переборка МКПП | — |
| Ремонт раздатки МКПП | — |
| Ремонт АКПП | |
| Диагностика АКПП | — |
| Замена масла в АКПП | — |
| Замена масла в вариаторе | — |
| Замена АКПП | — |
| Дефектовка АКПП | — |
| Ремонт раздатки АКПП | — |
| Ремонт вариаторов | — |
| Замена сцепления РКПП | — |
| Ремонт РКПП | — |
| Ремонт рулевого управления | |
| Замена рулевой рейки | — |
| Замена рулевой тяги | — |
| Замена рулевых наконечников | — |
| Замена рулевой колонки | — |
| Замена рулевого вала | — |
| Замена крестовины рулевого вала | — |
| Замена втулки рулевой рейки | — |
| Замена сальника рулевой рейки | — |
| Замена наконечников рулевых тяг | — |
| Замена рулевого редуктора | — |
| Замена пыльника рулевой рейки | — |
| Замена рулевого карданчика | — |
| Ремонт рулевой рейки | — |
| Ремонт рулевой колонки | — |
| Ремонт рулевого редуктора | — |
| Ремонт рулевой тяги | — |
| Переборка рулевой рейки | — |
| Переборка рулевого редуктора | — |
| Замена жидкости ГУР | — |
| Замена насоса ГУР | — |
| Замена масла в ГУР | — |
| Замена ремня ГУР | — |
| Замена шланга ГУР | — |
| Замена сальника ГУР | — |
| Замена подшипника ГУР | — |
| Ремонт насоса ГУР | — |
| Ремонт рулевой рейки ГУР | — |
| Ремонт шлангов ГУР | — |
| Ремонт тормозной системы | |
| Диагностика тормозной системы | — |
| Замена передних тормозных колодок | — |
| Замена задних тормозных колодок | — |
| Замена передних тормозных дисков | — |
| Замена задних тормозных дисков | — |
| Замена тормозной жидкости | — |
| Ремонт топливной системы | |
| Замена топливной системы | — |
| Диагностика топливной системы | — |
| Замена топливного фильтра | — |
| Замена топливного насоса | — |
| Замена топливного бака | — |
| Замена топливного клапана | — |
| Замена топливных форсунок | — |
| Замена топливных шлангов | — |
| Замена топливных датчиков | — |
| Замена топливной трубки | — |
| Ремонт топливного насоса | — |
| Ремонт топливных баков | — |
| Ремонт топливных форсунок | — |
| Ремонт топливных насосов давления | — |
| Ремонт топливного фильтра | — |
| Промывка инжектора | — |
| Ремонт системы охлаждения | |
| Диагностика системы охлаждения | — |
| Замена радиатора охлаждения | — |
| Замена радиатора отопителя | — |
| Замена термостата | — |
| Замена помпы (с ГРМ) | — |
| Замена помпы (без ГРМ) | — |
| Ремонт системы охлаждения двигателя | — |
| Ремонт электрооборудования | |
| Диагностика электрики | — |
| Ремонт электропроводки | — |
| Замена генератора | — |
| Ремонт генератора | — |
| Замена ремня генератора | — |
| Замена стартера | — |
| Ремонт стартера | — |
| Ремонт ЭБУ | — |
| Обслуживание кондиционера | |
| Диагностика кондиционера | — |
| Ремонт кондиционера | — |
| Заправка кондиционера | — |
| Промывка и чистка кондиционера | — |
| Ремонт салонного отопителя | — |
| Ремонт выхлопной системы | |
| Ремонт глушителя | — |
| Замена глушителя | — |
| Ремонт катализатора | — |
| Замена катализатора | — |
| Диагностика | |
| Технический осмотр | — |
| Диагностика перед поездкой | — |
| Диагностика перед покупкой | — |
| Компьютерная диагностика | — |
| Диагностика подвески | — |
| Диагностика МКПП | — |
| Диагностика АКПП | — |
| Диагностика тормозной системы | — |
| Диагностика топливной системы | — |
| Диагностика системы охлаждения | — |
| Диагностика электрики | — |
| Диагностика кондиционера | — |
| Диагностика двигателя | — |
| Шиномонтаж | |
| Перебортировка 4-х колес | — |
| Балансировка колес | — |
| Сезонная смена колес | — |
| Развал-схождение | — |
«—» — Стоимость услуг и работ уточняйте у мастера-консультанта в техническом центре или по телефону +7 (495) 228-03-41
Примечание: Приведенные цены являются минимальными и могут отличаться от реальных, так как не учитывают конструктивные особенности автомобиля и необходимость выполнения непредвиденных и вынужденных работ.
Преимущества сотрудничества с компанией «АвтоГЕРМЕС»
Преимущества сервисного обслуживания автомобиля в компании «АвтоГЕРМЕС»:
- Мастера автосервисов регулярно проходят плановые обучения для повышения квалификации;
- На всех этапах работы соблюдаются технологические процессы, рекомендуемые заводом-изготовителем;
- Для замены неисправных деталей используются исключительно оригинальные;
- Все сервисные центры оснащены современным профессиональным оборудованием.
Если Вы являетесь корпоративным клиентом компании, то можете воспользоваться специальной программой с гибкой системой скидок на техобслуживание, ремонт, шиномонтаж, запчасти и прочее.
Ремонт рулевых реек Лада Калина в Нижнем Новгороде
Рулевое управление в автомобилях представляет собой достаточно сложную систему, основной задачей которой является регулировка направления движения транспортного средства. На большинстве машин Лада Калина установлена система управления с гидроусилителем руля. Её основные составляющие:
- рулевая колонка,
- тяговые наконечники,
- поворотные кулаки,оснащённые ступицей,
- нагнетательные магистрали и гидроусилитель,
- датчик, показывающий уровень давления жидкости.
Если вам необходим ремонт рулевого управления Лада Калина в Нижнем Новгороде, обращайтесь в сервисный центр CARLSON.
Цены на ремонт рулевого управления Лада Калина — от 2000 руб!
Слабым местом рулевого управления в этих автомобилях являются подшипники передних ступиц. Их износ может привести к появлению вибраций, стуку и увеличению люфта, что имеет следствием снижение управляемости автомобиля. Несвоевременное обращение на СТО может повлечь за собой более серьёзные поломки рулевого механизма и необходимость его замены, являющуюся дорогостоящим процессом.
Рекомендуем вам выполнить диагностику рулевого управления в нашем автосервисе.
Мы предоставляем гарантию 100 дней на выполняемые работы. Также действует программа беспроцентной рассрочки ремонта.А наши менеджеры предложат Вам подменные автомобили на время ремонта рулевого управления Лада Калина, чтобы не потерять мобильности и привычного образа жизни.
Если Вы столкнулись с необходимостью ремонта рулевого управления Лада Калина в Нижнем Новгороде — пожалуйста, позвоните по тел. 413-27-72 и запишитесь на диагностику и дефектовку. Весь объем работ, по восстановлению работоспособности рулевого управления будет согласован с Вами.
