Hyundai Accent Корейский Истребитель › Бортжурнал › Замена амортизаторов

Hyundai Accent Корейский Истребитель › Бортжурнал › Замена амортизаторов

Начнем с задней подвески:

Откидываем заднее сиденье, открываем доступ к креплению верхней опоры амортизатора.

Понадобится Z-образный ключ на 19 и обычный ключ на 6. Удерживая ключом на 6 шток от проворачивания подрываем гайку штока.

Отсоединяем тормозной шланг от амортизатора (там достаточно поддеть отверткой между выступом зажима и наконечником шланги)

Откручиваем ключом на 12 3 гайки крепления верхней опоры амортизатора.

Откручиваем ключом на 17 и выбиваем 2 болта крепления амортизатора к кулаку. Ударом по амортизатору выбиваем его из крепления к кулаку.

Аккуратно вынимаем старую стойку. Для дальнейшего разбора стягиваем пружину стяжкой и откручиваем гайку штока.

Все, стойка разобрана:

Замене будет подлежать сам амортизатор, нижняя прокладка пружины, пыльник и отбойник (можно было поменять только амортизатор, так как все резинки были в хорошем состоянии).

Обязательно надо прокачать амортизатор перед установкой. Я прокачивал по инструкции accent-club:

А. Переверните амортизатор штоком вниз и плавно, без рывков, сожмите его;

Б. Зафиксируйте шток амортизатора в этом положении на 2-3 сек.;

В. Удерживая шток, переверните амортизатор штоком вверх, зафиксируйте амортизатор в этом положении на 3-6 сек.;

Г. Выдержав амортизатор в вертикальном положении указанное время, плавно выдвиньте шток до конца хода;

Д. Переверните амортизатор штоком вниз, сделайте паузу 2-3сек. и повторите операции А, Б, В, Г 2-3 раза;

Е. Закончив прокачивать амортизатор, выполняя последовательность, остановитесь на пункте Г;

Ж. Удерживая амортизатор вертикально, штоком вверх, выполните контрольную операцию (резкими, но короткими движениями штока убедитесь в плавном, без провалов, перемещении поршня). В качественно прокаченных амортизаторах поршень перемещается плавно без провалов (обращаем ваше внимание на то, что в некоторых амортизаторах в полностью разжатом состоянии клапанный механизм может попадать в компенсационную полость, предназначенную для расширения амортизационной жидкости при разогреве, и не оказывать никакого сопротивления).

После прокачки амортизатор должен находиться в рабочем положении, ШТОКОМ ВЕРТИКАЛЬНО ВВЕРХ, вплоть до полной установки на автомобиль.

Стоит обратить особое внимание установке пружины — нижний конец должен упираться в выступ опорной чашки, верхний конец — в выступ на прокладке.

Устанавливаем на место в обратной последовательности.

Открываем капот, сняв защитную крышку откручиваем головкой на 19 подрываем гайку штока.

Откручиваем кронштейн крепления тормозного шланга к амортизатору.

Откручиваем 2 болта крепления стойки к кулаку ключом на 17, выбиваем болты и отводим поворотный кулак от стойки.

Откручиваем 3 гайки крепления верхней опоры к кузову и вынимаем стойку:

Разбирается и прокачивается аналогично задней стойке. Под замену попали: амортизатор, нижняя прокладка пружины, пыльник и отбойник.

На верхней опоре была коррозия — зачистил, промыл в растворителе, покрасил.

Замена задних амортизаторов Hyundai Accent

Замена задних амортизаторов Хендай Акцент не вызывает существенных сложностей в работе. Из специальных инструментов вам понадобится лишь стяжка для пружин. В остальном, для замены амортизаторов Hyundai Accent подойдет стандартный набор ключей. Задние амортизаторы на Акценте идут в сборе со стойкой, единственно отличие от конструкции передних стоек, это отсутствие опорного подшипника в верхней чашки. Далее подробная инструкция по замене задних амортизаторов для Accent.

Для работы необходимо будет снять колесо, приподнять машину, снять заднее сидение. Первым делом попробуйте сорвать гайку штока ничего не разбирая. Для этого удерживая шток рожковым ключом на 6 проверните гайку накидным ключом на 19. Если гайку сорвать удалось можно смело откручивать три гайки верхней опоры амортизатора. Смотрим фото.

Прежде чем дальше снимать амортизатор необходимо снять с корпуса стойки тормозной шланг. Для этого плоскогубцами вынимаем стопор фиксирующий шланг на стойке.

Теперь выкручиваем два болта крепящих стойку к кулаку и аккуратно вынимаем стойку.

Прежде чем откручивать гайку штока амортизатора Хендай Акцент обязательно сожмите пружину стяжками. После того как пружина надежно зафиксирована, окончательно откручивайте гайку штока и разбирайте стойку на составляющие элементы.

Прежде чем собирать и ставить всю конструкцию с новым амортизатором обязательно прокачайте новую стойку. После процедуры прокачки переворачивать амортизатор на бок, или к верх тормашками нельзя. До момента установки на машину он должен быть только в вертикальном положении.

Как прокачать амортизатор Хендай Акцент перед установкой? Насчет этого имеется подробная инструкция —
1. Переверните амортизатор штоком вниз и плавно, без рывков, сожмите его.

2. Зафиксируйте шток амортизатора в этом положении на 2-3 сек.

3. Удерживая шток, переверните амортизатор штоком вверх, зафиксируйте амортизатор в этом положении на 3-6 сек.

4. Выдержав амортизатор в вертикальном положении указанное время, плавно выдвиньте шток до конца хода.

5. Переверните амортизатор штоком вниз, сделайте паузу 2-3 сек. и повторите операции 1, 2, 3, 4 несколько раз.

6. Закончив прокачивать амортизатор, выполняя последовательность, остановитесь на пункте 4.

7. Удерживая амортизатор вертикально, штоком вверх, выполните контрольную операцию (резкими, но короткими движениями штока убедитесь в плавном, без провалов, перемещении поршня). В качественно прокачанных амортизаторах поршень перемещается плавно без провалов. Теперь аккуратно соберите заднюю стойку Hyundai Accent не переворачивая амортизатор, до его установки на машину.

Замена передних амортизаторов на автомобиле Hyundai Accent

Kayaba Exel-G запатентованный клапанный механизм и нагнетаемый азотный газ обеспечивают комфорт в управлении автомобилем и предотвращают смешивание воздуха с жидкостью (вспенивание). Использование в амортизаторах этой серии азота под давлением и запатентованного компанией KYB клапанного механизма обеспечивают комфорт в управлении автомобилем и препятствуют смешиванию газа с жидкостью (вспениванию). Амортизаторы хорошо себя зарекомендовали, они жестче штатных за счет чего улучшается управляемость автомобиля, подвеска становится более энергоемкая.

В наших техцентрах всегда в наличии все необходимое для замены стоек (отбойники, пыльники и пр.).

После замены амортизаторов рекомендуем проверить развал колес (сход-развал):

Признаки неисправности амортизаторов:

• Раскачивание кузова автомобиля
• Заносы автомобиля
• Тряска
• Приседание автомобиля при торможении
• Приседания при разгоне
• Пробои подвески
• Плохое сцепление колес с дорогой
• Износ покрышек
• Подвеска стала черезмерно жесткой (амортизатор заклинило) или черезмерно мягкой
• Подтеки масла на стойке амортизатора
• Шток амортизатора имеет следы коррозии

• плохой управляемости автомобиля
• повышенной шумности и появления грохота
• потери комфорта
• увеличению тормозного пути
• износу остальных деталей подвески
• плохому сцеплению колес с дорогой
• преждевременному износу покрышек

Помните амортизаторы — это активная безопасность, при 50% износе амортизаторов тормозной путь увеличивается примерно на 35 метров! Появляется избыточное аквапланирование, автомобиль чрезмерно заносит на поворотах, ухудшается сцепение колес с дорожным покрытием.

Выбор амортизаторов достаточно велик, в оригинале идут масляные амортизаторы, при замене можно использовать газо-масляные, они жестче за счет чего управляемость становится более острой, но немного теряется комфорт. При замене амортизаторов обязательно необходимо менять изношенные пыльники, отбойники, резиновые прокладки пружин, опорные подшипники и пружины, т.к. эти детали являются единой системой.

Замена стоек Хендай Акцент спереди

Замена стоек Хендай Акцент требуется при неисправности амортизатора. Со временем амортизационная стойка Hyundai Accent перестает выполнять свою функцию. Появляются стуки, ухудшается управление автомобилем, в поворотах возникают большие крены. В большинстве своем это может говорить, о том что амортизатор вытек и неисправен. В более редких случаях может согнутся шток амортизатора или появится более экзотические неисправности.

Если вы уже меняли задние стойки на Хендай Акцент, то принцип работы для вас понятен. Единственная особенность передних стоек, это наличие опорного подшипника. Также для работы вам обязательно потребуются стяжки для сжатия пружины, если этого нет, то заменить стойку вряд ли получится. В остальном набор инструментов стандартен.

1. Вывешиваем переднюю часть машины, снимаем колесо.

2. Открываем капот и первым делом пытаемся сорвать гайку, которая навинчена на штоке. Для удержания штока нужен рожковый ключ на 6, для гайки потребуется накидной на 19. Окончательно открутить гайку необходимо будет уже при снятой стойке, когда пружина будет сжата стяжками.

3. Далее откручиваем три гайки крепления верхней чашки.

4. Теперь нужно открутить крепление тормозного шланга к стойке.

6. Остается выкрутить два болта на 17 крепящие стойку и поворотный кулак.

7. Вынимаем стойку и начинаем сжимать пружину стяжками.

8. Окончательно откручиваем гайку штока амортизатора и разбираем стойку.

Внимательно осмотрите опорный подшипник. Если он вращается с заеданием имеет следы коррозии или просто не вызывает доверия, то его лучше заменить, что бы не разбирать стойку еще раз.

Некоторые перед установкой новой стойки проводят её прокачку. Как прокачать стойку можете прочитать далее.

• 1. Переверните амортизатор штоком вниз и плавно, без рывков, сожмите его.
• 2. Зафиксируйте шток амортизатора в этом положении на 2-3 сек.
• 3. Удерживая шток, переверните амортизатор штоком вверх, зафиксируйте амортизатор в этом положении на 3-6 сек.
• 4. Выдержав амортизатор в вертикальном положении указанное время, плавно выдвиньте шток до конца хода.
• 5. Переверните амортизатор штоком вниз, сделайте паузу 2-3 сек. и повторите операции 1, 2, 3, 4 несколько раз.
• 6. Закончив прокачивать амортизатор, выполняя последовательность, остановитесь на пункте 4.
• 7. Удерживая амортизатор вертикально, штоком вверх, выполните контрольную операцию (резкими, но короткими движениями штока убедитесь в плавном, без провалов, перемещении поршня). В качественно прокачанных амортизаторах поршень перемещается плавно. Теперь аккуратно соберите заднюю стойку Hyundai Accent не переворачивая амортизатор, до его установки на машину.

Насколько эта процедура может повлиять на дальнейшую работоспособность стоек Хендай Акцент неизвестно. Но лучше сделать, хуже не будет.

Естественно передние стойки необходимо менять парой. Если пробег у автомобиля большой, то пружины стоек в большинстве своем просели и их также намешало бы сменить.

Опорный подшипник хендай акцент — замена и выбор (Hyundai Accent)

Перед установкой новых амортизаторов их предварительно прокачиваем руками: На противоположной стороне проводим аналогичные действия.

Не забываем о прокачке стоек. Теперь вам потребуется головка на 12, открутите болт, которым крепиться тормозной шланг. Головка на 17, ею открутите болт, крепящий стойку к поворотной цапфе, придерживайте болт вторым ключом, чтобы не вращался.

Тоже проделайте со вторым болтом на креплении и вытащите. Перед снятием амортизатора убедитесь в надежности крепления стяжек на пружине. Снимите стойку, пыльник и отбойник с чашки пружины. Замена стоек на хендай акцент своими руками стойку в тисках. Сожмите пружину при помощи стяжек до того, как ослабнет подпор верхней опорной чашки, теперь аккуратно снимите пружину вместе со стяжками.

Отведите в сторону цапфу от стойки. Возьмите головку на 12 и открутите гайки верхней опоры, которыми стойка крепиться к кузову, при этом снизу придерживайте стойку. Снимите опору и удалите из нее гайку с шайбой.

Снимите верхнюю чашку пружины, если потребуется, замените резиновую прокладку. Возьмите головку на 19, полностью открутите гайку штока, придерживайте его при. Проверьте, чтобы пружина упиралась в выступы на опорных чашках.

Замена опорного подшипника Хендай Акцент и выбор верхней опоры

Возьмите новую стойку и произведите ее установку. Все снятые детали устанавливаются в обратной разбору последовательности. По аналогии произведите замену амортизатора с другой стороны.

замена стоек на хендай акцент своими руками Стойка задней подвески Замена амортизатора задней подвески на Hyundai Accent Задний амортизатор будет подлежать обязательной замене, если вы чувствуете, что машина потеряла эффективное гашение колебаний или, когда наблюдается течь жидкости из амортизатора. Снятие амортизаторов следует производить под нагрузкой задней подвески.

В случаях, если вы загнали машину на смотровую яму, то следует под передние колеса поставить упоры, после этого заднюю часть приподнять и поставить ее на опоры.

Замена передних и задних стоек на Hyundai Accent

Далее вам потребуется домкрат, лучше воспользуйтесь гидравлическим, поместите его под прокладкой рессоры и нагрузите подвеску при поднятии. Когда машина подвешена на подъемник, установите устойчивую опору под рессорную прокладку и потихоньку опускайте машину, нагружая при этом подвеску. Разместите замена стоек на хендай акцент своими руками на смотровой яме или подъемнике. Заднюю часть машины необходимо приподнять и установить на подставки.

Открутите от стойки гайку стабилизаторной тяги и отключите проводку системы ABS от стойки. Вытащите скобу и отсоедините тормозной шланг от стойки.

Также и я без опыта замены стоек когда-либо полез их менять. Купил стойки передние, опорные подшипники, отбойники и съемники для пружин.

Замена передних стоек амортизаторов и опорных подшипников на Hyundai Accent 2

Подшипники опорные купил, так как думал, что они стучат. Цена было что-то около руб. Съемники стоили руб. Взялся разбирать и из-за неопытности не все пошло гладко с самого начала, но серьезных проблем не. Первой ошибкой было стягивание пружины до того, как я хотел снять стойку, думал, что без съемника пружина стрельнет или еще.

Напишу по порядку, что и как делал: Сделайте визуальный осмотр деталей, при необходимости осуществите замену. Демонтаж передней стойки с опорником на Хендай Акцент закончен. Переходим к замене верхней опоры Замена верхней опоры передней стойки Хендай Акцент на новую Важно знать: В зависимости от степени износа, производиться замена верхней опоры или отдельно опорного шарикоподшипника внутри корпуса.

Оцените состояние корпуса, а так же внешний вид подшипника. Надеваем чехол на шток, затем сжатую пружину, далее верхнюю тарелку амортизатора.