Sgp55.ru

Автомобильный Журнал
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Как сделать замену амортизаторов и пружин подвески Honda CR-V

Как сделать замену амортизаторов и пружин подвески Honda CR-V

Выход из строя амортизаторов или пружин подвески Хонды СРВ приводит к ухудшению управляемости транспортным средством, к риску и повышению шансов попасть в ДТП.

Производить замену амортизаторов и пружин подвески Honda CR-V следует при первых признаках неисправности:

  • Визуальное обнаружение подтеков масла на амортизационной системе Хонды СРВ.
  • Появление глубокой коррозии на опорах и поршневом штоке.
  • Визуальное наблюдение деформирования амортизаторов.
  • При прохождении поворотов, слышится стук, одновременно снизилась устойчивость Honda CR-V.

Перед проведением замены амортизационной системы Хонды СРВ следует знать, что рекомендуется всегда выполнять работу попарно, то есть, одновременно заменять механизмы на двух передних или на двух задних колесах.

1. Технология замены передних амортизаторов и пружин подвески Хонды CR-V. Перед началом запланированной процедуры потребуется приподнять переднюю часть авто, установить ее на опоры и демонтировать колеса.

Замена передних амортизаторов Honda CR-V происходит следующим образом:

  • С помощью подходящего ключа откручивается два болта, которые удерживают стойку амортизатора на поворотном кулаке.
  • Для отсоединения рулевого наконечника Хонды СРВ потребуется применить съемник. Если его нет под рукой, то подойдет обычная монтировка.
  • Пережимается и отсоединяется шланг подачи жидкости от системы тормозов.
  • Откручиваются гайки, которые фиксируют верхнюю подушку амортизаторов Хонды СРВ.
  • Амортизационная стойка в сборе достается из арки.
  • Стягивается пружина, освобождается опорная чашка.

Для окончательного разбора амортизационной системы Хонды СРВ потребуется открутить на ней гайку, расположенную в центре. Это позволить демонтировать пылевую защиту, пружину, саму стойку и отбойник – если требуется заменить только пружину. Процедура сбора переднего амортизатора Honda CR-V происходит в обратном порядке.

2. Технология замены задних амортизаторов и пружин подвески Хонды СРВ. Перед проведением работ задняя часть авто приподнимается, устанавливается на опоры, под передние колеса ставятся башмаки.

Замена задних амортизаторов Honda CR-V происходит следующим образом:

  • Откручивается болт, который фиксирует нижнюю часть амортизатора к мосту автомобиля.
  • Извлекается втулка и откручивается гайка, фиксирующая амортизатор Хонды СРВ к кузову транспортного средства.
  • Демонтируется амортизатор. Замена пружины Honda CR-V происходит точно также, как и в случае с передними амортизационными системами.
  • Установка новых элементов происходит в обратном порядке.

Если устанавливаются неоригинальные амортизаторы Honda CR-V, то каждый автолюбитель индивидуально выбирает жесткую или мягкую подвеску для своего транспортного средства.

Honda CR-V (2007-2011): Задние мысли

Honda CR-V III являет собой прекрасный образ того, каким должен быть кроссовер: комфортный, уютный, хорошо управляемый, относительно экономичный и, при этом, способный довезти своего хозяина до загородного дома.

А наличие японского происхождения и славной родословной прибавляют этому автомобилю ещё пару баллов по шкале доверия. Однако поспешим вас спустить с небес на землю – безоблачным бывает только детство, а владение полноприводным автомобилем всегда усложняет жизнь. Насколько сильно это делает Honda, мы и попытались разобраться в этом тесте.

Повернись к человеку задом, к сервису – передом

Все значимые недостатки CR-V третьего поколения исходят, так сказать, из задней части, причём проблемы в буквальном смысле «всплывают» в первые же месяцы владения кроссовером. Из-за конструктивных особенностей, при открытии пятой двери (а она распахивается вверх), грязевые потоки, скопившиеся после дождя, выливаются владельцу прямо за шиворот. Такая досадная оплошность «лечилась» по гарантии с помощью установки специальной резиновой накладки. Но это еще мелочи.

После относительно небольших пробегов корма на части экземпляров проседала, а колёса становились «домиком», подражая старым Mercedes-ам Е-класса. Регулировка развала-схождения и установка новых пружин ситуацию полностью не исправляла, т.к. причина крылась гораздо глубже. Удивительно, но всему виной тонкий кузовной металл и необычная конструкция задних стоек, которые при езде по неровной дороге с загруженным багажником просто деформировались. Справиться с таким недугом позволяют лишь специальные проставки и регулируемые верхние рычаги, которые, между прочим, штатно устанавливаются на рынках Юго-Восточной Азии.

И это ещё не всё. Многие владельцы периодически жалуются на странные скрипы со стороны кормы. И опять всему виной кузовные панели, которые из-за низкой жёсткости кузова просто трутся друг об друга. Это вызвано тем, что заводские роботы-сварщики не до конца проваривают консоли в районе задних арок колёс, что, в свою очередь, при кручении кузова на пересечённой местности вызывает разрыв соединения. Стоит заметить — такие кошмары относятся далеко не ко всем экземплярам, но и единичными такие моменты назвать нельзя. Устраняется проблема провариванием швов.

Также с неприятностями засветился задний дифференциал, состыкованный с муфтой подключения полного привода. При пробегах 15-25 тыс. км он начинал издавать хрустящие звуки (при езде задом или вперёд на малой скорости с полностью вывернутыми колёсами). Появлялись они из-за того, что фрикционные диски неплотно прилегают друг к другу вследствие загрязнения масла продуктами своего же износа. Поэтому масло необходимо менять достаточно часто, причём заливать можно только оригинальное – DPSF-II.

Стандартный набор

На российском рынке для Honda CR-V (2007-2011) предлагалось два бензиновых мотора объёмами 2.0 (150 л.с.) и 2.4 (168 л.с.) литра соответственно. Сумасшедшей динамики они, конечно, не придают, но в зоне высоких оборотов вполне достойно разгоняют автомобиль. Помимо требовательности к качеству бензина (рекомендовано заправлять АИ-95), они достаточно чувствительны к уровню смазывающей жидкости. И далеко нередки те случаи, когда владельцы, не следящие за масляным щупом, «попадали» на крупномасштабные ремонты.

В качестве трансмиссии предлагалось как АКПП, так и привычная «механика». К «автомату» нареканий нет, разве что свойство автомобиля откатываться с горы во время переноса ноги с тормоза на газ несколько пугало новоиспечённых хозяев. Но это не просчёт инженеров, а техническая особенность.

«Механика» же оказалась менее надёжной. То, из-за вышедших из строя синхронизаторов, трудно подключались передачи, то, из-за проблем со сцеплением при движении, появлялись рывки.

Больше с трансмиссией систематических неполадок не отмечено. Все остальные узлы «живут» неопределённо долго.

Не тормози

Ходовая часть, помимо описанной выше проблемы, ни с чем не «засветилась». Стойки стабилизатора ни в счёт. Ступичные подшипники, сайлентблоки и стойки «выхаживают» около 100 тыс. км пробега, правда, рулевые наконечники придётся поменять раньше.

А вот тормозная система даёт немало поводов для разочарования. 15 тыс. км – и на помойку можно отправлять передние колодки, 25-40 тыс. км – задние, а через 60 тыс. км к ним присоединятся тормозные диски. Виновником столь малого ресурса является материал накладок, в свою очередь, обусловленный требованиями экологии. Кардинально проблема устраняется только неоригинальными запчастями.

Слишком мало

Что касается электрической части, то она весьма надёжна. Редкие сбои в работе кондиционера, датчика парковки и им подобные не в силах испортить радужную картину.
Её может испортить аккумулятор. Мало того, что он имеет ничтожную ёмкость, так его при продаже иногда забывали даже полностью зарядить. И не удивляйтесь, если автомобиль, постоявший под окном неделю, откажется заводиться.

Нежнее нежного

Салон тоже не подарок. Кожаные сиденья быстро сминаются и даже рвутся; пластик, особенно на порогах, царапается даже травой и пылью.

Лакокрасочное покрытие ничуть не лучше. Тут действует правило: купил CR-V – поставь отбойник, или будешь десятками считать сколы. А лобовое стекло лучше вообще выкинуть. Вылетевший из-под едущего впереди автомобиля камушек способен образовать трещину, реально мешающую обзору, что, в совокупности с мутнеющими от царапин фарами, предоставляет уникальную возможность ехать вслепую.

И напоследок самое противное. У некоторых экземпляров заклинивало замок водительской двери. Здесь либо менять замок у дилера, либо чинить у дяди Вани, либо всю жизнь залезать за руль через дыру между кузовными панелями в багажнике.

Читать еще:  Расход топлива хонда дио

Вывод

Несмотря на «разгоревшиеся страсти» во время написания обзора, можно смело сказать, что Honda CR-V далеко не так плох, как могло показаться. И, если грамотно подойти к покупке подержанного экземпляра, то можно приобрести себе верного друга и надёжного помощника. Главное – изучить сервисную историю, провести диагностику и не полениться заглянуть под багажник.

Альтернатива

Извечным конкурентом CR-V является Toyota Rav 4, которая существенно надёжнее, но не способна дарить такое же удовольствие от вождения. Как достойный вариант, можно рассматривать более семейный Nissan X-Trail или вместительный Mitsubishi Outlander XL. Однако никто из соперников не подарит вам такого баланса ходовых качеств, как Honda CR-V.

Цены на подержанные Honda CR-V (2007-2011):

Год / Цена (тыс. руб)

  • 2007-2008 / 740-1100
  • 2009-2010 / 880-1300
  • 2011 / 1100-1400

    Цены на популярные зап. части*

    Деталь / Цена (руб)

  • Колодки тормозные (передн-задн) / 3350-2750
  • Диски тормозые (передн-задн) / 5550-5360
  • Стойка стабилизатора / 1920
  • Рулевой наконечник / 1950
  • Стекло лобовое / 15000
  • АКБ 50Ah / 5000
  • Стойка амортизационная (задняя) / 8700
  • Фара в сборе / 18000

    *Стоимость неоригинальных зап. частей в 1,5-2 раза ниже указанной.

    Амортизаторы Хонда СРВ

    Смотрите также

    Какие амортизаторы лучше

      168 4 162k

    Неисправность амортизатора: признаки и на что влияет

      55 0 67k

    Проверка амортизаторов автомобиля

      71 1 86k

    Опорный подшипник стойки

      87 1 110k

    Как проверить опорный подшипник

      130 2 233k

    Амортизаторы на Honda CR-V имеют большое разнообразие, так как они отличаются в зависимости от поколения авто, типа двигателя, также делятся на правосторонние и левосторонние, передние и задние. Такое разделение затрудняют автовладельца при подборе к своей машине. Чтобы сделать правильный выбор относительно оригинального артикула ориентируйтесь по данным в таблицах.

    Передние амортизаторы Honda CR-V

    Передние амортизаторы Honda CR-V будут иметь отличия в зависимости от поколения авто, объёмов двигателя, также они делятся на правосторонние и левосторонние стойки.

    Для удобства использования, информация о параметрах амортизаторов помещена в таблицу в соответствии с поколениями машин.

    Размеры передних оригинальных амортизаторов на Хонду СРВ
    АртикулДиаметр штока, ммДиаметр корпуса, ммВысота корпуса (без учета штока), ммХод штока, мм
    Для авто первого поколения 1995 — 2001 г.в. с мотором 2.0 л
    51605S10A01 правый/левый12.545343108
    Для авто второго поколения 2002 — 2006 г.в. с моторами 2.0; 2.2; 2.4 л
    51605S9AA05 — правый
    51606S9AA05 — левый
    2554361176
    Для авто третьего и четвёртого поколения 2007 — н.д. с двигателями 2.0; 2.2; 2.4 л
    51605SWWE03 — правый
    51606SWWE03 — левый
    2251375214

    Аналоги передних амортизаторов Хонда СРВ

    Оригинальные стойки амортизаторов зарекомендовали себя как надёжные с достаточно хорошими пыльниками и неплохой ремонтопригодностью, но с повышенной жесткостью. Часто их меняют на аналогичные японского производства такие как KYB или TOKICO .

    Так же следует учитывать и то, что стойки следует подбирать в зависимости от поколения авто, поскольку для каждого поколения присущи свои наиболее подходящие аналоги запчастей. Чтобы удобно было рассматривать замениители, приведён список аналогов передних амортизаторов для Хонды СРВ в соответствии с поколением. Также для сравнения представлена сразу цена и рейтинг какие лучше выбрать.

    Задние амортизаторы на Хонда СРВ

    По своим параметрам задние амортизаторы на Honda CR-V практически идентичны с техническими размерами и характеристиками передних амортизаторов. На Хонде СРВ при подборе амортизаторов также следует учитывать поколение выпуска авто. Еще существует деление стоек на левую и правую стороны, с разными артикулами соответственно. Данные о стойках указаны в таблице ниже.

    Размеры задних оригинальных амортизаторов на Honda CR-V
    АртикулДиаметр штока, ммДиаметр корпуса, ммВысота корпуса (без учета штока), ммХод штока, мм
    Для авто первого поколения 1995 — 2001 г.в. с мотором 2.0 л
    52611S10305 правый/левый12.545399178
    Для авто второго поколения 2002 — 2006 г.в. с моторами 2.0; 2.2; 2.4 л
    52611S9AG02 правый/левый1242.5397153
    Для авто третьего поколения 2007 — 2012 с двигателями 2.0; 2.2; 2.4 л
    52611SWAA02 правый/левый12.542.5292110
    Для авто четвёртого поколения 2012 — н.д. с двигателями 2.0; 2.2; 2.4 л
    52611T0AA02 правый/левый12.542.5

    Аналоги задних амортизаторов на Honda CR-V

    Частой причиной замены задних амортизаторов на Honda CR-V является протекание и стук стабилизатора. Наиболее подходящей для замены является запчасти торговой марки KYB, так как они по многим параметрам устраивают автовладельцев. Однако аналоги амортизаторов и других торговых марок тоже пользуются спросом. В таблице ниже представлены запчасти наиболее популярных брендов.

    ПроизводительАртикулЦена, руб.
    Для авто первого поколения 1995 — 2001 г.в. с мотором 2.0 л
    KYB341261 прав/лев3500
    TokicoU3739 прав/лев3200
    JDJAA0089 прав/лев1500
    Для авто второго поколения 2002 — 2006 г.в. с моторами 2.0; 2.2; 2.4
    KYB341463 прав/лев2300
    TokicoU3823 прав/лев4000
    FenoxA22055 прав/лев1600
    Для авто третьего поколения 2007 — 2012 с двигателями 2.0; 2.2; 2.4 л
    KYB341463 прав/лев2300
    TokicoU3823 прав/лев4000
    Для авто четвёртого поколения 2012 — н.д с двигателями 2.0; 2.2; 2.4 л
    KYB340115 прав/лев4500
    Sachs316881 прав/лев6200

    Какие амортизаторы лучше купить на свою Хонду СРВ? Конечно самым лучшим выбором для замены это приобрести оригинальную запчасть Honda или от фирмы KYB, что по свой сути одно и тоже. Однако, не плохо себя зарекомендовали и амортизаторы фирмы Tokico производства Японии, имеющий длительный срок эксплуатации.

    Когда менять амортизаторы на Хонде СРВ?

    Согласно инструкции по эксплуатации Хонды СРВ срок замены не указан, только определены рекомендации по проверке деталей передней и задней подвески. Для более точного состояния подвески используют стендовую диагностику амортизаторов. Но так как этот процесс не из дешевых можно прибегнуть визуальному осмотру состояния амортизаторов на наличие подтеков, пробоев. Обращают внимание если авто не держит дорогу на скоростях свыше 80 км/ч. В таких случаях требуется точная диагностика или замена амортизаторов.

    Приблизительных срок эксплуатации амортизаторов 60-120 тыс. км в зависимости от состояния дорог, стиля езды и других факторов. Также следует обращать внимание и на поколение и год выпуска Хонды СРВ.

    Замена амортизаторов хонда срв 3

    Оценка автовладельца по имени Саид : Очень комфортная машина в эргономичности, емкая. Машина относительно большая, a из-за дизеля расход малый, на трассе 6 л на 100, a в городке укладывался в 8-9 л летом и 10-11 л зимой. Салон совсем не сложно трансформируется, задние сидения вообщем можно снять и есть 3-й ряд для 2-ух пассажиров.

    Выложил админ: по просьбе Агафона

    Категория: Ремонт авто самому

    Описание: Габариты следующие, длина — 3072, ширина — 1100, высота — 1083 мм. Колесная база составляет 2805 мм. Дорожный просвет 110 мм. Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом. 4—цилиндровый двигатель оборудован системой обеспечивающей выходную мощность мотора. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Диаметр одного
    цилиндра составляет 72 мм, ход поршня – 75 мм. Коленчатый вал двигателя разгоняется до 6000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 3000 оборотов в минуту.

    Ниже вы сможете поглядеть технические свойства подмена заднего амортизатора honda cr-v 3. Выскажите свое мировоззрение об авто в комменты.

    Читать еще:  Какое масло заливать в хонда дио

    Дата выхода: 02. 12. 2019 года

    Смех в теме: Мне тоскливо, когда на работе нечем заняться, и очень тоскливо, когда есть чем.

    Амортизаторы на Honda CR-V имеют большое разнообразие, так как они отличаются в зависимости от поколения авто, типа двигателя, также делятся на правосторонние и левосторонние, передние и задние. Такое разделение затрудняют автовладельца при подборе к своей машине. Чтобы сделать правильный выбор относительно оригинального артикула ориентируйтесь по данным в таблицах.

    Передние амортизаторы Honda CR-V

    Передние амортизаторы Honda CR-V будут иметь отличия в зависимости от поколения авто, объёмов двигателя, также они делятся на правосторонние и левосторонние стойки.

    Для удобства использования, информация о параметрах амортизаторов помещена в таблицу в соответствии с поколениями машин.

    Размеры передних оригинальных амортизаторов на Хонду СРВ
    АртикулДиаметр штока, ммДиаметр корпуса, ммВысота корпуса (без учета штока), ммХод штока, мм
    Для авто первого поколения 1995 — 2001 г.в. с мотором 2.0 л
    51605S10A01 правый/левый12.545343108
    Для авто второго поколения 2002 — 2006 г.в. с моторами 2.0; 2.2; 2.4 л
    51605S9AA05 — правый
    51606S9AA05 — левый
    2554361176
    Для авто третьего и четвёртого поколения 2007 — н.д. с двигателями 2.0; 2.2; 2.4 л
    51605SWWE03 — правый
    51606SWWE03 — левый
    2251375214

    Аналоги передних амортизаторов Хонда СРВ

    Оригинальные стойки амортизаторов зарекомендовали себя как надёжные с достаточно хорошими пыльниками и неплохой ремонтопригодностью, но с повышенной жесткостью. Часто их меняют на аналогичные японского производства такие как KYB или TOKICO.

    Так же следует учитывать и то, что стойки следует подбирать в зависимости от поколения авто, поскольку для каждого поколения присущи свои наиболее подходящие аналоги запчастей. Чтобы удобно было рассматривать замениители, приведён список аналогов передних амортизаторов для Хрнды СРВ в соответствии с поколением. Также для сравнения представлена сразу цена и рейтинг какие лучше выбрать.

    TokicoU3738 прав/лев3000JDJAA0088 прав/лев1300Для авто второго поколения 2002 — 2006 г.в. с моторами 2.0; 2.2; 2.4PatronPSA331050 — правый
    PSA331051 — левый2600LYNXautoG32565R — правый
    G32565L — левый3600KortexKSA088STD — правый
    KSA087STD — левый

    Задние амортизаторы на Хонда СРВ

    По своим параметрам задние амортизаторы на Honda CR-V практически идентичны с техническими размерами и характеристиками передних амортизаторов. На Хонде СРВ при подборе амортизаторов также следует учитывать поколение выпуска авто. Еще существует деление стоек на левую и правую стороны, с разными артикулами соответственно. Данные о стойках указаны в таблице ниже.

    Размеры задних оригинальных амортизаторов на Honda CR-V
    АртикулДиаметр штока, ммДиаметр корпуса, ммВысота корпуса (без учета штока), ммХод штока, мм
    Для авто первого поколения 1995 — 2001 г.в. с мотором 2.0 л
    52611S10305 правый/левый12.545399178
    Для авто второго поколения 2002 — 2006 г.в. с моторами 2.0; 2.2; 2.4 л
    52611S9AG02 правый/левый1242.5397153
    Для авто третьего поколения 2007 — 2012 с двигателями 2.0; 2.2; 2.4 л
    52611SWAA02 правый/левый12.542.5292110
    Для авто четвёртого поколения 2012 — н.д. с двигателями 2.0; 2.2; 2.4 л
    52611T0AA02 правый/левый12.542.5

    Аналоги задних амортизаторов на Honda CR-V

    Частой причиной замены задних амортизаторов на Honda CR-V является протекание и стук стабилизатора. Наиболее подходящей для замены является запчасти торговой марки KYB, так как они по многим параметрам устраивают автовладельцев. Однако аналоги амортизаторов и других торговых марок тоже пользуются спросом. В таблице ниже представлены запчасти наиболее популярных брендов.

    TokicoU3739 прав/лев3200JDJAA0089 прав/лев1500Для авто второго поколения 2002 — 2006 г.в. с моторами 2.0; 2.2; 2.4KYB341463 прав/лев2300TokicoU3823 прав/лев4000FenoxA22055 прав/лев

    Какие амортизаторы лучше купить на свою Хонду СРВ? Конечно самым лучшим выбором для замены это приобрести оригинальную запчасть Honda или от фирмы KYB, что по свой сути одно и тоже. Однако, не плохо себя зарекомендовали и амортизаторы фирмы Tokico производства Японии, имеющий длительный срок эксплуатации.

    Когда менять амортизаторы на Хонде СРВ?

    Согласно инструкции по эксплуатации Хонды СРВ срок замены не указан, только определены рекомендации по проверке деталей передней и задней подвески. Для более точного состояния подвески используют стендовую диагностику амортизаторов. Но так как этот процесс не из дешевых можно прибегнуть визуальному осмотру состояния амортизаторов на наличие подтеков, пробоев. Обращают внимание если авто не держит дорогу на скоростях свыше 80 км/ч. В таких случаях требуется точная диагностика или замена амортизаторов.

    Приблизительных срок эксплуатации амортизаторов 60-120 тыс. км в зависимости от состояния дорог, стиля езды и других факторов. Также следует обращать внимание и на поколение и год выпуска Хонды СРВ.

    › Logbook › Передняя, задняя повеска Honda CR-V3

    Доброго дня.
    По итогам диагностики подвески www.drive2.ru/l/473584673046397767/
    Произвел замену:
    Амортизатор задний правый — 340114 KAYABA — 3268 руб.
    Амортизатор задний левый — 341463 KAYABA – 2808 руб.

    Пружины задние — 54039 KILEN – 2191 х 2 = 4382 руб.

    Тяги рулевой — CRHO48 CTR – 650 х 2 = 1300 руб.

    Наконечники рулевой — CEHO41 CTR – 632 х 2 = 1264 руб.

    Сайлентблок — RU656R MASUMA – 1087 руб.

    Сайлентблок — RU656L MASUMA – 1087 руб.

    Пыльники рулевых тяг — 53534STKA01 HONDA – 620 х 2 = 1240 руб.

    Хомут пыльников рулевых тяг – FECLAMP FEBEST — 86 х 2 = 172 руб.

    Отбойники задних амортизаторов — ZVTM026A ZZVF – 257 х 2 = 514 руб.

    Стоимость материалов: 17122 руб.

    Стоимость работ по замене зап. частей: 11500 руб

    Стоимость сход-развала:1500 руб.

    Регулировка клапанов: 2000 руб.

    Итого: 32122 руб.

    Работы проводились в сервисе Honda85
    www.drive2.ru/o/honda-85

    Сервис был найден на просторах драйва. Занимаются Хондами и Акурой.

    Все работы выполнили за световой день.

    Впечатления о сервисе:

    Спасибо ребятам за проделанную работу.

    По моему мнению что нужно улучшить в работе сервиса:

    1. Выдавать какой либо документ о приеме/ выдаче/ оказании услуг (приехал, сдал авто, отдал ключи — забрал ключи, забрал авто, отдал деньги) ни какой информации на каком либо носителе я не получил.

    2. Подкапотное пространство – в районе насоса ГУР и левой части двигателя все залито маслом. Масло попало на ремень, а он в свою очередь все раскидал по моторному отсеку (как то это небрежно). Уровень масла ГУР залито под завязку.

    3. Прокладка клапанной крышки – так и должно, что бы из под этой крышки торчал герметик?

    4. Сорваны грани на верхних гайках крепления амортизатора (те, что под обшивкой багажного отделения).

    Отзыв дополню, после того, как залезу под днище.

    Последняя регулировка проводилась 2 года назад или 40 тыс. км. По результатам регулировки (данные скудные) зазоры были не в норме.

    По задней подвеске:
    С установкой новых пружин расстояние от земли не изменилось и составило 780 мм (от земли до арки).

    Пружины подвески для Honda CR-V

    по ремонту Honda CR-V

    Год как стоят пружины avantech, пока все отлично. Часто загружаю машину и велики на запаску вешаю, при этом машина проседает на 1-1,5 см. Отличные пружины.

    Читать еще:  Замена масла акпп хонда цивик 4д

    Пару месяцев назад, поставил пружины avantech. Пружины жестковаты, появился стук в подвеску при проезде неровностей. На гребенке “козлит”. Надеюсь это временный эффект притирки.

    OBK лучше не ставить они слишком жесткие и сильно корму задирают, от этого и управляемость хуже у авто, т.к. передние пружины не имеют такую жесткость и угол кастера передних стоек будет не в норме, от этого усилится крен авто в поворотах, в общем ничего хорошего.

    Спереди стояли пружины масума (*****о) просели за полгода, от земли до арки 74 см.

    У меня визуально дом ваще не проглядывался, резину не кушало, опа в принципе сносно выглядела, единственно при загрузе видно было просадка.

    Пружины сзади ставил KYB — без нареканий,

    Когда купил машину, на задней оси были просевшие пружины (был так называемый домик). Купил и установил пружины серые усиленные ОВК (средней жесткости) и стойки TAKICHA + регулируемы рычаги MASUMA, машинка поднялась, домик ушел.

    Когда стал делать развал, на задней оси все встало в норму, т.е.развал не потребовался. Насчет того что машина стала как табуретка не скажу, по моим ощущениям ничего не изменилось практически, да стало чуть жестче, но по мне так даже лучше.

    Весной установил задние пружины NHK, результат порадовал.

    Задние пружины NHK или Avantech. Это усиленные пружины, на которых ж.опа не проседает дольше, чем на родных. Машина не становится при этом жестче, выше или менее управляемой, как мне показалось. Негатива нет ни у кого, в отличие от ОВК — эти могут кому-то не нравиться из за высоты или жесткости.

    спереди поставил — шведские пружины Lesjofors по совету товарища — очень доволен.

    Напишите свой отзыв о пружинах подвески

    Помогите другим — расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

    • загрузка.
    • загрузка.
    • загрузка.
    • загрузка.
    • Vectra
    • Mokka
    • Antara
    • Astra
    • SPORTS TOURER
    • Meriva
    • Zafira Tourer

    27 августа 2020, 23:54

    Проголосовал ЗА свечи зажигания Denso на странице рейтинга

    27 августа 2020, 23:54

    У мини-мойки MJJC появился первый отзыв!

    27 августа 2020, 23:54

    27 августа 2020, 23:53

    Проголосовал ЗА шины MICHELIN на странице рейтинга

    27 августа 2020, 23:52

    У автопылесоса KARCHER появился первый отзыв!

    27 августа 2020, 23:47

    У аккумуляторов OEM Nissan только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

    27 августа 2020, 23:43

    У автосигнализаций TOMAHAWK только 3 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

    27 августа 2020, 23:41

    У опор амортизатора Mando только 4 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

    27 августа 2020, 23:32

    На Finwhale написанно уже 150 отзывов.

    27 августа 2020, 23:24

    У масляного фильтра Hengst только 30 голосов! Рекомендуете?

    27 августа 2020, 23:05

    У воздушного фильтра Mando только 10 голосов! Рекомендуете?

    27 августа 2020, 23:02

    У воздушного фильтра Wix только 10 голосов! Рекомендуете?

    27 августа 2020, 22:24

    В авторейтинге шин для Ford Focus участвует уже 15 производителей!

    27 августа 2020, 21:30

    В авторейтинге подшипников ступицы для Ford Focus участвует уже 5 производителей!

    27 августа 2020, 21:14

    В авторейтинге аккумуляторов для Toyota Caldina участвует уже 10 производителей!

    27 августа 2020, 21:03

    27 августа 2020, 21:02

    На раскоксовки двигателя XADO написанно уже 25 отзывов.

    27 августа 2020, 16:54

    Странно рассматривать присадки, даже такие топовые, как Ликви Моли, как каоке-то чудодейственное средство. Они призваны .

    27 августа 2020, 16:11

    Промывкой желательно начинать пользоваться пораньше, до 50 тыс пробега. Тогда эффект будет виден невооруженным глазом, к .

    27 августа 2020, 15:25

    В рейтинге лучшие поворотники только 8 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

    27 августа 2020, 15:12

    На маслосъемные колпачки Ajusa написанно уже 25 отзывов.

    27 августа 2020, 14:26

    В рейтинге лучшие автопылесосы только 13 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

    27 августа 2020, 13:17

    Всегда пользовался только резиновыми ковриками в своем Audi Q5, но тут решил попробовать в эксплуатации ворсовые. Выбрал .

    27 августа 2020, 07:26

    26 августа 2020, 21:56

    Решил попробовать поставить фильтр MILES. Недорогой он и вроде по отзывам вывозит нормально. По итогу — клапан, корпус .

    26 августа 2020, 16:54

    Проголосовал ЗА регулятор напряжения ASKA на странице рейтинга

    26 августа 2020, 12:29

    В рейтинге лучшие аккумуляторы учавствует уже 90 производителей!

    26 августа 2020, 11:58

    У коврика Sotra уже 100 голосов!

    24 августа 2020, 05:37

    В рейтинге лучшие свечи зажигания учавствует уже 50 производителей!

    23 августа 2020, 22:24

    В рейтинге лучшие чернители учавствует уже 30 производителей!

    22 августа 2020, 17:14

    Вы правы, правдо у меря Зеленые были ГринСтаф. Сейчас поставил Брембо, с дуру, решил сэкономить, так после ЕВС, тормозов .

    22 августа 2020, 07:38

    В рейтинге лучшие секретки только 12 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

    21 августа 2020, 15:54

    Попробуйте хорошо прочистить коллектор, от старых щеток могла остаться графитная пыль и будет мерцание в салоне. .

    21 августа 2020, 15:04

    Проголосовал ЗА моторное масло Mobil для Ford Focus на странице авторейтинга.

    19 августа 2020, 10:33

    Проголосовал ЗА ШРУС GSP для Ford Focus на странице авторейтинга.

    19 августа 2020, 10:32

    Проголосовал ЗА тормозные колодки ATE для Ford Focus на странице авторейтинга.

    • Тормозные колодки
    • Моторное масло
    • Шины
    • Амортизаторы
    • Свечи зажигания
    • Тормозные диски
    • Щетки стеклоочистителя
    • Очистители
    • Видеорегистратор
    • Шаровая опора
    • Сайлентблоки
    • ШРУС
    • Антифриз
    • Стойки стабилизатора
    • Полироли
    • Салонный фильтр
    • Радар-детектор
    • Пружины подвески
    • Стойки амортизатора
    • Масляный фильтр
    • Рулевые наконечники
    • Рычаг
    • Воздушный фильтр
    • Предпусковой подогреватель
    • Катушка зажигания
    • Детское автокресло
    • Домкрат
    • Стартер
    • Жидкость омывателя
    • Рулевые тяги
    • Лямбда-зонд
    • Ремкомплект суппорта
    • Универсальные смазки

    ТОП производителей пружин подвески для Honda CR-V

    Данную запчасть для автомобилей Honda CR-V делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях пружин подвески из таких стран как: Южная Корея, Россия, Япония, Швеция .

    В августе 2020 года в рейтинге пружин подвески для Honda CR-V на PartReview приняли участие 7 производителей. Он построен на базе 12 отзывов и 38 голосов.

    Какие пружины подвески выбрать для Honda CR-V?

    В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение Avantech. 15% положительных голосов принадлежит этому производителю.

    На втором месте оказались пружины подвески Фобос — 15%.

    Замыкает тройку фирма NHK с результатом в 15% голосов.

    В общем рейтинге пружин подвески, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

    1. Avantech еще не удалось собрать достаточное количество отзывов для участия в рейтинге. Добавление отзыва (с указанием вашего авто) поможет этому производителю попасть в рейтинг.
    2. Фобос заняли 3 место, с оценкой PR — 77. На основе из 16 отзывов и 288 голосов.
    3. NHK — 2 место, а оценка PR составила 78. Учитываются данные из 41 отзыв и 128 голосов.

    Другие запчасти для Honda CR-V

    Выяснив, какие пружины подвески предпочитают ставить владельцы Honda CR-V, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В августе 2020 года на PartReview лидировали:

    • #1 Свечи зажигания Denso — 66% голосов.
    • #1 Амортизаторы KYB — 17% голосов.
    • #1 Тормозные колодки Kashiyama — 10% голосов.
    • #1 Моторное масло ENI AGIP — 13% голосов.
    • #1 Шины Nokian Tyres — 11% голосов.

    Также можно узнать, что выбирали владельцы Honda CR-V среди производителей таких запчастей как: Катушка зажигания, Стойки амортизатора, Стойки стабилизатора, Тормозные диски, Стартер, и других.

  • Ссылка на основную публикацию
    Adblock
    detector