Объем бака хонда цивик

MyTypeR

Furious Honda Club

• Темы без ответов
• Активные темы
• Поиск

• Главная
• Форум
• Шоп
• О блоге
• Миссия
• Реклама
• Помощь
• Об авторе
• Контакты

• Список форумов‹FAQ

Какой объем бензобака хонда цивик ?

Сообщение Jack ǀ 14 янв 2017

Сообщение Чубака ǀ 14 янв 2017

Если верить каталожным данным, то:

— Объем топливного бака хонда цивик EK/EJ (6 поколение) — 45 литров
— Загорается индикатор топлива, когда в баке остается 7.5 литров
— Нет ни одного деления на дисплее 3.5 литра

Инфа для владельцев цивиков 8 поколения, вдруг кому пригодится:

— Объем топливного бака — 50 литров
— Загорается индикатор топлива, когда в баке остается 7.5 литров
— Нет ни одного деления на дисплее 3.5 литра
— Полный бак на спидометре 20 квадратиков, т.е. в среднем 1 квадратик — это 2,5 литра

Сообщение Jack ǀ 19 янв 2017

Чубака, лови очередную благодарочку

Просто никак не пойму, везде пишут, что тачка эконом вариант, жрет порядка 9 литров на сотню. Получается, что при объеме бензобака в 45 литров машина должна проезжать 500 км. Так ведь ? Мой рекорд около 350 км на одном баке. Выходит, что у меня машина расходует 13+ литров на 100 км .
Это много ?

Сообщение Artem ǀ 29 мар 2017

G o o g l e

Сообщение Jack ǀ 29 мар 2017

Сообщение Boss ǀ 05 апр 2017

Сообщение Alex ǀ 21 апр 2017

Еще многое от качества топлива зависит, как от октанового числа, так и от продавца горючки. Всегда лью полный бак. Заправляясь на разных заправках и при однотипной езде проезжал по разному.

Boss прав, машина все-таки не новая. Свечи, топливный фильтр, насос, форсунки и т.д. — все это может сказываться на расходе. Но и манера езды. Когда завод изготовитель рассчитывает расход топлива, то тесты производятся на крейсерской скорости, это если ничего не путаю в районе 80 км/ч. Полученные данные для городского режима как правило отличаются от реальных, но если автомобиль есть 13 с лишнем литров на сотню, то явно что-то с подачей топлива.

P.S. У меня полного бензобака на хонде хватает на 200-250 км Но это из-за того, что смесь идет богатая для выжимания большей мощности из мотора. Хочу перенастроить мотор и подправить топливные карты, никак не доеду до стенда.

Топливный бак на Honda Civic (Хонда Сивик)

Топливная система и управление двигателем

• Число дверей : 3

• Объем топливного бака [л] : 55
• Число дверей : 4/5

• Объем топливного бака [л] : 45

1. Интернет-магазин автомобильных запчастей
2. Honda
3. Civic
4. Топливный бак

В продаже имеются Топливный бак на следующие модели Honda:

Приобрести топливные баки на Honda Civic 2, 4, 5, 6, 7, 8, 9, EC, ED, EE, EF, EG, EH, EJ, EP, ES, EU, EV, FA, FD, FK, FN, MA, MB, MC, EJ6, EJ7, EJ8, EJ9, EK1, EK2, EK3, EK4, EL5, EM1, EM2, FB2, FB4, FB6, FB8 в Киеве и других городах Украины

Благодаря электронному каталогу ukrparts.com.ua, Вы можете отыскать все интересующие авто комплектующие на странице нашего сайта по цене от 2602 грн. Под Daewoo Lacetti, Toyota Fj cruiser, Volvo S40. Обратитесь к нашим консультантам, если образовалась надобность выбора двигателя и системы выхлопа для срочной замены деталей Вашего автомобиля. У Вас есть возможность купить тут топливный бак и всё необходимое.

Мы даем возможность выбрать оригинальные топливные баки на Honda Civic 2, 4, 5, 6, 7, 8, 9, EC, ED, EE, EF, EG, EH, EJ, EP, ES, EU, EV, FA, FD, FK, FN, MA, MB, MC, EJ6, EJ7, EJ8, EJ9, EK1, EK2, EK3, EK4, EL5, EM1, EM2, FB2, FB4, FB6, FB8 с помощью любого из удобных для Вас методов:

— указав год сборки и разновидность автомобиля Honda в специальной форме выбора машины расположенной на данной странице;

— по конкретному Vin номеру авто, связавшись с нашими работниками;

— по коду запчастей (конкретному каталожному номеру), введя его в форме поиска в верхней части страницы сайта.

Богатейший выбор топливных баков высшего качества на любую машину с доставкой покупателям городов: Полтава, Умань, Бровары, Черноморск, Тернополь, Новая Каховка, а так же во все уголки Украины. Ты получишь возможность изучить на фото, как выглядит внешне бензобак для Honda 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 годов выпуска, с объёмами двигателя 1.2, 1.3, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4 и кузовом седан, хетчбек, универсал, купе.

Дополнительные названия автомобильной запчасти: бензобак.

Наш онлайн магазин автодеталей укрпартс.ком.юа привезет товар из категории топливного бака покупателям регионов: Одесса, Днепр, Краматорск, Запорожье, Мариуполь, Луцк, а так же в любые города Украины. Внешний вид запчастей к авто разнятся в зависимости от года выпуска автомобиля. Наши продавцы могут точно указать, какие детали для авто подойдут Вам.

Технические характеристики EJ9: 1.4i D14A3 и D14A4 1.4is

Технические параметры Honda Civic 6 поколения EJ9

Техническая информация Honda Civic EJ9, Габаритный чертеж с размерами

Различие кузовов EJ9, EK3, EK4, EK9

Для начала описания технических характеристик Honda Civic EJ9, нужно рассказать и о других кузовах 6 поколения Civic.
EJ9 кузов — Honda Civic для европейского рынка в основном с ними шли овощные двигатели серии D14A3, D14A4, D14Z1, D14Z2 .
EK3 кузов — шел как на внутренний рынок рынок JDM так и на EDM, малайзию и далее. Базовой версией являлся двигатель D15B non VTEC (аналог D15Z4), D15B на вариаторе (аналог D15Z9), популярный в европе D15Z6 с VTEC-E и 3-stage VTEC D15B (аналог D15Z7). Были EK3 с правым рулем и наличием VIN. Модификации EK3 D15B назывались по разному: VTI, Type-Ri, VI-RS, MI, Vi, Civic Ferio. Civic Ferio — это просто версия седана Honda Civic, шедшая в разных комплектациях как с полным приводом так и без, просто обычно комплектации автомобилей на японском рынке всегда были богаче и лучше.
Civic EK2 — комплектация идущая только для рынка JDM, оснащенная двигателем D13B имеющая мощность в 91 лс на 6300 RPM, и 113,7нм при 4800 RPM. Можно сказать что двигатель D13B это самый ближайший японский брат европейского двигателя D14. Судите сами, объем двигателя D13B 1343, а серия D14A 1396 cc, объем разница из за хода коленвала 76мм против 79мм. Шатуны одинаковые, коленвалы из одной серии но разных моделей, поршня P3Y, P3HG, а в D13B P2A. Степень сжатия 9.1 CR. Тормозные передние диски — 231 мм.
Honda Civic EK4 — Версия с двигателями серии B16 — а именно B16A2, B16A4, B16A5, B16A6. имел комплектацию VTI, SiR, VTI-R. Выпускался для США и Океании (Азия). Был как с правым так и с левым рулем
EK9 кузов шел чисто под JDM (Японский рынок), имел около 7 комплектаций, и двигатель заряженный B16B.
Все 5 комплектации EK по кузову одинаковые, различия в навесном оборудование, двигателе, и подвеске. Если вы слышите EK3 знайте это немного модифицированный EJ9, в том же кузове но с небольшой разницей по оборудованию. EK4 и EK9 это «чаще» праворукие EJ9, с мощными двигателями серии B16 с правым положением руля. Ну да конечно, комплектация EK9 намного интересней чем EJ9, хотя бы по салону, EK9 имеет усиленный балкой кузов. Но вернемся к техническим характеристикам Honda Civic EJ9 .

Общие характеристики блока D14 двигателя

• Длина шатуна от центра до центра — 138 мм
• Big-end bore, диаметр большой головки шатуны — 43 мм
• Small-end bore, диаметр малой головки шатуна же Поршневого палец — 19 мм

Поршни P3Y были использованы в двигателях D14A3 и D14A4,
в D14Z1 и D14Z2 использовались поршни P3HG или аналогичные.

Различия D14A4 и D14A3 двигателей: модификация 1.4i 1.4iS

Двигатель D14A3: инжекторный

• D14A3 — 75лс., 55.92 кВт.
• D14A3 Мощность 5700 об./мин.
• D14A3 Мощность 112/3000 Н*м.
• Максимальная скорость 165 км/ч.
• Время разгона (0-100 км/ч) 13.9 с.
• Только МКПП

Двигатель D14A4: инжекторный

• D14A4 — 90лс., 67.11 кВт.
• D14A4 Мощность 6400 об./мин.
• D14A4 Крутящий момент 120/4800 Н*м.
• Максимальная скорость 177 км/ч (проверенно 190-200 на автобане в Германии).
• Время разгона (0-100 км/ч) 10.8 с.
• МКПП и АКПП

Ходовая часть Honda Civic

• Привод передний.
• АБС опционально.
• Передние тормоза дисковые вентилируемые, были 240 и 262мм
• Задние тормоза барабанные. У VTI дисковые задние тормоза.

Коробка передач МКПП

Механическая коробка передач S40, 5 передач

• Главная передача— 4.058
• Реверс R — 3.153
• 1 передача — 3.250
• 2 передача — 1.782
• 3 передача — 1.172
• 4 передача — 0.909
• 5 передача — 0.702

Автоматическая коробка передач S4PA, 4 передачи (P,R,N,1,2,D3,D4).

• Главная передача— 3.937
• Реверс R — 1.954
• 1 передача — 2.722
• 2 передача — 1.555
• 3 передача — 0.972
• 4 передача — 0.738
• 5 передача — Отсутствует

Случайная статья узнай что то новое

Данная статья актуальна для автомобилей Honda выпуска 1992-2000 годов, таких как Civic EJ9, Civic EK3, CIVIC EK2, CIVIC EK4 и CIVIC FERIO (частично). Информация будет актуальна для владельцев Honda Integra в кузовах DB6, DC1, с моторами ZC, D15B, D16A.

• Автоэкзотика — 1 мая
• Jap Days — 22 Июня
• JAP CAR FEST — 19-21 июля

• Москва
• Санкт-Петербург
• Минск
• Уфа

EJ9 и EK3 — записки инженера о Honda Civic 1998. 2010 – 2019 . Вся информация приводится для ознакомления, автор не несет ответственности за вред полученный в результате применения материалов сайта, находясь на сайте вы подтверждаете своё согласие с этим. Сделано Хондоводом для Хондоводов. Автор: Илья Серб Все изображения имеют авторство Карта сайта Honda Civic, всем VTEC!

Топливный бак для HONDA CIVIC 6 Fastback (MA, MB) 1.5 i Vtec-E (MA9) (90 л.с.)

Бренд: KLOKKERHOLM

Страна: Дания

Качество бренда: Оптимум

Статус изделия: Нормальный

Подготовка топлива: впрыск бензина

Объем топливного бака [л]: 55

Дополнительно:

Бренд: KLOKKERHOLM

Страна: Дания

Качество бренда: Оптимум

Статус изделия: Нормальный

Защитный материал, листовой металл: Колесная арка

Ремонтная площадка: Ремонтная накладка

Секция / часть: внешняя часть

Сторона установки: слева

Дополнительно:

Бренд: KLOKKERHOLM

Страна: Дания

Качество бренда: Оптимум

Статус изделия: Нормальный

Сторона установки: справа

Защитный материал, листовой металл: Колесная арка

Ремонтная площадка: Ремонтная накладка

Секция / часть: внешняя часть

Дополнительно:

Бренд: VAN WEZEL

Страна: Бельгия

Качество бренда: Оптимум

Статус изделия: Нормальный

Защитный материал, листовой металл: Колесная арка

Сторона установки: наружный со стороны колеса

Секция / часть: внешняя часть

Ремонтная площадка: Ремонтная накладка

Число дверей: 2-5

Обработка: кратковременно

Длина 1 [мм]: 1250

Ширина 1 [мм]: 50

Высота 1 [мм]: 20

Толщина листового металла [мм]: 0,7

Качество / класс: DC01 ST12

Дополнительно:

Топливный бак для HONDA CIVIC 6 Fastback (MA, MB) 1.5 i Vtec-E (MA9) (90 л.с.) — купить в Минске

+375 (29) 891-81-73 мтс

+375 (44) 791-81-73 vel

© 2013-2020. Магазин автозапчастей 1000km.by
ИП Обухович Никита Сергеевич. УНП 591414022. Зарегистрирован Волковысским РИК 25.03.2013. 231911, г.п.Красносельский, ул.Строителей,15-60
Регистрация в Торговом реестре 25-03-13
Адрес офиса: г. Минск, ул. Максима Танка 30, офис 6

Время работы
пн — пт: с 9 до 19.
сб, вс: выходной.

Оплата: наличными и ЕРИП
Самовывоз или доставка
по Минску и Беларуси

Хэтчбек Honda Civic VIII

Хэтчбек Хонда Цивик 8-го поколения (обзор с фото). Технические характеристики Honda Civic 5D VIII (2006-2011 года).

Давно в Россию не привозили более яркого и колоритного автомобиля – стремительный обтекаемый силуэт, «зеркальная» полоса передней оптики, короткие свесы сзади и спереди… Автомобиль Honda Civic вызывает ассоциации с космическим истребителем из «Звездных войн». Обычно, по окончании автомобильных выставок, яркий концепт меркнет «под воздействием реалий маркетинга», но с 5-дверным Honda Civic этого не произошло.

Автомобиль богат множеством таких мелочей, которые притягивают взгляд и создают настроение. К примеру, треугольные отверстия глушителя и аналогичные формы противотуманных фар, а ручки задних дверей закамуфлированы, как в Alfa Romeo 156, передние же выполнены в виде направленных вперед стрелок. Крышка бензобака Honda Civic (жаль только, что она пластиковая) оформлена под спортивную. На задней двери, опять же в спортивном стиле, находится антикрыло, улучшающее устойчивость на высоких скоростях, но ухудшающее обзор. Может это с намеком, что водителю футуристического Хонда Цивик нет повода оглядываться назад.

Но удивление способен вызвать не только внешний облик хэтчбека Honda Civic, если заглянуть внутрь… восторга будет не меньше. В руках водителя удобно лежит 3-х спицевый руль, обладающий “правильным” размером, утолщениями в зонах хвата и, опять же, оригинальным дизайном. Слева от него расположена кнопка запуска двигателя и дефлектор печки. Справа (симметрично левым инструментам) размещены органы управления температурой и интенсивностью обдува. Тахометр расположен прямо по центру приборной панели, а по его бокам находятся индикаторы уровня бензина и температуры охлаждающей жидкости. Скорость отражается на жк-панели спидометра, чуть выше тахометра.

Спереди, в Honda Civic, установлены ковшеобразные сиденья с отличной боковой поддержкой и анатомическим профилем. Для ног водителя и переднего пассажира имеется масса свободного пространства. Не менее просторно и сзади. Это удивительно, но Honda Civic один из лидеров в классе по вместительности багажника – целых 415 л!

Заводить двигатель ключом – неинтересно… а в хонда цивик еще и невозможно. Для этого в автомобиле предусмотрена кнопка «Start Engine». Ключ нужен только для того, чтобы включить зажигание. После чего нужно нажать кнопку.

С звукоизоляцией у Honda Civic в меру – приятные нотки 1.8-литрового хондовского мотора слышны, но не тут же утихают, чтобы не тревожить тех, кто ждет от автомобиля комфорта и тишины. А 140-сильный двигатель Honda Civic – резв, традиционно оборотист, приятен на слух и приятно возбуждает вестибулярный аппарат.
Механическая 6-ступенчатая коробка позволяет разгоняться до ста на целых 2 с быстрее, чем с ее роботизированным вариантом. Автоматической коробки в хэтчбеках Honda Civic не будет, но в удобстве эксплуатации “робот” мало в чем ему уступает.

Налитый усилием руль Honda Civic, резко передающий команды колесам, вызывает моментальное привыкание – это и есть настоящее удовольствие от вождения. Прямых отрезков дороги хочется избегать, а глаза непроизвольно выискивают повороты и цели для обгона и перестроений. Низкий дорожный просвет, достаточно жесткая подвеска, 17-дюймовые колеса с низкопрофильными шинами связаны в единый почти гоночный инструмент, способный удовлетворить немало драйверских амбиций. Honda Civic – предельно острый в управлении автомобиль, лишенный кренов в поворотах, цепко следующий в заданном направлении. За эти его достоинства приходится платить отсутствием комфорта на разбитой дороге, а таковых, к сожалению, в России еще предостаточно.

Две пары дисковых тормозов Honda Civic предельно эффективны, а участие электронных вспомогательных систем происходит незаметно, словно их нет, а ты сам справляешься с ситуацией. Полностью уверенных в себе водителей порадует возможность полность переключить Honda Civic под свой контроль: система курсовой устойчивости VSA полностью отключается одним нажатием кнопки.

Honda Civic 5D хорош практически во всем – внешность, возможности агрессивного вождения на высочайшем уровне… эффектен и эффективен. А люди заказывают в основном седан. Почему?
Ну первой серьезной причиной является – цена. Стартовая цена хэтчбека Honda Civic на $5 000 выше нежели за седан. Не каждый готов платить эти деньги, в основном, за внешность и ярко выраженный спортивный стиль.
Вторая причина – характер. Дело в том, что более жесткие настройки, задняя скручиваемая балка, меньший клиренс и низкопрофильные шины, негативно сказывающиеся на комфорте. Казалось бы, зачем комфорт, это же спортивный Civic? Но и в седане сохраняются острота управления при достойном уровене комфорта.

Цены на хэтчбек Honda Civic в 2008 году:

Пятидверный Honda Civic c 1.8 литровым мотором имеет цену от $24900. В базовую комплектацию входят 6-ступенчатая механическая коробка, 6 подушек безопасности, ABS с EBD, система курсовой устойчивости, сигнализация, климат-контроль, круиз-контроль, электроусилитель руля, датчик дождя, омыватели фар, бортовой компьютер, аудиосистема с CD/MP3/WMA-ресиверс и 6 динамиками. За роботизированную коробку нужно доплатить