Sgp55.ru

Автомобильный Журнал
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Фазорегулятор для RENAULT FLUENCE

Фазорегулятор для RENAULT FLUENCE

Запуск после замены фазорегулятора. Рено Меган 2


DmitriyGirskiy last online 8 hours ago Dmitrii Girskii, 33 years old Perm, Russia Сегодня решил разобрать клапан и заодно посмотреть состояние масла после км как менял и промывал.

Испытайте удобство автоматической коробки и эффективность механической. Спешите!

Отсюда неустойчивая работа двигателя на холостом ходу и в режиме переменных нагрузок оборотом в мин. Данный элемент устанавливается на входе в шкив распределительного вала.

На сеточке было маленько, но не как раньше гудрона какого фазорегулятор рено флюенс, что то вроде песка рыхловатого. И разумеется, если вы собираетесь ездить на машине и далее, нужно обязательно купить оригинальный фазорегулятор Renault и клапан фазорегулятора Renault и осторожно, на этих деталях экономить нельзя и еще ненарвитесь на подделку.

Если она ослабла, то при тряске самого клапана не разобранного он щелкает. Размеры пружинки для справок как говорится.

Не знаю с чем связано, но сам шток ходит внутри клапана как мне показалось с заеданиями. Я решил его маленько пошкурить мелкой шкуркой и пройтись полиролью, плюс я прошелся полиролью и по внутренней поверхности клапана, там были мелкие борозды.

В самой глубине клапана на фото видно только торец, черная точка маленький шток выступающий мм. Если трясти клапан то он внутри стучит.

Сам шток был не сказать чтоб сильно, но закоксован. Залил вайт-спиритом и пошевелил пинцетом.

How to check the valve phase regulator Renault Megane ll

Как мне показалось почищенный шток стал ходить в клапане более плавно. Пружинку немного растянул руками и собрал все обратно. Дело в том, что в обычных моторах, не имеющих подобной электроники, эти два вала жестко связаны между собой при помощи ремня ГРМ.

У таких систем есть один существенный недостаток: Например, на трассе ключевую роль играет экономичность, и лучше всего будет свести работу клапанов к состоянию наименьшего запаздывания.

Устройство распределителя фаз на двигателе K4M Фазорегулятор в моторе Рено Флюенс представляет собой сложное электронное устройство.

Посмотреть стоимость виновника треска

Данный элемент устанавливается на входе в шкив распределительного вала. Сам шкив на Рено представляет собой две соединенные между собой части.

Первая из них — крыльчатка, которая крепится к распредвалу. Вторая — это цилиндр с камерами, который закреплен относительно зубчатого вала.

Основная часть фазорегулятора, которая осуществляет регулировку фазы, непосредственно связана с блоком. В качестве входных данных, он получает информацию об оборотах двигателя, температуре охлаждающей жидкости и давлении во впускном трубопроводе. Как только электроника принимает решение изменить режим распределения фаз, с электронного блока подается сигнал электромагнитному клапану.

Тот, в свою очередь, под давлением подает масло по каналу распределительного вала, и, попадая на лопатки вращающейся крыльчатки, происходит проворот вала на необходимый угол. Фазорегулятор, устанавливаемый на Рено Флюенс, начинает работать при соблюдении всего трех условий: Температура мотора превышает 35 градусов Обороты двигателя выше отметки оборотов в минуту Давление масла впускного трубопровода выше мбар При соблюдении этих условий электронный блок анализирует текущие условия работы мотора и перестраивает его в наиболее подходящий режим.

Замена сальника клапана фазорегулятора — logbook Renault Fluence on DRIVE2

Проверяется сальник резиновое уплотнительное кольцозамена фазорегулятора рено флюенс также довольно часто нуждается в замене. Вынуть можно металлическим крючком или спицей.

После того как он извлечен его следует проверить и случае необходимости заменить. Обратно сальник клапана фазорегулятора Рено Меган 2 запрессовывается при помощи трубки или деревянного бруска, закручивается болт и подсоединяются все провода.

У распределителя фаз выкручиваются крепления, и механизм извлекается. Проверка Проверить его можно при помощи мультиметра, в режиме омметра.

Фазорегулятор на Рено Флюенс

Как видите все работы по замене и ремонту можно произвести самостоятельно. Менять детали желательно на оригинальные, это намного увеличит срок службы всего механизма.

Фазорегулятор Рено Меган 2 Ссылка на основную публикацию Источник: Эта комплектующая через время выходит из строя. Каким образом определить неполадку и решить проблему самостоятельно? Замена фазорегулятора рено флюенс контент даст четкое разъяснение по всем вопросам этой направленности. Постараемся разобраться в том, как производится замена фазорегулятора непосредственно своими руками.

Как работает РФГ Конструктивно регулятор фаз газораспределения РФГ или проще говоря фазорегулятор представляет собой датчик и непосредственно механизм. Индикатор помогает установить положение распредвала, температурный режим и уровень давления масла или же отвечает за закрытие клапана, через который подается масло.

Фазорегулятор на Рено

Закрываясь, клапан перемещает по оси распредвал и переключает мотор в другой режим работы. Роль устройства регулирования фаз в современных двигателях Одно их важнейших электронных устройств, осуществляющее контроль и подстройку работы двигателя — это регулятор фаз.

Оно производит подстройку положения распределительного вала относительно коленчатого. Дело в том, что в обычных моторах, не имеющих подобной электроники, эти два вала жестко связаны между собой при замена фазорегулятора рено флюенс ремня ГРМ.

Читать еще:  Не заводится порше кайен

У таких систем есть один существенный недостаток: Например, на трассе ключевую роль играет экономичность, и лучше всего будет свести работу клапанов к состоянию наименьшего запаздывания. В переводе на русский — это электронная система управления временем открытия и высотой подъема клапанов.

Двигатель Renault Fluence

Или замена фазорегулятора рено флюенс Известно, что изменение длины фаз впуска и выпуска позволяет менять характеристики двигателя и широко применяется в тюнинге и подготовке моторов для спорта.

Первое и самое опасное cбитые метки ГРМ Выход из строя клапана фазорегулятора Несвоевременная замена масла или использование поддельного масла ненадлежащего качества, а так же неправильный переход при замена фазорегулятора рено флюенс масла с минерального на синтетическое.

Попадание в масло посторонних предметов: Чтобы проверить наличие неисправностей механической части клапана, понадобится источник питания напряжением 12 В можно использовать аккумулятор авто и щуп толщиной 0.

Клапан снимают с двигателя, после чего его разъем подключают к источнику питания. Внутренний поршень клапана должен со щелчком выдвигаться из обоймы соленоида, а при снятии напряжения возвращаться в исходное положение.

Засор внутренней поверхности устройства приводит к замена фазорегулятора рено флюенс, что шток выдвигается не на всю длину, оставляя каналы подачи масла закрытыми. Чтобы проверить точность срабатывания, измеряют расстояние от поршня до корпуса в двух крайних положениях на включенном и выключенном клапане.

Зазор менее 0. В этом случае фазёр необходимо промыть и продуть сжатым воздухом. Для её устранения необходимо в первую очередь проверить исправность клапана о том, как это сделать мы говорили выше.

Если он работает нормально, то причиной ошибки является плохой контакт или обрыв цепи. В этом случае необходимо отсоединить колодку подключения электромагнитного устройства и прозвонить цепь от клапана до ЭБУ мультиметром.

Замена фазорегулятора рено флюенс

Проверяется сальник резиновое уплотнительное кольцоон также довольно часто нуждается в замене.

Renault Fluence (2009-2016) – простые сложности

Вынуть можно металлическим крючком или спицей. После того как он извлечен его следует проверить и случае необходимости заменить. Обратно сальник клапана фазорегулятора Рено Меган 2 фазорегулятор рено флюенс фото при помощи трубки или деревянного бруска, закручивается болт и подсоединяются все провода. У распределителя фаз выкручиваются крепления, и механизм извлекается. Проверка Проверить его можно при помощи мультиметра, в режиме омметра. Как видите все работы по замене и ремонту можно произвести самостоятельно.

Менять детали желательно на оригинальные, это намного увеличит срок службы всего механизма. Фазорегулятор Рено Меган 2 Ссылка на основную публикацию Источник: Эта комплектующая через время выходит из строя.

Каким образом определить неполадку и решить проблему самостоятельно? Данный контент даст четкое разъяснение по всем вопросам этой направленности.

Постараемся разобраться в том, как производится замена фазорегулятора непосредственно своими руками. Как работает РФГ Конструктивно регулятор фаз газораспределения Фазорегулятор рено флюенс фото или проще говоря фазорегулятор представляет собой датчик и фазорегулятор рено флюенс фото механизм.

Индикатор помогает установить положение распредвала, температурный режим и уровень давления масла или же отвечает за закрытие клапана, через который подается масло. Закрываясь, клапан перемещает по оси распредвал и переключает мотор в другой режим работы. Ну, а когда обороты двигателя высокие, система считает, что уж не до экономии, главное — получить максимальную мощность. Ну и так далее Фольксваген грауп, читал, вообще новые движки сейчас массово делает и ставит — с объема 1,4 л.

После рестайлинга его сменил вариатор JF Дилеры обновляли комплект сцепления по гарантии, если пробег не превышал отметку в 30 км. С их слов — проблема в диске сцепления, который производитель позже модернизировал. Но после замены проблема нередко возникала вновь.

Дешевый еще не значит ненадежный: недостатки Рено Флюенс с пробегом

Вместе с тем внимания могли потребовать главный цилиндр сцепления или выжимной подшипник. После тыс.

Механики уверяют, что это особенность ее работы — воют подшипники. Зимой, после ночной стоянки зачастую становится тугим или не перемещается рычаг переключения передач. Причина — замерзание влаги, попавшей под рубашку троса. Просушка и смазка узла избавляет от проблемы ненадолго. Владельцы автоматических коробок передач часто жалуются на толчки при переключениях. Проблема появляется после 20 — 30 тыс. Виновник — фазорегулятор рено флюенс фото клапан модуляции давления.

Первые проблемы появляются ближе к км — разбивается пластиковая фазорегулятор рено флюенс фото, после чего рейка начинает стучать. Также причиной появления фазорегулятор рено флюенс фото во время движения может послужить появление выработки в шлицевом соединении при движении по неровной дороге может отдавать в руль. Нет нареканий и на надежность тормозной системы. Передних тормозных колодок обычно хватает на тыс. Тормозные диски традиционно выхаживают вдвое дольше. Стоимость замены задних дисков для многих становится неприятным сюрпризов, дело в том, что они выполнены как одно целое со ступицей и стоят недешево.

Читать еще:  Когда менять на зимнюю резину

На авто, оснащенных двухлитровым мотором с приходом морозов подмерзает клапан вакуумного шланга, из-за чего педаль может перестать нажиматься.

Фазорегулятор рено флюенс фото уберечь себя от данной проблемы, рекомендуется на зиму одевать на шланг теплоизоляционный кожух. Проблемные места салона и электрики Renault Fluence При разработке интерьера особое внимание было уделено качеству отделочных материалов. Передняя панель практически полностью изготовлена из мягкого, вспененного пенопропелена с фактурой кожи.

Из него же сделаны и карты дверей.

Как проверить клапан фазорегулятора на рено

Стилистически, как и детально дизайн Флюенс повторяет салон Лагуны. Единственное, за что часто критикуют салон, так это козжам, которым обтянуто рулевое колесо и боковины кресел — быстро вытирается, трескается.

Также некоторые владельцы отмечают, что зимой мерзнет левая нога. Стоит отметить, что данная неприятность присуща и другим моделям марки Рено. Для устранения недостатка нужно закрыть щели между патрубками воздуховодов. Если говорить о надежности электроники салона Renault Fluence, то, в первую очередь, стоит отметить скромный ресурс моторчика печки — около км. В независимости, какой метод устранения недуга выберете ремонт, замена готовьтесь выложить более.

Также не стоит рассчитывать на беспроблемную работу датчика температуры. Фазорегулятор рено флюенс фото большинстве случаев отказ датчика является основной причиной некорректной работы климатической системы.

Еще фазорегулятор рено флюенс фото слабым местом являются разъемы подключения оборудования — из-за плохого контакта могут сбоить аудиосистема автоматически сбрасываются настройки, выключается звук и дисплей.

Также незначительные сбои в работе электроники могут быть вызваны слабым зарядом АКБ или плохим контактом на его клеммах. Что в итоге: Renault Fluence является надежным и, в тоже время, недорогим в обслуживании семейным автомобилем с прекрасными ездовыми характеристиками. Ответить однозначно на вопрос, стоит фазорегулятор рено флюенс фото покупать Fluence на вторичном рынке, достаточно сложно, так как в данном ценовом диапазоне очень много не менее фазорегулятор рено флюенс фото предложений, поэтому здесь все зависит от того какие задачи будут поставлены перед.

Если у Вас есть опыт эксплуатации данной модели автомобиля, пожалуйста, расскажите с какими проблемами и сложностями Вам пришлось столкнуться. Возможно именно Ваш отзыв поможет читателям нашего сайта при выборе машины.

Как только электроника принимает фазорегулятор рено флюенс фото изменить режим распределения фаз, с электронного блока подается сигнал электромагнитному клапану. Тот, в свою очередь, фазорегулятор рено флюенс фото давлением подает масло по каналу распределительного вала, и, попадая на лопатки вращающейся крыльчатки, происходит проворот вала на необходимый угол. Фазорегулятор, устанавливаемый на Рено Флюенс, начинает работать при соблюдении всего трех условий: Температура мотора превышает 35 градусов Обороты двигателя выше отметки оборотов в минуту Давление масла впускного трубопровода выше мбар При соблюдении этих условий электронный блок анализирует текущие условия работы мотора и перестраивает его в наиболее подходящий режим.

Замена ремня ГРМ на бензиновом двигателе К4М 1,6 литра

  • Файлы
  • Двигатель

Ремень ГРМ меняется каждые 60000 километров или раз в 4 года, даже если пробег менее 60. Резина имеет свой срок службы.

В данной статье описан процесс замены ремня ГРМ на примере бензинового двигателя Рено Флюенс — К4М, объем 1.6 литра 16-клапанный 106 л.с.

Порядок работы

Приобретаете комплект для замены ГРМ (ремень, ролили, болты), а также по регламенту положено менять заглушки.

Стоимость и коды запчастей Рено для ТО вы можете узнать у наших партнёров (экзист, emex, автодок и др), которые предоставляют скидки по карте Renault-Drive

Рекомендуется выполнять работу по замене ремня ГРМ и роликов на сервисе или при наличии достаточного опыта.

Поднимаем машину, снимаем переднее правое колесо. Снимаем защиту двигателя и правый подкрылок.

С помощью домкрата приподнимаем двигатель, упираясь на поддон ближе к шкиву коленчатого вала.

Откручиваем верхнее крепление подушки двигателя и поддерживающую опору.

Далее необходимо отсоединить штуцер бензопровода и отвести его в сторону.

Затем снять заглушку торца распредвала впускных клапанов (которая больше других в диаметре).

Вид со снятой заглушкой

Далее нужно поставить на 5 передачу и медленно вращать привод колеса на ступицу ключом на 30 по часовой стрелке (если смотреть со стороны моторного отсека).

Выставить валы по распредвалу впускных клапанов (где была снята заглушка) засечками в одну линию, причем засечки должны быть расположены ниже оси распредвалов. Затем необходимо открутить 3 болта и 2 гайки гаечным ключом на 13 и снять верхнюю защитную крышку ремня ГРМ.

Читать еще:  Ремонт подвески рено логан

Снять ремень генератора и натяжной ролик.

Опять поставить на 5-ю передачу и попросить напарника до упора нажать на тормоз.

В это время открутить ключом на 18 болт крепления демпферного шкива коленчатого вала и снять шкиф.

Открутить 4 болта крепления нижней защитной пластмассовой крышки ремня ГРМ и снять её.

При помощи болта м10х50 с гайкой и двух шайб, методом как на фото, фиксируем зубчатые шкивы распредвалов от прокручивания, но на всякий «пожарный» обязательно сделайте отметки фломастером на шкивах и корпусе крышки.

Перед снятием ремня ГРМ маркером сделайте отметку на зубчатом шкиве коленвала и на корпусе двигателя.

Затем ключом на 13 открутите гайку натяжного ролика ГРМ и снимите ремень ГРМ.

Открутите болт ключом на Т40 и снимите обводной ролик ГРМ.

Перед снятием натяжного ролика ремня ГРМ отметьте положение натяжного ролика, чтобы при замене ролика правильно установить натяжение ремня ГРМ

Устанавливаем новый ремень ГРМ.

Сначала закрепляем обводной ролик, потом натяжной.

При этом саморезом закрепляем предварительный натяг (заряжаем самонатяжной ролик), т.е. то положение, которое было на старом натяжителе. Приходится немного повозиться с одеванием ремня, который всё время норовит выскочить. Поэтому, эту процедуру лучше делать с помощником. Для облегчения процедуры одевания ремня, ремень ГРМ следует только чуть накинуть на нижнюю часть зубчатого шкива коленвала, что упростит монтаж ремня на натяжной ролик. После установки ремня прокручиваем коленчатый вал через ступицу колеса. При этом проверяем совпадение отмеченных меток на шкивах. При несовпадении процедуру повторить.

13. Устанавливаем новый ролик-натяжитель с механизмом самонатяжения приводного поликлинового ремня. Закрепляем на место ранее снятую нижнюю пластмассовую крышку. Ставим демпферный шкив коленвала на место и закрепляем (с достаточно сильным натягом) новым болтом с толстой шайбой из комплекта, который идёт с ремнём ГРМ. При этом включена пятая передача, помощник с силой нажимает на педаль тормоза. Одеваем приводной ремень.

14. Освобождаем зубчатые шкивы распредвалов от фиксирующего болта с шайбами. Закрываем верхнюю дюралевую крышку ремня ГРМ.

15. Закручиваем верхнее крепление подушки двигателя и поддерживающую опору.

16. Соединяем штуцер топливопровода.

17. Вставляем новую заглушку на корпус торца крышки распредвала впускных клапанов.

18. Ставим правое колесо на место.

19. Освобождаем от домкрата поддон картера двигателя.

Запускаем двигатель. Услышав ровный шум работы двигателя, улыбаемся, радуясь проделанной работе!

Стоимость запчастей Рено для ТО вы можете узнать у наших партнёров (экзист, emex, автодок и др), которые предоставляют скидки по карте Renault-Drive

Если у Вас есть, что добавить к статье, или Вы хотите поделиться своим опытом на данную тему — пожалуйста, оставьте комментарий

Если Вы являетесь автором отчета о ремонте, доработке автомобиля Renault или рекомендуете материал для Базы знаний Renault-Drive — пожалуйста, сообщите нам об этом

Понравилась статья? Поддержите Renault-Drive: поделитесь с друзьями, кнопки ниже.

Двигатель Renault Fluence

Замена ремня ГРМ Рено Флюенс (бензин)

Замена ремня ГРМ Рено Флюенс на двигателе 1.6 K4M является важным моментом планового технического обслуживания. Напомним, что по регламенту компании Рено замену ремня газораспределительного механизма необходимо проводить раз в 60 000 километров или раз в 4 года, смотря, что наступит раньше.

Вместе с ремнем ГРМ меняется оба ролика (натяжной и обводной), также обязательно меняется ремень генератора (приводной ремень).

Обращаем ваше внимание на то, что, если вовремя не поменять ремень ГРМ это может привести к его сильному износу, и, как следствие, обрыву.

Обрыв ремня ГРМ на Рено Флюенс гарантировано ведет к загибу почти всех клапанов,и, соответсвенно, дорогостоящему ремонту двигателя.

Каждые 120 000 километров вместе с ремнем ГРМ рекомендуем менять водяной насос (помпу), так как для замены помпы необходимо «сбрасывать» ремень ГРМ.

Основные работыСтоимостьКомментарий
Замена ремня ГРМ Рено Флюенс (бензин)3500Включает замену роликов и приводного ремня
Замена ремня генератора (приводного ремня)Бесплатно при замене ремня ГРМ
Необходимые детали:
  • Оригинальный комплект ГРМ Рено Флюенс (для мотора 1.6 К4М бензин)
  • Приводной ремень (ремень генератора) Contitech (Германия) (бензин, дизель)

Рекомендуемые работыСтоимостьКомментарий
Замена водяного насоса (помпы)700рекомендуем менять каждые 120 000 км
Рекомендуемые детали:
  • Водяная помпа (насос) Рено Флюенс 1.6 (бензин)

Замена ремня ГРМ Рено Флюенс (дизель)

Самыйй популярный дизельный двигатель 1.5 DCi K9K также устанавливается на Рено Флюенс/Renault Fluence, однако модели с этим мотором не оставляется официально в РФ, и их нужно обслуживать. В плановое обслужование входит регулярная замена ремня ГРМ Рено Флюенс дизель K9K (раз в 60 000 километров) и натяжного ролика.

Вместе с комплектом ГРМ обязательно меняется ремень генератора. Также раз в 120 000 километров необходимо менять водяной насос (помпу).

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector