Снятие и установка двигателя автомобиля Рено Логан

Снятие и установка двигателя автомобиля Рено Логан

Снимайте двигатель в сборе с коробкой пе­редач, опуская его вниз из моторного отсека.

Для этого необходим подъемник. чтобы повы­ше поднять переднюю часть автомобиля.

В га­ражных условиях при отсутствии подъемника потребуются домкрат, а также прочные и до­статочно высокие опоры, чтобы установить на них приподнятую переднюю часть автомо­биля, что даст возможность извлечь ve-под него двигатель, опущенный на пол гаража.

Для удобства работы снимите капот.

Отсоедините провода от аккумулятор­ной батареи и снимите ее с автомобиля.

Снимите защиту картера и брызговики двигателя.

Слейте жидкость из системы охлажде­ния (см. «Замена охлаждающей жидкости»).

Если снимаете двигатель для ремонта, слейте масло из масляного картера (см. «За­мена масла в двигателе и масляного фильт­ра»).

Снимите систему выпуска отработавших газов (см. «Замена элементов системы выпус­ка отработавших газов»), так как ее приемная труба препятствует опусканию дви­гателя вниз.

Отсоедините колодки жгутов проводов:

— датчиков положения дроссельной за­слонки,

— температуры охлаждающей жидкости,

— температуры всасы­ваемого воздуха;

— регулятора холостого хода.

Отсоедините разъемы жгутов проводов от датчика давления насоса гидроусилителя рулевого управления

датчика верхней мертвой точки

датчика концентрации кислорода в отработавших газах

датчика давления масла

и выключателя света заднего хода

Отсоедините от коробки передач два «массовых» провода, вывернув болты их крепления

Отсоедините провода от генератора (см. «Снятие и установка генератора»)

Выведите моторный жгут из держателей на двигателе (см. «Замена прокладки головки блока цилиндров») и отведите его в сто­рону.

Отсоедините передний конец троса привода дроссельной заслонки от промежу­точного рычага на впускной трубе и от крон­штейна на двигателе (см. «Замена троса при­вода дроссельной заслонки»).

Отсоедините от впускной трубы шланг продувки адсорбера.

и шланг к вакуумному усилителю тор­мозов, сжав фиксаторы его крепления,

Отсоедините топливный шланг от топ­ливной рампы.

Отсоедините шланги от патрубков тер­мостата, головки блока цилиндров и водора­спределительной трубы.

Извлеките шланги отопителя из держа­телей на кронштейне и отведите их в сторону.

Выверните болт крепления держателя шланга продувки адсорбера.

и отведите шланг в сторону.

выверните болт крепления к двигателю держателя трубопровода системы гидроуси­лителя рулевого управления.

Выверните болты крепления компрессо­ра кондиционера к кронштейну.

и, не отсоединяя от него трубопрово­ды, отведите в сторону и закрепите любым доступным способом (например, привязав проволокой).

Аналогично отсоедините от двигателя насос гидроусилителя рулевого управления.

Отсоедините тягу управления коробкой передач.

и передний конец троса привода вы­ключения сцепления

Отсоедините от коробки передач при­воды передних колес (см. «Снятие и установ­ка приводов передних колес»)

Закрепите стропы грузоподъемного ме­ханизма за переднюю

и заднюю транспортные проушины и натяните стропы

Снимите правую и левую опоры подве­ски силового агрегата.

Еще раз проверьте, все ли провода, шланги и навесные узлы отсоединены от двигателя.

Опустите двигатель вниз на пол.

Вывесите переднюю часть автомобиля (поднимите автомобиль на подъемнике) на высоту, достаточную для извлечения из-под автомобиля силового агрегата, и установите под кузов надежные опоры.

Извлеките двигатель из-под автомобиля,

Устанавливайте двигатель и все снятые узлы и детали в последовательности, обрат­ной снятию, с учетом следующего:

перед установкой силового агрегата очи­стите от ржавчины метчиком резьбовые от­верстия крепления его опор;

прокладку приемной трубы обязательно замените новой;

при подключении проводов и трубопрово­дов тщательно следите за правильностью их расположения в моторном отсеке, не допус­кая соприкосновения с нагревающимися и дви­жущимися элементами силового агрегата.

После установки двигателя выполните следующее:

Залейте масло в коробку передач.

Отрегулируйте натяжение ремня приво­да вспомогательных агрегатов

Пустите двигатель и проверьте, нет ли подтекания топлива, масла и охлаждающей жидкости. Проверьте давление масла. Послу­шайте двигатель, он должен работать ровно, без посторонних шумов и стуков.

Компетентный ремонт мотора Рено Логан, замена двигателя (ДВС)

Мотор – сердце автомобиля. Двигатель не только обеспечивает движение машины – на его работе завязано большинство всех агрегатов и механизмов. Так, посредством ременных передач от работающего мотора осуществляется циркуляция ОЖ и, соответственно, работа системы отопления салона, а также процесс подзарядки аккумулятора; при его поддержке функционирует ГУР – перечислять можно бесконечно.

Иными словами, перебои в работе двигателя, снижение его мощности и, тем более, остановка превращают самый современный автомобиль в бесполезную гору металла. Вот почему каждый автовладелец в первую очередь следит за состоянием его мотора.

Рено Логан оснащаются двумя типами моторов: восьми и шестнадцатиклапанными. Несмотря на то, что между этими силовыми установками имеются некоторые различия, их принцип действия и основные элементы конструкции одинаковы. Соответственно, эти двигатели подвержены и однотипным поломкам.

Классификация неисправностей ДВС

По большому счету, все неисправности двигателя можно, пусть и с некоторой долей условности, разделить на четыре основные группы:

• вызванные заводским браком отдельных деталей, что повлекло необходимость их замены;
• вызванные объективными причинами (в первую очередь, старением и износом его компонентов, вплоть до полной выработки двигателем своего ресурса);
• вызванные причинами субъективными – нерегулярным и некачественным уходом, неправильной эксплуатацией как самого ДВС, так и всего автомобиля в целом. Например, перегрузки машины, особенно регулярные, негативно сказываются и на состоянии ее силовой установки;
• поломки, образовавшиеся в результате последствий ДТП.

Предупреждение поломок двигателя

Если от заводского брака и ДТП не застрахован никто, то продлить бесперебойный период мотора Рено Логан можно: для этого нужно своевременно производить все плановые ТО (лучше делать это не самостоятельно, а поручив это опытным мастерам автосервиса), и эксплуатировать машину согласно рекомендациям производителя.

Ремонт мотора Рено Логан: классификация работ

Но, как ни ухаживай за двигателем Логана, сколь аккуратно не езди, а время и пройденные километры берут свое: время от времени мотор нуждается в ремонте – либо экстренном, либо профилактическом. Необходимость первого вызвана теми или иными поломками. Второй же, являясь частью технического обслуживания, служит для из предотвращения.

Ремонт мотора любой сложности состоит в восстановлении работоспособности изношенных узлов и механизмов. Иногда для этого требуется замена деталей, иногда нет; порой речь идет об одном механизме или рабочей системе, порой о нескольких. В связи с этим различают три типа ремонта:

• простой, в процессе которого осуществляется восстановление одного механизма;
• сложный, включающий ремонт двух-трех узлов с заменой ряда комплектующих;
• капитальный, предполагающий полную разборку ДВС, замену целого ряда его деталей и полную регулировку.

Диагностика

Какой бы сложности ремонт двигателя Рено Логан не предстоял, он начинается с проведения диагностики. В процессе этой процедуры определяются все его неисправности, а также степень износа деталей. Получив соответствующую информацию, мастер решает, какие именно ремонтные работы предстоит сделать и какие из компонентов двигателя подлежат замене. Только после этого можно будет определить стоимость ремонта.

Ремонт мотора

Следующий этап – демонтаж, полная разборка и очистка деталей от загрязнений. Учитывая небольшой рабочий объем и, соответственно, вес силового агрегата Логан, каких-либо специальных приспособлений для этого не потребуется. Однако осуществить этот процесс в одиночку все равно непросто. У двух специалистов, обладающих соответствующими навыками, этот процесс займет два, от силы три часа, в то время как начинающий механик может прокорпеть над этим занятием значительно больше времени.

К процессу разборки следует относиться крайне щепетильно, дабы не упустить из виду ту или иную неисправность. Конечно, основные из них были определены в процессе компьютерной диагностики, но глаз мастера всегда видит больше, чем компьютер. Опытный специалист способен обнаружить неисправность на самой ранней стадии ее возникновения. Согласитесь, было бы обидно, проведя серьезный ремонт мотора, включающий его полную разборку, и через пару недель вновь вернуться на автосервис, пусть уже и с иными проблемами.

Как показывает практика, наибольшему износу в двигателях внутреннего сгорания подвергаются элементы газораспределительного механизма и цилиндро-поршневой группы. Причина тому проста: именно в этих системах присутствует наибольшее количество подвижных соединений деталей. И именно они работают в самых экстремальных условиях – при высоких давлении и температуре.

Рено Логан: замена двигателя

Если при разборке мотора выяснится, что износ большей части его компонентов достиг критического уровня (у разных деталей это значение, выраженное в процентах деформации, различно), то может статься, что восстановление мотора экономически нецелесообразно. В этом случае более разумным был бы не ремонт, а полная замена двигателя на Рено Логан.

Теоретически, возможно и поставить на Логан более мощный двигатель, правда, это будет сопряжено с двумя трудностями:

• разместить под капотом более мощный, и, соответственно, объемный и массивный агрегат, будет не так-то легко;
• владельцу машины придется получить на это разрешение в ГИБДД, а это тоже процесс достаточно долгий и запутанный.

Поэтому на замену старому выбирайте двигатель той же модели. Максимум, что можно будет сделать без особых трудностей и бюрократической волокиты, это заменить 8-клапанный мотор на 16-клапанный.

Ремонт Renault Logan

Модификации Renault Logan

• 1.4 л, 75 лс, бензин, K7j (8 клапанов), до 11.2009.
• 1.4 л, 75 лс, бензин, K7j (8 клапанов), с 11.2009.
• 1.6 л, 105 лс, бензин, К4М (16 клапанов).
• 1.6 л, 87 лс, бензин, К7М (8 клапанов), до 11/2009.
• 1.6 л, 87 лс, бензин, К7М (8 клапанов), с 11/2009.

Сотрудники “Санрено” знают все о ремонте Renault Logan: за 6 лет работы автосервиса опытным путем были выработаны продуктивные стратегии обслуживания этого автомобиля. Если мастер слышит стук в передней части корпуса, то уже знает, что вышли из строя втулки стабилизатора. Предположения автомехаников проверяются на дилерском оборудовании для диагностики, после бригада исправляет неисправности.

Эта модель популярна в России: чтобы в этом убедиться, нужно просто выйти на улицу и посмотреть на проезжую часть. Поэтому на складе автосервиса всегда хранится полный набор комплектующих, и при замене деталей не придется ждать доставки новых.

Особенности автомобиля Renault Logan

Логан является очень надежным и долговечным транспортным средством, в котором прекрасно сочетается производительный силовой агрегат и достаточно мягкая ходовая. Если придерживаться рекомендаций производителя и не нарушать эксплуатационные условия — то ремонт и обслуживание рено логан может понадобиться вам очень не скоро.

Своевременное устранение небольших дефектов позволяет существенно сэкономить на более дорогостоящем капитальном ремонте, который придется проводить в случае обнаружения серьезных проблем.

Если вы приобрели рено логан, эксплуатация и ремонт являются весьма зависящими друг от друга факторами. Ведь серьезная поломка — это всегда признак нарушения эксплуатационных условий.

Что делать, если появились «симптомы» проблем

Не медлить — каждая минута отделяет вас от дорогостоящего капитального ремонта.

Несколько советов для владельцев транспортных средств Рено Логан

Ремонт считается очень неприятным и затратным мероприятием, которое не любят практически все водители. Ремонт логана, цена которого зависит от множества факторов, не является исключением из данного правила.

Существует несколько секретов, которые позволяют избежать серьезных неприятностей. Например, модель оснащена специальными индикаторами — они показывают, в каком состоянии находятся подушки безопасности. В случае обнаружения проблемы — сразу же приезжайте к нам, иначе подушка может раскрыться в любой момент и стать причиной серьезной аварии.

Наличие резервного отсека в баке — не совсем преимущество данной модели, ведь длительное использование «резерва» приведет к попаданию воздуха, поломке электронасоса — а его ремонт очень дорогостоящий.

Контроль за показателями всех индикаторов и своевременное обращение к профессионалам — залог длительной эксплуатации вашего транспортного средства.

Мы оказываем следующие виды ремонта Логан:

• Ремонт ходовой части, стартера,
• Ремонт подвески, глушителя,
• Ремонт КПП, АКПП
• Ремонт сцепления, ГУРа,
• Ремонт двигателя, генератора,
• Кузовной ремонт
• И другие виды ремонта

Ремонт «Рено Логан»

Эксперты считают Renault Logan одним из самых надежных в сегменте бюджетных ТС. Он успел завоевать популярность среди многих россиян. Тем не менее и это авто ввиду естественного износа или неаккуратной эксплуатации может сломаться. Также автовладельцам следует помнить о типичных неисправностях, характерных для данной модели.

Распространенные поломки автомобиля «Renault Logan»

Как показывает практика, при эксплуатации авто этой модели чаще всего возникают следующие неисправности:

• выход из строя вентилятора отопителя;
• поломка бензонасоса.

Данная модель относится к классу бюджетных. К сожалению, автопроизводитель использует для окраски кузова материалы низкого качества, поэтому достаточно быстро на его поверхности образуются сколы и царапины.

Очевидно, что при обнаружении описанных или любых других неисправностей правильнее всего будет незамедлительно записаться на ремонт Renault Logan. Обращение к специалистам позволит полностью устранить имеющиеся дефекты, то есть сделать ТС безопасным и удобным в эксплуатации.

Ремонт авто «Рено Логан» в «77 сто»

Наш сервисный центр, расположенный в Москве, специализируется на обслуживании авто этого французского бренда. Мастера, числящиеся в штате, знают все особенности и «слабые места» Renault Logan, что позволяет им быстро и безошибочно устранять имеющиеся неисправности. Вы без сомнений можете доверить нашим специалистам:

• ремонт двигателя;
• ходовой;
• кузова;
• коробки переключения передач;
• тормозной системы;
• восстановление ЛКП кузова и т. д.

Мы выявляем имеющиеся неисправности путем диагностики, с использованием высокоточного оборудования. Это позволяет определить характер и сложности поломки, а также разработать оптимальную схему восстановительных работ.

Свяжитесь с менеджером по телефону +7 (495) 979-77-07 или отправьте заявку с сайта, чтобы уточнить ориентировочную стоимость ремонта «Рено Логан» или записаться на обслуживание. Мы даем гарантию на все выполненные работы!

Перебираем мотор на Логане

Ремонт двигателя Рено Логан — комплекс мероприятий, направленных на устранение имеющихся неисправностей, проверку соответствия основных параметров требованиям завода-изготовителя, а также выполнение основных профилактических процедур. Необходимость капитального ремонта часто определяется состоянием двигателя и его моторесурсом.

Проблема в том, что выполнение такой работы требует наличия специального оборудования, глубоких знаний конструкции двигателя и особенностей настройки его элементов. Вот почему капитальный ремонт мотора Рено Логан лучше поручать специалистам, имеющим достаточный опыт выполнения подобных работ.

От чего зависит срок жизни двигателя?

Моторесурс двигателя Рено Логан — одна из главных характеристик, которая характеризует надежность силового узла и срок эксплуатации транспортного средства в целом. Можно сказать, что моторесурс характеризует долговечность мотора, его способность сохранять технические характеристики в течение продолжительного времени.

Отсутствие своевременного капитального ремонта приводит к снижению мощности двигателя, увеличению его «прожорливости», ухудшению состава выхлопных газов и изменению их цвета. Первым признаком неисправности является появление синего дыма из системы выхлопа, вызванного выходом из строя маслосъемных колпачков. После их ремонта двигатель начинает «потреблять» меньше масла, а ситуация с выхлопными газами нормализуется.

Если расход смазывающей жидкости на угар достигает одного литра на тысячу километров, мотору необходим капитальный ремонт, а именно замена вышедших из строя деталей, монтаж новых элементов ШПГ, расточка цилиндров и выполнение прочих работ.

По заявлению производителей, ресурс двигателя Рено Логан составляет 750 тысяч километров. Это идеализированный параметр, который имеет место при четком соблюдении рекомендаций производителя, своевременным проведением ТО, применении оригинальных деталей и расходных материалов. Для продления ресурса важно правильно производить обкатку автомобиля и не допускать перегрева двигателя.

Немаловажное значение имеют следующие параметры:

• Качество применяемого топлива.
• Режим (манера) езды.
• Своевременность проверки (доливки) масла и другие параметры.

Ремонт двигателя Рено Логан: подготовительные работы

Перед началом ремонта стоит обратить внимание на конструктивные особенности мотора и его мощность (объем). Важно изучить характеристики мотора, требования к степени сжатия, ходу поршня, диаметру цилиндра и прочим параметрам. Желательно, чтобы под рукой была инструкция по эксплуатации от производителя.

Двигатель объемом 1.6 литра очень похож на 1.4-литровый мотор. Главная разница заключается в увеличенном ходе поршня, который увеличен с 7 до 8,05 см. Что касается остальной конструкции мотора, она осталась практически неизменной.

При желании повысить мощность силового узла, можно выполнить следующие работы:

• Установить турбину и компрессор. После такой работы мор получает прибавку в 6-10 лошадиных сил.
• Сделать чип-тюнинг. При желании можно изъять катализатор и вернуть мотору мощность, которую в нем «запрограммировал» производитель — 86 л.с. (для двигателя K7M 800).

Проверка размеров и зазоров

Следующий этап ремонта мотора Рено Логан включает в себя такие шаги:

• Промывка. При выполнении работы важно быть осторожным, чтобы исключить появление царапин или задиров на поверхности мотора. Для устранения остатков старой прокладки с головки ГБЦ стоит воспользоваться специальным растворителем (продается в емкостях различных объемов — на 0,5 и 1,0 л).

Обработайте очищаемый участок, дайте ему восемь-десять минут, а на завершающем этапе уберите лишнее с помощью деревянного шпателя. Следите, чтобы растворитель не оказался на окрашенных элементах и не попал в масляные ходы. Если не соблюдать эти рекомендации, двигатель может быстро выйти из строя.

• Проверка качества сопряжения ГБЦ и блока цилиндров. Эта работа требует применения специальных щипов определенной толщины. Верхний предел допустимой деформации поверхности ГБЦ для моторов Рено Логан объемом 1.4 и 6 литра составляет 0,05 мм. При этом перешлифовывать головку в случае выявления дефектов запрещено.
• Контроль параметра клапанов впуска и выпуска. На этом этапе работ ключевое внимание уделяется ширине рабочей фаски седел (1,7 мм), а также углу конуса (120 и 70 градусов соответственно). В случае искажения требуемых параметров производится обработка участка специальной фрезой до момента достижения необходимого параметра.

При установке новых клапанов последние должны иметь такой же реферанс, как и старые детали. В противном случае высок риск повреждения седла и клапана.

• Контроль оси коромысел. На этом этапе важно осмотреть состояние детали на факт износа и заменить ее в случае исчерпания ресурса. Стоит осмотреть рабочие поверхности и болты для регулировки, а также убедиться в отсутствии закупорки.
• Демонтаж поршневых пальцев и проверка соответствия их размеров — внешнего и внутреннего диаметра, длины, смещения и прочих параметров.
• Проверка маркировки поршней. При демонтаже поршня необходимо запомнить позицию выступа на дне цилиндра или поршня. На этом же этапе стоит оценить ориентацию поршня, высоту, объем и прочие параметры детали.
• Контроль расположения поршней и измерение их диаметра. Последняя работа выполняется на удалении E=4,15 см от нижней части изделия. В этом случае удается получить наиболее точные параметры измерений.

• Проверка толщины поршневых колец (двух компрессионных и одного маслосъемного).
• Измерение параметров шатуна и коленчатого вала. В первом случае внимание уделяется осевому зазору, расстоянию между отверстиями в головках, а во втором — ремонтному размеру, зазору и прочим показателям. Также детали проверяются на факт износа (важно, чтобы он не превышал 0,825 мм).
• Монтаж вкладышей подшипников коленвала и проверка блока цилиндров.

Процесс ремонта мотора Рено Логан

На начальном этапе сливается масло с двигателя и антифриз из системы охлаждения Логана. После этого отключаются все разъемы, трубки и шланги. Далее демонтируется воздушный фильтр, катушка, заслонка дросселя и топливная рампа с набором форсунок.

Видео ремонта двигателя Рено Логан:

Последующий алгоритм действий для моторов объемом 1.4 и 1.6 л следующий:

• Снятие ремней ГРМ и генератора (в случае их износа требуется установка новых узлов).
• Проверка водяного насоса. При наличии течи требуется замена вышедшего из строя элемента.
• Отбрасывание разъемов от насоса ГУР, кондиционера и генератора. На этом этапе может потребоваться демонтаж помпы Логана.

В случае снятия насоса ГУР рекомендуется произвести замену рабочей жидкости гидроусилителя.

• Снятие крышки клапанов и ГБЦ (используется пара торцевых головок на 12 и 14).

• Демонтаж гайки, привинченной к скобе, усиливающей коллектор впуска.
• Снятие ГБЦ и проверка его состояния. Шлифовка обязательна при наличии течи ОЖ, «пробоев» ОГ и прочих проблем. Также стоит обратить внимание, насколько надежно поршни «сидят» на своих местах, нет ли «болтанки».
• Демонтаж масляного картера. Выполнению этой работы будет мешать подрамник Логана, поэтому его придется убрать.
• Снятие поддона, изъятие поршней. Здесь стоит обратить внимание на факт наличия нагара сверху и по бокам детали. Далее необходимо очистить и хорошенько отмыть поршни.

• Разборка и установка ГБЦ. На этом этапе старые клапана можно поменять или притереть. В процессе ремонта желательно поменять маслосъемные колпачки, сальник ГРМ (тот, что спереди), прокладки ГБЦ и крышки клапанов, кольца на поршнях, насос и прочие узлы (по необходимости).

Итоги

Ремонт двигателей Логана, имеющих объем 1.4 и 1.6 л, является реальной задачей для каждого автовладельца. Главное здесь заблаговременно запастись необходимым инструментом и иметь полную информацию в отношении требований производителя по размерам, зазорам и прочим параметрам. Также желательно, чтобы рядом был специалист, который подскажет, что и в какой последовательности необходимо делать. При этом не стоит экономить на запчастях. Лучше использовать только оригинальные детали, которые прослужат долго, поспособствуют увеличению мощности двигателя и продлению его ресурса.