Sgp55.ru

Автомобильный Журнал
1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Как сделать замену передних опор, опорного подшипника Audi 80

Как сделать замену передних опор, опорного подшипника Audi 80

Очень важно следить за состоянием опорного подшипника Ауди 80, вовремя диагностировать его неисправность и своевременно выполнять замену передних опор.

Визуально обнаружить опору Ауди 80 можно в моторном отсеке – практически над каждым из передних колес транспортного средства. Снаружи выглядит как большая резиновая прокладка с металлической сердцевиной, в которой и расположен опорный подшипник.

Эксплуатация Audi 80 допускается только с исправными опорами, так как поврежденные элементы способствуют выходу из строя других важнейших узлов автомобиля. Прежде всего, амортизационной системы и рулевого управления Ауди.

Признаки неисправности опорного подшипника Ауди 80:

  • Появление стука по кузову, который наблюдается при движении транспортного Ауди.
  • При попытке выполнить поворот рулевого колеса приходится прикладывать дополнительное усилие. Особенно становится проблематичным это сделать на автомобилях, где отсутствует один из вариантов усилителя.
  • В районе расположения опорных чашек Audi 80 начинается слышаться скрип, когда автомобиль поворачивают в одну из сторон.

Для окончательного подтверждения симптомов рекомендуется сделать дополнительную проверку.

Как определить неисправность передних опор Audi 80:

  • Попробовать раскачать Ауди 80 из стороны в сторону. Желательно это делать двум людям. Если опора неисправна, то человек услышит посторонние стуки.
  • Второй способ также подразумевает привлечение напарника. Требуется открыть капот Ауди 80 и приложить руку к опоре. При повороте руля человек может почувствовать щелчки и удары. Это явное свидетельство неисправности.

После получения полной уверенности по данному вопросу рекомендуется как можно быстрее приступать к замене опорных стоек и подшипников Ауди 80 на новые.

Изначально требуется подготовить весь необходимый инструмент:

  • Динамометрический, накидной и штоковый ключ.
  • Головка, специально предназначенная для разборки стоек.
  • Стяжки для стягивания стоечных пружин.
  • Длинная свечная головка.

Дальше следует определиться, что именно придется менять: полностью передние опоры Ауди 80 или только опорные подшипники.

Полная замена передних опор Audi 80:

  • За счет использования двух ключей откручивается верхний шток амортизационной системы.
  • Откручивается гайка ступицы Ауди 80. Ослабляются крепления колеса, автомобиль поднимается домкратом. Происходит окончательный демонтаж колеса.
  • С помощью откручивания гайки и удаления шплинта происходит разъединение рулевой сошки и кулака.
  • Извлекается шаровой палец Ауди 80 Для этого рекомендуется применить специально предназначенный съемник.
  • Аккуратно разжимая тормозные колодки, открутить болты и демонтировать систему.
  • Появляется доступ к элементам крепления опоры, которые необходимо открутить.
  • Нижняя часть стойки выводится из опорной чаши Ауди 80.
  • Посадочные места тщательно зачищаются от следов коррозии и других видов загрязнения.
  • Новая стойка в сборе изначально закрепляется на нижнем рычаге подвески Ауди. Стяжки пружин при этом не убираются.
  • Дальше потребуется помощь напарника. Один человек начинает аккуратно приподнимать весь узел с помощью автомобильного домкрата, второй следит за тем, чтобы совместились посадочные шпильки.
  • После правильного помещения стойки в свое гнездо необходимо затянуть фиксирующие гайки. Делается это с помощью динамометрического ключа.
  • Только после окончательной фиксации опорной стойки можно будет демонтировать стяжку пружин.

Если визуальный обзор опорной стойки Ауди 80 не выявил повреждений или деформаций, то можно обойтись без полной замены всей системы. Достаточно будет поменять только опорные подшипники на Audi 80. Подобный выбор позволяет реально сэкономить деньги, так как вся передняя опора в сборе стоит значительно дороже, нежели только опорные подшипники.

Для замены опорного подшипника Ауди 80, после снятия всей опоры, необходимо изначально стянуть пружину. Для этого потребуется заранее приготовить две стяжки, чтобы процесс происходил равномерно.

Замена опорного подшипника audi 80 b3

Audi 80 Краcивая,из Кривого Рога › Бортжурнал › Замена опорных подшипников и резинок передней стойки AUDI 80 B 3. Я предполагаю что это опорник, и замена не помогает.нужно менять конструктивно.

Интересная особенность: Именно такие опорники ставят на заводе на авто. Фирма производитель Опорной подушки – Boge 8A0 412 355 A. На На этом » Замена передних пружин и опорних подушок с подшипниками на audi 80 b 3 » завершена.

Audi 80 (B 3) темно-синий металик › Logbook › ЗАМЕНА ОПОРНЫЕ ПОДШИПНИКИ АУДИ 80 Б3. Ауди опорники такое г Дубовые. а тут еще купил, а буртик стельное.

Читать еще:  Регулировка моновпрыска ауди 80

Видео загрузил RemAvto Искать RemAvto. Хочу поделиться своим опытом замены передних пружин и опорных подшипников. Также был куплен ключ для выкручивания чашки. На самом деле они одного размера пол кривой. Процесс: для этой процедуры яма не обязательна, срываем болты крепления колеса с одной стороны, подданкрачиваем авто, подставляем страховку и откручиваем колесо.

Видео на Запорожском портале

Нету резины… Так и придется переделывать. Я себе такой же ключ купил, но метал у этих ушек мягковатый — слизализь немного. ПРИ МНЕ продавали три ключа в разных местах …но я взял из твердой стали и обработал уши напильником А гайки под спец ключ над опорным стоят или под ним? Просто смотрел в автодоке там есть так и так. Рад что проблему удалось устранить быстро!

Конечно видел и видел лонжероны в таком поганом состоянии те которые уже переваривали что складывалось ощущение, что они развалятся на ходу. Prev замена задних тормозных колодок и тормозных цилиндров.

Next САМОДЕЛЬНОЕ КРЕПЛЕНИЕ СПОЙЛЕРА К ЗАВОДСКОМУ. Only registered users can participate in discussions. А у меня этот спец ключ без всяких обрабатываний залез. Менял опорники без снятия стойки?

Расскажи пожалуйста в кратце. Ауди опорники такое г… Дубовые. ПРИ МНЕ продавали три ключа в разных местах …но я взял из твердой стали и обработал уши напильником. А гайки под спец ключ над опорным стоят или под ним?

А может из-за этого зазора подвеска греметь? У меня один подшипник выскочил из корпуса резинового… думаю из-за этого был стук на кочках.

Замена опорного подшипника Ауди 80

Замена передних амортизаторов на Audi 80 B3 (подвеска «нового» типа).

Необходимое оборудование

Инструмент:

  1. Накидной ключ или головка «на 13».
  2. Шестигранник «на 7».
  3. Изогнутый ключ «на 22».
  4. Накидной ключ и головка «на 19».
  5. Спец-«ключ» для корончатой гайки амортизатора.
  6. Стяжки пружин (минимально 2 шт., крайне желательно 3 шт.).
  7. Тиски или пресс.

Порядок выполнения операций

  1. Затягиваем ручник, подкладывем упоры под задние колеса, вывешиваем и снимаем переднее колесо.
  2. Удерживая наконечник от проворачивания газовым ключом, ключом или головкой «на 13» отворачиваем гайку рулевого наконечника, следя при этом за тем, чтобы палец рулевого наконечника не проворачивался в ушном отверстии стойки. С помощью съемника вынимаем палец рулевого наконечника из уха.
  3. Головкой и ключом «на 19» откручиваем два болта, крепящих поворотный кулак к стойке. Фиксируем поворотный кулак от опрокидывания заранее продуманным способом.
  4. Из-под капота снимаем защитную крышку на верхней чашке. Удерживая шток амортизатора от проворачивания шестигранником «на 7», изогнутым ключом «на 22» откручиваем верхнюю гайку амортизатора. Снимаем верхнюю чашку стойки.
  5. Вынимаем из арки стойку в сборе.

На снятой стойке.

  1. Фиксируем стойку в тисках или любым другим способом, надеваем стяжки пружин и сжимаем пружину до устранения воздействия ее силы на верхнюю и нижнюю чашку пружины.
  2. Удерживая шток амортизатора от проворачивания шестигранником «на 7», спец-ключом откручиваем корончатую гайку амортизатора.
  3. Снимаем верхнюю опору, верхнюю чашку пружины, пружину и буфер хода сжатия вместе с пыльником штока.
  4. Газовым ключом отворачиваем крышку патрона амортизатора и вынимаем амортизатор.

Сборка производится в обратном порядке.

[17.09.2010 11:49:09] PAVEL.CAR:
Я меняю так

Замена передних амортизаторов ауди 80 без снятия стойки и колёс
1.открутить гайку штока а.а http://radikal.ru/F/s48.radikal.ru/i119 . b.jpg.html
2.открутить втулку опорника. http://radikal.ru/F/s47.radikal.ru/i117 . b.jpg.html
3.установить стяжки на пружины без подъёма машины. http://radikal.ru/F/i060.radikal.ru/100 . f.jpg.html
4.открутить гайку а.а http://radikal.ru/F/s39.radikal.ru/i086 . 2.jpg.html
5.поменять амортизатор(перед установкой необходимо прокачать ),отбойник,пыльник и опорник ,сборка производиться в обратном порядке ,самое сложное попасть штоком в опорник. и всё готово http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i110 . d.jpg.html

[27.04.2009 17:14:29] dupa:
достаточно ясно. хорошая и нужная статья, только IMHO лучше вставлять картинки, а не сслыки на них..

нажми версия для печати

[18.02.2009 17:32:42] XXX(UA)-OLEG:
Этот теск есть на многих ресурсах, НО ТАК НАДО ДЕЛАТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО.

Перед установкой двухтрубного амортизатора на автомобиль, его нужно привести в рабочее состояние. Во время транспортировки и хранения, в двухтрубных амортизаторах, рабочая жидкость может перетечь из внутреннего в наружный цилиндр, при этом во внутренний цилиндр попадает газ подпора. В этом случае амортизатор будет издавать стуки при работе в подвеске автомобиля, а его дроссельные клапана подвергаются разрушению. Чтобы избежать поломки амортизатора, его перед установкой ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно привести в рабочее состояние (прокачать). Для этого:

Читать еще:  Плюсы и минусы пневмоподвески ауди

А. Переверните амортизатор штоком вниз и плавно, без рывков, сожмите его;

Б. Зафиксируйте шток амортизатора в этом положении на 2-3 сек.;

В. Удерживая шток, переверните амортизатор штоком вверх, зафиксируйте амортизатор в этом положении на 3-6 сек.;

Г. Выдержав амортизатор в вертикальном положении, указанное время и плавно выдвиньте шток до конца хода;

Д. Переверните амортизатор штоком в низ, сделайте паузу 2-3сек. и повторите операции А, Б, В, Г 5-8 раз;

Е. Закончив прокачивать амортизатор, выполняя последовательность, остановитесь на пункте Г;

Ж. Удерживая амортизатор вертикально, штоком вверх, выполните контрольную операцию (резкими, но короткими движениями штока убедитесь в плавном, без провалов, перемещении поршня). Качественно прокаченный амортизатор – это плавное без провалов перемещение поршня.

После прокачки амортизатор должен находится в рабочем положении, ШТОКОМ ВЕРТИКАЛЬНО ВВЕРХ, вплоть до полной установки на автомобиль.

Audi 80 b4 замена опорного подшипника

Audi 80 B 4 ABK «Возвращение » › Бортжурнал › Замена опорного подшипника lemferder audi h3yShOk был 5 дней назад.

Audi 80 с № › Бортжурнал › замена опорных подшипников. пришло время для замены опорников, приобрёл опорники и сразу прикупил отбойники и пыльники.

На Авто.ру собран актуальный список всех автосервисов, моек и точек шиномонтажа. Удобный поиск, расположение на карте, обратный звонок.

Единственная сложность может возникнуть при откручивании контр гаек на «развальной» шпильки и болтового соединения ступицы со стойкой. Устанавливаем съемник, выпрессовываем контргайку из рычага с наконечником. Это конечно на езду не влияет, но для себе хочу поменять, и поставить целые, дабы в них попадало меньше пыли, воды, грязи и тд. Замена закончена, стойка собрана, устанавливаем её на автомобиль в обратной последовательности. Далее надеваем новый пылезащитный комплект:

В чем разница опорных подшипников? — Ремонт Audi 80, 90, , — AUDI-FORUM Международный форум Audi

Тиски, динамометрический ключ по возможности. Снятие стойки и опорного подшипника Замена подшипника на Ауди 80 В4, В3, Б3, В4 начинается со снятия стойки, сначала ослабляем болты колеса.

Поднимаем автомобиль домкратом или подъёмником, снимаем колесо. Теперь берём ключи на 16 и Откручиваем болт стабилизатора поперечной устойчивости, который крепит его к стойке. Далее откручиваем два болта крепления передней стойки к поворотному кулаку.

Откручиваем кронштейн, который крепит тормозной шланг к стойке. Находим рычаг с рулевым наконечником, откручиваем контргайку. Устанавливаем съемник, выпрессовываем контргайку из рычага с наконечником.

Снизу стойка отсоединена, теперь откручиваем гайку штока, которая крепит опору амортизатора передней стойки к стакану кузова. Используем шестигранник и накидной ключ. Снимаем стойку, закрепляем её в тисках за нижнюю часть.

Далее устанавливаем стяжки на пружину, сжимаем её до тех пор, пока гайка штока свободно не открутиться. После откручивания контргайки с резьбы штока амортизатора, разбираем стойку. Снимаем опорный элемент, чашку амортизатора, пружину и пылезащитный комплект: Далее переходим к замене опорного подшипника. Нельзя сделать замену и установить новый опорный подшипник без снятия стойки. Но если снять стойку с поворотным кулаком, то не потребуется делать сход-развал. При демонтаже модуля амортизатора вместе с поворотным кулаком необходимо отсоединить кулак от шаровой опоры, открутить контргайку ступицы, а далее вытащить узел из ШРУСа.

Выше описан способ замены и снятия опоры без поворотного кулака т. Как поменять опорный подшипник на автомобиле Ауди 80? Следуйте инструкции Проверьте амортизатор на герметичность, почистите от грязи. Далее надеваем новый пылезащитный комплект: Крепим чехол к штоку хомутами. Теперь устанавливаем пружину, шайбу, затем нижнюю чашку опорного подшипника.

Сверху надеваем новый опорный подшипник передней стойки, потом накручиваем гайку. Затягиваем гайку, снимаем стяжки с пружины.

Замена закончена, стойка собрана, устанавливаем её на автомобиль в обратной последовательности. Подробнее сборка показана на видео: Опорные подшипники для Audi A Не так много производителей выпускают верхние опоры для Ауди В таблице представлены рекомендуемые фирмы, спрашивайте данные модели в магазинах. Ориентировочная цена за штуку, каталожные номера изделий артикулы , а так же состав ремонтного комплекта, всё это отображено в таблице.

Читать еще:  Замена масла ауди а5

Распечатайте её, прежде чем покупать запчасти. Размеры верхней опоры c оригинальным номером 8AD:

Замена опорного подшипника Ауди 80

Замена и усиление опорного подшипника на Ауди 80 Б4/В4 Б3/В3 своими руками

  1. ➡️ Как проверить опорный подшипник на Ауди 80
  2. ➡️ Устройство подвески и требуемые инструменты
  3. ➡️ Демонтаж стойки и верхней опоры Ауди 80
  4. ➡️ Установка новой опоры амортизатора
  5. ➡️ Выбор подшипника: размеры, артикул, номер
  6. ➡️ Как усилить опору, видео ремонта

На автомобилях Ауди 80 Б4 установлена передняя подвеска типа МакФерсон, позаимствованная у VolkswagenPassat. В подвеске все узлы стандартны, поэтому не отличаются от моделей б3/в3 до 1991 года.

Опорный подшипник Ауди 80 (Б4 (B4), Б3 (B3) расположен в верхней части переднего амортизатора авто, он обеспечивает вращение стойки на месте соединения кузова с амортизатором, а так же служит для восприятия осевых нагрузок.

Замена опорного подшипника Ауди 80 Б4 (B4), Б3 (B3) осуществляется своими руками в гараже, для этого ознакомьтесь с подробной инструкцией, фотоотчётом. Так же посмотрите полезные видео, изучите рекомендации по выбору запчастей и ремонту (самодельная модернизация и чем усилить опорные подшипники).

Опора передней стойки Ауди 80 меняется самостоятельно в гараже за 1,5-2 часа, без применения специального инструмента, прочитайте статью с фото и видео до конца, чтобы не допустить ошибок, грамотно выполнить замену и усилить подвеску.

Как проверить опорные подшипники на Ауди 80, признаки помолки верхних опор

Для того чтобы проверить и сделать диагностику опор передней стойки Ауди 80, выполните по порядку ряд операций:

  1. Опора амортизатора Ауди 80 расположена под капотом, найдите её.
  2. Прижмите опору передней стойки рукой.
  3. Раскачайте автомобиль сверху вниз.
  4. При появлении стуков, скрежета, скрипа или щелчков в опоре, можно сделать вывод о её неисправности.

Другие признаки поломки «опорника»:

  • Ухудшение управляемости автомобилем;
  • Шток под капотом выпирает из опоры амортизатора Ауди 80;
  • Через руль сильнее ощущаются неровности на дороге;
  • Стук, скрежет, скрип и щелчки под капотом при поворотах или наезде на ямы, выбоины.

Чтобы снизить риск поломки, важно знать причины, по которым меняется опора амортизатора: попадание грязи и влаги внутрь «опорника», некачественные запчасти, частая езда по ямам и неровностям.

Замена опорных подшипников Ауди 80 (В3/Б3, В4/Б4, 1991 года)

Перед началом замены изучите устройство передних стоек автомобиля.

Для замены и снятия опорного подшипника передней стойки Ауди Б3 и других моделей, потребуется инструмент:

  • Накидные ключи: 16, 21, 15, 17;
  • Трещотка с головками: 17, 22;
  • Съемник рулевых наконечников;
  • Стяжки для пружин амортизаторов;
  • Домкрат;
  • Тиски, динамометрический ключ (по возможности).

Снятие стойки и опорного подшипника

  1. Замена подшипника на Ауди 80 В4, В3, Б3, В4 начинается со снятия стойки, сначала ослабляем болты колеса.
  2. Поднимаем автомобиль домкратом или подъёмником, снимаем колесо.
  3. Теперь берём ключи на 16 и 17.
  4. Откручиваем болт стабилизатора поперечной устойчивости, который крепит его к стойке.

  1. Далее откручиваем два болта крепления передней стойки к поворотному кулаку.

  1. Откручиваем кронштейн, который крепит тормозной шланг к стойке.
  2. Находим рычаг с рулевым наконечником, откручиваем контргайку.

  1. Устанавливаем съемник для подшипников, выпрессовываем контргайку из рычага с наконечником.

  1. Снизу стойка отсоединена, теперь откручиваем гайку штока, которая крепит опору амортизатора передней стойки к стакану кузова. Используем шестигранник и накидной ключ.
  2. Снимаем стойку, закрепляем её в тисках за нижнюю часть. Далее устанавливаем стяжки на пружину, сжимаем её до тех пор, пока гайка штока свободно не открутиться.

  1. После откручивания контргайки с резьбы штока амортизатора, разбираем стойку.
  2. Снимаем опорный элемент, чашку амортизатора, пружину и пылезащитный комплект: буфер (отбойник) и чехол (пыльник). Далее переходим к замене опорного подшипника.

Как поменять опорный подшипник на автомобиле Ауди 80. Следуйте инструкции

  1. Проверьте амортизатор на герметичность, почистите от грязи. Далее надеваем новый пылезащитный комплект: чехол (гофру, пыльник), буфер хода сжатия (отбойник). Крепим чехол к штоку хомутами.

  1. Теперь устанавливаем пружину, шайбу, затем нижнюю чашку опорного подшипника.

  1. Сверху надеваем новый опорный подшипник передней стойки, потом накручиваем гайку.

  1. Затягиваем гайку, снимаем стяжки с пружины. Замена закончена, стойка собрана, устанавливаем её на автомобиль в обратной последовательности. Подробнее сборка показана на видео:
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector